音樂劇透社
不給，沒用的，全是電腦說話，我試過，科目三我已經考了四次了，都掛了。
我第三次考的時候正是聽人說，給了錢包過，然後想著自己是第三次了，給錢買個安心吧。就跟教練說，過了給錢（2500元），讓教練跟安全員溝通、拉關係，當時我教練也是打包票說包我過，誰知考試當天，路上熄火兩次，腦子空白（遇事容易緊張）馬上拉手剎，結果，語音播報不合格。
大約等了一個月，第四次約考成功，又跟教練跑了兩個早上，然後考試，教練又問我，給錢不？這次一定包你過，說我上次要不是熄火，早就過了，他這麼一說，我當時也同意了。
第四次考試，一上車安全員跟我提了個醒，小聲地說他只負責踩點剎，其他的不管，我心裡想，踩個點剎就2500元，太坑了，全程不說話，不提醒，結果兩次機會都是變道太快，又掛了，當時安全員臉都黑了，下車大罵我一頓，說白給我踩點剎了，我想不是我不過他臉黑，而是因為沒得到錢才臉黑的。
所以第五次考，我怎麼樣都不相信包過了，駕考路上狀況多，掛得原因啥都有，還是靠自己實在，能過就過，不過大不了重新報名。
aihao88
科目三考試，各地都有安全員。畢竟是新手上路，安全第一。
不排除你說的安全員收錢的情況。收了錢，得替人辦事。正所謂，拿人錢財，替人消災。可能，考試過程中，就不會為難考生，還會在關鍵時候提醒考生，甚至直接幫助的可能。
那麼，到底該不該給這個錢呢？
我的答案是最好別給，養成了不好的風氣，一些人就可以不好好練車，想著，反正拿錢就可以拿到駕照。結果，真正上路行駛的時候，沒有學好開車技能，出現交通事故的可能性大大增加。既害了自己，也害了別人。
車速很快，只要稍有不慎。都可能造成無法挽回的損失，造成重大交通事故、人員傷亡。尤其是高速路上，一旦追尾，後果將不堪設想。
所以，為了安全，生命無價。還是把技術學好，不要用錢去買駕照。多多練習，考駕照並不難，畢竟有5次機臺。掛科了，才能知道自己的不足之處，也有更多機會跟教練多學習，從另一角度看，還是好事。
成長空間自媒體
拿人錢財替人消災，科目三安全員收錢這事我想不是某地的專屬，在很多地方都存在或是曾經存在這樣的情況；科目三安全員收錢分兩種:1、學員主動給錢，圖個心安屬於賄賂；2、一些心術不正的安全員給你搗蛋，你不給錢他就耍手段讓你掛科。當然在這裡我要說一句，大部分安全員都是好人，不會收你的錢財也不會耍手段；他們有他們的任務（保證車輛安全，不發生事故，考試車出了問題安全員全責），你上車起步之後把安全員當成空氣或是自家教練就好，當然安全員是考官的就算了，他們可是隨機給你抽項目的。放心大膽的考試就好了，不用想那麼多。
不過安全員收錢的確是很蛋疼的一件事，我們地方考場曾經停過一段時間；重新開考時我去兼過一段時間的安全員，對這事還是有點理解的。說實話安全員的收入並不高，但是如果你敢收考生錢的話，安全員真的是一個肥差；當然我沒有這個膽子，畢竟人慫。如果安全員收錢，一個考生起碼就是一百塊錢；有的甚至更多，願意花錢買平安的學員真不在少數。你想想一個安全員一天能帶多少個考生，就算只有三分之一的考生給錢，那個收入也不小。這不是憑空猜測，在駕考還不是很規範的時候，這都是實際情況。
在原先的時候，你可以賄賂安全員幫你踩踩剎車油門控制速度，靠邊停車安全員可以幫你指揮；再早的時候安全員可以全程語音指揮你，這樣沒有不過的；最早的時候教練的權利是非常大的，成績都可以給你改，有時候你甚至都不用考試，教練就能讓你通過。現在不行了，全程監控，老一套的辦法已經用不了了；但是安全員想幫忙還是有辦法的。
靠邊停車項目的時候安全員可以用咳嗽幫你指揮，你起步時聽到安全員劇烈的咳嗽那就是你肯定漏了項目，不是忘了鬆手剎就是手剎沒松到底，抓緊補救還來得及。中途通過需要減速的項目時安全員可以咳嗽一聲提醒你，只要能出聲音安全員就能幫忙，畢竟駕考只規定了安全員不能說話，感冒咳嗽誰能管？
比較良心的安全員是這樣的：上一個學員結束考試之後，在下一個學員到來之前，安全員幫你把考試車恢復到初始狀態；因為很多學員還沒來得及起步就掛了，燈光掛了直接走的比比皆是，很少有學員在燈光掛科之後先恢復原樣再下車，安全員不收拾，下一個考生又不仔細，直接考試會是什麼結果？
很多學員都掛在了細節上：帶擋打火，手剎沒松到底；這些學員可能掛科都不知道自己掛在了哪裡，這個時候如果安全員不提示你一下，第二次機會可能還會是同樣的結果。很多小地方的安全員都是很友善的，因為有些他們自身也是教練，他們看考生就像自己的學員；真的是看到你錯了恨不得替你做的那種，但是不能，因為你這樣雖然看起來是幫了他，但是對他可能並不是什麼好事。
我對學員的要求是這樣的，上車的時候先檢查好車況再打印指紋；記好全程需要的操作，一步一步走。需要安全員幫忙的考生心態技術都不怎麼樣，但是換句話說就是隻要你的心態和技術夠了，有沒有安全員都一樣。學員願意給安全員錢我不攔著，安全員要是管你要錢我是不同意的；作為教練我能做的就是讓你練好了，練熟練了心態穩了，保證考試能過了再讓你去考試。
對於安全員收錢這種事我是理解的，但是這是不符合規定的；安全員收錢幫學員通過考試跟賣駕駛證有什麼區別？考試考得就是技術，你這樣幫他們作弊其實是在害他們；很多學員在練車的時候都提過想讓我幫他們找安全員塞點錢包過，我直接就給打回去了。因為沒什麼必要，我們這考場的安全員我都認識，收不收錢我不多說，但是他們是絕對不可能給學員搗亂的；你怕考試失敗那你就多練幾天，心態不行我也可以幫你，為什麼非得把希望寄託在別人身上呢？自己多練幾天車，靠自己的本領通過考試多好。
文章的最後讓我們一起鄙視一下那些個不塞錢就給你搗亂的無良安全員，你們真丟安全員的臉。
無雙雜貨鋪
，
秦嶺山上一棵松
關於這個科目三給錢，這件事我還是忍不住說幾句。
我考駕照用了一年多，科一科二都是一把過，本來要接著練科三但是由於工作原因，外地待了一年，2018年底才回來，回來之後就開始聯繫駕校練習科目三，當時我去練習我們駕校沒有強制讓你辦VIP。
那個科三教練，教了我一圈我就能感覺到這個教練一點也不負責，什麼也不說就讓你在那練習加減檔，後來我去問當時報名接待我的那個前臺，一問才知道你得在加錢辦VIP 然後駕校直接給你送到考場練車。這個教練就是不教你真東西讓你掛了，然後你自己就去辦VIP 了。
我就辦了一個，到了考場練了一圈發現真的不一樣，教練要求嚴格，各個動作教的細膩，上車教練對我說的第一句話就是我怎麼說你怎麼做保證你過，掛擋手法包括燈光跟之前在外面學的完全不一樣，要簡單的多，每天在考場練兩圈。
當時就練習了三天然後一把過了，上車考試前都會把一些信息告訴教練群，安全員就會知道你是自己人，一路上各種你懂的，還有考場的各種標記，直線行駛地上的印記只要你按著印走絕對沒問題，靠邊停車也有，但是加減檔之類的硬實力還是要考你自己完成，但是手法會教你不會掛科的手法，一把過了。考場還是封閉的考場。
駕駛證總得下來算上加的錢一共4000塊錢，包括補考費，模擬費。如果你不加錢，科三安全員可能會給你搞小動作讓你掛。但是還是有沒辦VIP 也考過的，只不過多掛幾回而已。
都嘟都嘟
教練從一開始就讓買線，600元，等我約好啦他說買不了，給安全員800元指揮一下包過，我嫌貴沒給，自己努力練習也通過啦😀，800元我可以買件衣服或者吃好吃的啦。哈哈
遇見124672767
我老家黃岡平安考場B2本大車安全員，紅包白天200晚上200
湖北黃岡收購牛羊
有些地方收錢，也是沒辦法，怎麼說呢，政府部門組織考試是收了考試費用的，但是呢，考場是企業，他們沒有得到考試費用裡面的相關費用，又要不來或者不敢要，或者換取了不可名狀的相關優惠條件。考試安全員不是交警支隊派出的，是類似臨時工性質的，工資待遇低到逼著你收錢收煙才能存活的地步，他們繳納押金的，一旦有人舉報落實了，押金沒收。但是不收錢或煙又不能存活，除非不幹。這樣說明白了麼。考生呢，買個煙送點錢也就是圖個心理安慰，其實安全員幫不上什麼忙，也不敢搗亂，畢竟網絡時代了，各種監控也足夠，考試基本上都是全程監控的
暴力張駕駛培訓事務所
首先科目三，是必須有安全員。因為，有很多掛科是因為被安全員踩副剎車。踩副剎車原因是即將會發生交通事故。關於收錢，還是看各地方管理制度。有的地方給錢與不給，都不頂用。有的會有一些幫助。拿我考科三的時候。給了安全員200塊錢。這200塊錢不是直接給，而是微信支付轉了幾手。氣到作用的是。安全員會在車尾告訴你，車子有那些小毛病，車子狀況。第二個，就是調路線。車少，沒有紅綠燈，沒有紅綠燈的坡道。而且路線。被人劃滿了標記。
太囧699
我們這裡科目三考試 不管你過與不過，都要掏300塊錢，放在教練哪裡，等你自己考過了才把這個錢給安全員。教練都怕安全員害這些學員啊！想想心裡太憋屈，這300塊錢給得太冤，不給又怕安全員踩黑腳啊！
