點進來的小夥伴肯定認為現代勝達就算是整過容也撼不動漢達蘭標杆的地位 。因為我們聊起30萬區間的合資SUV車型，肯定會想到豐田漢蘭達，漢達蘭依靠良好的質量和口碑，以及豐田對漢蘭達均衡實力的提升，讓漢蘭達成為業內的標杆車型。而這兩年韓系車在國內市場日益衰落，大部分車型採取降價銷售也無法挽回曾經的風光，所以順勢推出了第四代勝達，而且定價在21.28-28.88萬，目的非常明顯，就是來搶佔漢蘭達的市場，大家覺得第四代勝達能力挽狂瀾嗎？還是依舊陪跑？
第四代現代勝達
第四代勝達“整容”以後可謂是神采飛揚，六邊形的中網像一張血盆大口，有非常高的辨識度，整體進氣格柵非常精緻，大燈採用了分體式的設計，全系標配LED光源。整車尺寸為：4930*1910*1720mm，軸距為：2862mm。對比豐田漢蘭達車身尺寸：4890*1925*1715mm（兩驅車高1720mm），軸距2790mm。現代勝達比漢蘭達會更大一點。反觀漢蘭達，多次改款以後好像更有沉澱，一直是一種穩重大氣的形象，前臉顯得不那麼精緻，但是非常霸氣。
動力方面，兩款車同樣使用了現在主流的2.0T渦輪增壓發動機，第四代勝達最大功率176.5kW，峰值扭矩353N·m，組合了8速手自一體變速箱。而漢蘭達最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，組合了愛信的6速手自一體變速箱。
第四代勝達內飾
第四代勝達內飾方面用了更加簡潔的設計，中控比較有層次感，中控屏幕為10.25英寸，三幅式方向盤的造型設計也非常美觀，還搭配了液晶儀表盤，這一點比漢蘭達要好很多，漢蘭達的儀表盤相比較就會顯得有些平庸。
總體來說，第四代現代勝達還是誠意滿滿的，不管從外觀還是配置動力等等看來，都是非常優秀的。相對於買漢蘭達預算不夠的車主，或許可以把第四代勝達作為備選車型。
現在國內同價位區間的中型SUV都把漢蘭達設為目標，其實不管怎麼說，第四代勝達肯定動搖不了漢蘭達的地位，因為從銷量或者是終端銷售都可以看出漢蘭達的在中型SUV堅不可摧的地位，何況還有二手車市場超高的保值率。雖然勝達在消費者心理的地位或許不如漢蘭達，但是這次勝達非常有誠意的換代，也許會挽回一些市場。
大家覺得即將上市的第四代勝達怎麼樣？歡迎大家關注留言討論！
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