Mi茫99
这个问题，我想本人还是很有发言权的。
1.如果你是研究生，千万不能去。
如果你是研究生，在铁路系统里，无论走到那里，都会有人在知道你是研究生后，表示惊讶之余，投来异样的眼光，因为他们无法理解，为啥研究生要来铁路系统。然后会给你各种唏嘘，各种各种替你惋惜，让你觉得自己似乎掉进了万丈深渊，虽然你是和他们在做一样的工作。刚才说的是环境，而同时也许你自己认为自己学历占优势，可以有很好的发展，那你错了，在这个系统里，认资历不认能力，认关系不认学历，而且因为你学历高，可能还要被排挤。所以只要不被给机会，就很难有出头之日，而且毫不夸张的说，你学的东西基本是要还给学校了。
2.如果你是本科生，万不得已，不要去。
本科生，去了以后，会被叫做大学生，这个称呼在现在看来已经很老土了，也足以见得这个系统大环境如何。大学生在这个群体里面，总是被其他人认为有很多优待，比如待遇上，但其实不然，大学生拿到手的钱一般没有高职生多，因为高职生是一线工人，他们有加班费，而你没有，而且刚开始，你要在一线锻炼很长时间，一般来说，没有干部名额空出来，你就会一直在一线干活。但我要说的是，你会比同批次进去的高职生要多一些机会，但要混出名堂，除非你能放下自己大学生的身份，肯学，肯干，也许你还有机会。但如果可能，而且你个人能力够，就试着在其他领域里闯一闯，不要贪图安稳，而忘了个人发展，毕竟国家培养你了这么多年，还是希望你能最大限度的回馈社会，不要埋没自己的才华。
3.如果你是铁路院校的高职生或者复原军人，恭喜你，找到了好的工作。
铁路上绝大多数的人员组成是高职生或者当兵的，这是铁路独有的特色，里面从上到下的领导，职工，随便问一个，身份都是这两个中的一种，因此如果你情商够高，智商也还可以，那么你在这个系统里，还是能如鱼得水的工作着，也因为铁路目前还是个铁饭碗，待遇福利还算不错，所以算得上是一个不错的工作。
不过现在找工作不容易，能找到铁路系统的工作，整体上还是可以的，毕竟稳定。
嗅嗅嗨职场
说到铁路工作前景，我想我可以结合我的入路体验给大家分享一些内容。
首先我们得承认现在铁路工作的前景还是非常好的，为什么这么说我从一下几个方面一一赘诉，当然我默认的人属于那种积极钻研业务技能，有进取心的人。
第一:铁路局在2017年开始加速推进公司改革，这一点在大方向上我们不讨论，但对于我们一线基层职工来说却是一件好事。首先一点职工晋职升职更加透明化，只要你符合相关岗位的竟职要求就能报名参加考试，而且全程录像保证公平公正，然后择优录取。
第二:我们都说是金子总会发光，但现实是即便你是金子你也得自己会发光，为什么呢？因为人才太多了，现在动不动就大学生、研究生这么多人领导又不是天天盯着你，如何发现你比别人能力强呢？就只有你能充分的表现自己，把自己的能力展示出来先让你身边的人认可，再是车站领导，只有你能力强、业务精领导才会推荐你出去，这时的你是可以给车站带来荣誉的。还有就是现在有各种渠道去展示自己，企业公众号，企业个人秀等等都是为了让每个人都有机会展示自己，一旦你的某项业务能力被看上就能去助勤，慢慢的你的业务会更好，会更有发展潜力。我身边就有一个退伍回来入路的职工，高中文凭，入路后凭借自己的勤学苦练天天看规章、熟业务，四年时间后代表集团公司参加铁总比赛并得到名次。这种机会是公司提供他自己把握，像这种情况在提职上都是有优先权而且高于学历。
第三:有人要说我不喜欢表现自己怎么办？是不是就没有发展的机会了？其实不然我的感觉是只要你认真工作，业务熟练你可以不说话，但你的能力不会让你低调。领导大都是从一线职工提上去的尤其是站段级领导，你心里想的什么他们心里都有谱，你能力强是藏不住的，领导也想你去给团队涨涨士气，领导也会发现并重用你。
总之，在铁路行业中，就目前情况来看只要你够努力够拼，你的工作前景差不了，因为现在是拼技能的时代。
欢迎大家积极参加评论，谈谈你的看法。
贺贺贺程峰
暂且不说铁路的前景如何，我身边自己知道几个人一些经历分享给你参考一下。
我现在所处的工区我们供电的将近30个人。家里是福建本地的只有四个人。其他的是湖南居多，内蒙古，河南，还有东北海南等一小部分。他们工作至少三年以上，最少的是新来的三个不到一年。工作三年以上的，就我自己知道，有四个人，在我们这边的县城买了房子，并非全款，其中包含提取了公积金，他们来的的时候跟你一样，基本上是12，13年的，工作四年五年，对于一个铁路职工来说，在小县城，应该勉强拿出一个首付还是可以的。为什么这么说呢，因为每个月到手加上节假日加班，加上年终奖，基本转正的职工一年到手有将近七万左右。加上四年五年左右公积金。在县城的话，首付还过的去。上次聊天的时候，工作四年的同事，公积金是7万八，现在应该八万多了。
我说的几个人，跟题主一样都是大专，我们工区这边除了一个工长跟另外一个，全都是30岁以下，很年轻。所以说，一方面题主可以考虑在工作的地方买个房子，在这边安家，我们这边的省外就是，女朋友，老婆都是跟我们一起吃饭。问答题主说要买出租车，我不知道具体做啥，但是如果辞职回到你们家乡那边，如果是县城，出租车前景，或者其他一些工作，我觉得很难找到一份跟铁路差不多的工作。我们不说工资，在县城，不跟大城市相比，工资在县城，铁路算是很靠前。虽然他不高，但也不能说低，稳定，不知道你同意否。
说了蛮多，其实最主要是建议你可以考虑在工作的地方安家，如果可以，把女友未来老婆接过来等等，但是可能比较难。望好好考虑吧。
刀刀嚯
铁路，说交通战线上的主干线。这些年随着高铁技术的不断开发，我国的铁路也呈现出日新月异的局面。近些年来，高铁和普通铁路始终在招收着新的员工，再补充着新鲜的血液。而且铁路的高新技术不断地发展，铁路职工的劳动强度也大有改善。
铁路工人的工资，福利等方面也都有了很大的提高。我个人觉得铁路是一个很有发展前程的领域。我的大外甥是2018届大学毕业生，他学的是铁路信号工程，他在今年的一月份被分到加铁分局做了一名自动化信号工，孩子一分到岗位上，就很受那些老师傅们的欢迎，凡是涉及到铁路方面的知识，老工人也都积极地教授他们。并且在新员工的安置上还为他们解决了住房，每天住在公寓里，日三餐还给他们解决。过年的时候还为他们发了一些购物卡。
我觉得。现在的铁路对员工们的福利待遇也真的是有目共睹。并且孩子的工资也很高，在我们东北这边的工资也算是好的。
每个月的工资实习期间也能开到3000多元。就是他这种工资让家长们觉得还能够接受这艰苦的岗位。所以我用我的事实告诉你，铁路的工作是很有前景，也是一个很朝阳的企业。伊春美食美客
对于野外施工单位是很辛苦，如中铁各工程局，工作性质是长期野外流动单位，工作，生活环境比较艰苦，年轻人从小父母痛爱惯了，没有受过苦，独生子女较多，一旦远离了父母，离开了家乡不适应了，在加上枯燥无味的工作，生活环境和工作环境较其他国企有一定的差距，没有想象的那么美好，慢慢地产生和讨厌这份工作，中铁各工程局的详细情况不太了解，是铁路建设的重要单位，要是中国铁路集团公司下属的十八个铁路局的每一个岗位都要谨慎考虑，不是各个岗位都是清闲工作，各工种都有苦最累的地方，进入铁路也是有严格的条件，不是谁来都要，出去容易，进来难，大部分是校园招聘和少一部分的社会招聘，有一定程度的限制标准，最起码的条件是铁路院校专业毕业生，现在铁路运输效益普遍看好，职工收入不断增长，职工工作环境在不断的改善，铁路部门因地域差异和各个岗位分工不同，有苦有累，有室内和室外，野外之分，也有舒适清闲一类的岗位，管理严格是一点不假，半军事化管理，铁路的理念就是安全第一，安全就是饭碗，总的来说铁路工作大环境比较安逸，没有大的竞争，只要安安稳稳，就可万事无忧，要是随着个人的成长进步，收入会越来越越高。什么事想好了，不要冲动。天上不会掉馅饼，干什么都要付出，铁路部门不同于其他央企，在一些县级城市还是占有一定的优势，但铁路管理有的地方不尽人意，异地工作人员比较辛苦，需要跑通勤，夫妻双方两地分居，工作生活压力比较大，辞职人员占少数比例，如果个人有能力可以考公务员，向更高的目标发展，要是开出租车干个体什么的还是算了吧。个人建议，只供参考。
邸建国2
哎，沈局出洋相！
发电车，检车乘务员着装白色衬衫，并且……重点、重点整治。一个班两天就这样了……
什么着装能不能切合实际？烧煤油、钻火车的穿白衬衫这个要求有屎以来最臭……我上单位感觉和我们段长一个级别了，就差一个办公室了。
要问铁路的前景？我想知道你属于哪种类型，混日子类型的可以来，铁路适合混。看看我上面说的就知道领导坐在办公室都在干什么了。不用想以后有什么发展，你的任务就是应付领导心血来潮发的精神和神经，今天查防火、明天就两记、后天就是专项整治……心碎一地。
你要是想求发展就要问问自己了，人脉够不够，兜里资金宽裕不、有没有能力拍马屁？如果以上不具备，就和我一样穿上白衬衫、有可能烧锅炉、柴油机、钻火车。你会发现你身边站中层领导和更年期一样天天唠唠叨叨，磨磨唧唧，其实一件正经事没有。
混铁路，有点雄心壮志的就别来了，虽说养家糊口不是问题，但是当个铁路职工真实狗草猪稀里糊涂吧！你的理想就是上班别被扣钱！
角度说观点
我爸就是一线铁路职工，铁二局二处机筑队干了一辈子，说多都是泪啊，好辛苦的，长年都是全国跑，一年只有半个月的探亲假，退休了还一身的病，还好自己学习养生解决，很少去医院，不过我还是挺羡慕铁路工作的，我爸也是考虑让我顶替，可我妈还是让我弟去了
无龄感的农家女
铁路只有彻底改能适应市场，比如说列车长可以带人坐车不买票问题，车长贪污腐化问题，铁路职工公免问题。都能解决了
XZ1199
不来后悔，来了更后悔！
手机用户6711169680
可以告诉你当你马上将要转入长期无固定期限合同工时她们的鬼把戏就出来了，这时把你转入派遣公司，你爱咋咋地。
