三缸發動機向來是飽受人們爭議的，主要是因為它的怠速抖動噪音比較大，動力還偏弱，這些缺點導致消費者難以接受它，現在三缸發動機已經活躍在很多品牌之中，比如吉利、長安、廣汽傳祺、通用、本田等等，連寶馬、沃爾沃這樣的豪華車品牌，也推出了三缸車型，對此你怎麼看待呢？
雖然國內對三缸車還是帶著一些有色眼鏡，但是在節能減排這樣的大環境驅使下，三缸發動機還是被很多的車企應用了，三缸發動機最早用於微型車之中，比如夏利、奧拓等，它們都是小排量的自吸車型，排量大概在一升左右。但是後來隨著汽車行業的發展，現在三缸車都是渦輪增壓的了，排量達到了1.5升，就說比較有代表性的車子吧，像寶馬1.5T三缸，思域1.0T三缸，標緻1.2T三缸，相信在未來還會增加更多的三缸車型。
為什麼那麼多人，認為三缸車是不靠譜的？
第一個原因是由於不少人感覺三缸車太low，往往就會掛上“廉價”、“低端”的標籤，會把新車的檔次降低，而且技術方面也不夠成熟。
第二個缺點就是三缸車的穩定性比較差，抖動比較厲害，這種車天生有一個明顯的問題那就是抖動，一些接觸到三缸的人肯定會體會得到，這並不是技術問題，而是三缸的固有屬性。
第三個缺點就是後期加速無力，三缸機有一個缺點，那就是後期加速無力，這個確定是不可避免的問題，特別是高速超車的時候，司機最能體會到了。
但是三缸發動機並不是一無是處的：
它的第一個優點那就是省油。由於發動機的零件比較少，所以體積也比較小，質量方面比較輕，在發動機艙佔用的空間也很小，在一定程度上可以把車身重量減輕，就會比較省油。
第二個優點就是保養費比較低。由於它的體積小，隨身攜帶的零件也很少，所以配件損壞的幾率也比較小，自然保養費就低了。
第三個優點是帶“T”三缸動力可不比四缸差。通過一些參數對比，這樣的三缸車不比四缸自吸車差。
第四個優點就是抖動優化比較多。現在的三缸車已經將抖動問題優化不少了，它主要從兩個方面優化，一個是源頭，另一個就是傳播過程。
第五個優點就是價格比較便宜。由於這種發動機已經把自身的成本放在了最低，所以市場熱度方面自然不夠，但是和其他類型的發動機車型相比要便宜很多。
那麼三缸車到底值不值得購買呢？雖然一些車企說自己已經解決了三缸車的弊端，就像別克GL6，把自己說的那麼好，但是小編還是不建議大家去購買三缸發動機的車子，先不說它的可靠性怎麼樣，就說噪音大、振動大、抖動大這些缺點，對於家用的夥伴來說，確實沒有什麼實用性可言，不如買一個比較舒適的車子。
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