快乐小果

皇冠车型定位于中高端品质，所以性能配置方面比较优秀，底盘采用了四轮全独立悬架，这可以有效的减少汽车底盘的共振，从而使得汽车的舒适性得到进一步的提升。但原车音响就不尽人意了，而且原车音响系统的工作环境也比较差，从而使得汽车的音响系统播放出来的音乐十分粗糙，缺少力度，所以车主希望能通过改装来达到自己需求。

12代皇冠丨 改装清单

隔音：四门大能蓝金刚

前声场：意大利特雷仕S6.2C二分频

中置：意大利特雷仕M3

车主其实并不是英德本地人，他是在网上看到英德车乐汇音响改装店发的改装案例之后，觉得店里的改装师傅不仅音响器材选择的合理，改装工艺水平也十分的高超。这次又正好到清远这边来出差，工作之余车主就开车来到了英德车乐汇对自己的爱车皇冠做了音响改装升级的工作。

隔音处理

原车隔音材料

原车门清理工作

大能内层隔音

车门板内有很多杂质与灰尘，如果直接隔音材料施工的话会导致隔音材料粘合不紧，导致隔音效果微乎其微，所以施工前必须要对车门板进行清理工作，才能继续对内层和外层车门板进行大能隔音。

大能外层隔音

外层隔音除了要压实隔音材料之外，要注意把车门板的线路与分频器固定在隔音材料外层，如果把线材放入隔音材料内的话会导致隔音材料与门板有缝隙，严重影响到隔音的作用性。

喇叭安装

前声场特雷仕S6.2C中低音喇叭

前声场特雷仕S6.2C高音喇叭

前声场采用的是特雷仕S6.2C二分频，喇叭单元使用的是阳极雾化铝制音盆，出来的声音明亮清澈，层次感分明，真实的还原音乐的原声，绝对算是性价比极高的一款喇叭了。

中置喇叭：特雷仕M3

中置喇叭复原

点评：升级之后声音洒脱而又不失细腻、高音满分、中音饱满、低音冷艳华丽的音质效果，车载音响到这个水准让车主超出自己的预期，充满经典的味道！

英德车乐汇汽车音响

你好，推荐我们云浮至上音乐汽车音响改装店的皇冠音响改装案例给您，希望能给您提供帮助！

停放在云浮至上音乐汽车音响改装店的这台丰田皇冠，准备要进行全方位的音响改装升级。此次前来进行音响改装，车主根据上次试听选定的改装配置进行升级。更换喇叭、加装功放和超薄低音，对于这次音响改装升级，车主充满期待。我们一起来看看整个升级过程：

车主喜欢的音乐风格非常多，但平时主要听抒情人声歌曲为主；在试听过程中，佛伦诗NEO260套装喇叭搭配正弦波DSP的组合，美妙的音质效果让他印象非常深刻。反复试听体验之后，最终选择以下音响升级配置：

丰田皇冠汽车音响改装升级配置：

前声场：佛伦诗NEO260套装喇叭

后声场：正弦波S1同轴喇叭

处理器：正弦波DSP D6

低音：歌剧世家U3超薄电磁炮

四门隔音：美特静灰钻隔音材料

改装店家：云浮至上音乐汽车音响

【配置解析】

前声场升级佛伦诗NEO260套装喇叭，后门搭配一套同轴喇叭，采用一台DSP功放驱动；另外加装一台歌剧世家U3超薄低音，让低频效果更加扎实有力，从而让音质效果变得更加丰满。在安装喇叭之前，先对车门进行隔音处理，减小钣金共振噪音和风噪入侵。

NO1、丰田皇冠音响改装升级器材，车主对型号进行确认之后，云浮至上音乐的改装师傅开始进行音响升级。

NO2、车门双层隔音处理，让钣金更扎实、减小共振噪音和风噪入侵，让车门如同独立箱体有利于提升喇叭的音质效果。车门隔音之后安装佛伦诗NEO260套装喇叭，中低音对位安装；音频线全部焊接处理，同时加装喇叭防水罩进行保护。云浮至上的音响改装师傅还给喇叭装上滤音瓦，它可以让喇叭声音结像更加饱满。

佛伦诗NEO260套装喇叭的高音单元在靠近A柱位置安装，原车喇叭位置对位升级，声音更加清晰透彻。

NO3、后声场安装正弦波S1同轴喇叭，清晰明亮的音响效果起到良好的辅助作用。

NO4、正弦波DSP D6功放处理器，内置功放输出和调音功能，它是音改市场常挂嘴边的皇帝位优化，针对的是更多原车前门喇叭位在车门偏下方的车型，通过处理芯片进一步把声场高度拉到听者耳朵位置，音色自然更为真实自然，听感也更为清晰。运放之王、双核芯片和双CPU精控下，正弦波D6针对套装喇叭基础上在中低音单元提炼出更浑厚的低频，从而带来更加美妙的聆听效果。

NO5、歌剧世家U3超薄电磁炮装在座位底下，体积小巧不占太多空间。它让低频变得更加扎实饱满，让音乐效果更丰满动听。

NO6、音响器材安装完毕之后，进行附件无损复原和音响调试。

【丰田皇冠汽车音响改装效果】

升级这套高性价比音响系统之后，皇冠的音质效果得到显著提升：高音更清晰悦耳、中低音厚实饱满富有质感，低频震撼有力！声音各个频段显得非常自然、声音听起来亲切感十足！车主对这个效果非常满意。

云浮至上音乐汽车音响

有很多不错的配置推荐，尤其在国内车型卖出较多。在此给你列举一些国内的案例配置供你选择。

• 首先来看看深圳某经销商的完结案例：
  

配置清单：

音源：日本先锋ODR二代主机+解码器

前声场：摩雷意蕾三分频套装喇叭

超低音：摩雷优劲舞12寸低音

功放一：舞仕刚柔100.4汽车功放

功放二：舞仕刚柔200.2汽车功放

低音功放：波士顿Bosten GT28功放

线材：魔声

• 广州某经销商的完结案例：
  

配置清单

音源：原车主机

音频处理器：喜力士8路DSP

前声场喇叭：摩雷38周年两分频

后声场喇叭：摩雷玛仕舞同轴5寸

功放1：舞仕刚柔MOSCONI AS100.4汽车功放

功放2：史泰格K201

超低音：捷力12W1

凌静四门隔音

仪表盘上的摩雷高音

前门中低音

• 杭州某经销商的改造案例：
  

系统配置：

音源：原车主机

前声场喇叭：摩雷优特声汽车音响

后声场喇叭：燕飞利仕

隔音品牌：荣茂

• 又一个广州某经销商的豪装完结案例：
  

系统配置：

音源：原车主机

前声场喇叭：以色列摩雷听爱卓套装喇叭 1套

后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞套装喇叭 1套

功放：美国猛士NX4 1台

超低音：美国来福R1S4 1个

四门隔音：凌静

• 惠州某经销商的完结案例：
  

前声场喇叭：老款摩雷MOREL至尊汽车音响

主机：先锋DEX-P90RS+DEQ-P90

功放：英国创世纪BEMK2

• 上海某经销商豪华改造案例：
  

改装车型：丰田皇冠

前声场喇叭：摩雷MOREL 38LE-3WAY 三分频

后声场喇叭：摩雷MOREL 意钛能602 两分频

超低炮喇叭：摩雷MOREL ULTIMO 124 12寸超低音

功放一：舞仕刚柔 MOSCONI ZERO4

功放二：舞仕刚柔 MOSCONI ZERO3

功放三：舞仕刚柔 MOSCONI A CLASS

功放四：舞仕刚柔 MOSCONI ONE250.2

DSP处理器：MOSCONI舞仕刚柔 宇航DSP 8TO12

周大麒麟

武汉丰田皇冠汽车音响升级,隔音改装案例——武汉车改坊汽车影音改装店

时间在悄然逝去,转眼已步入了五月尾声，在时间的洪流中，告别与新生始终不断的发生，就像我们的案例，这种改装的过程，正是告别与新生的过程。丰田皇冠，即将告别嘈杂的噪音迎来安静的车内环境；告别单薄的音响系统，迎来浑厚而又清爽的汽车音响。这不单单是一加一等于二的简单公式，这两个差距庞大而又相辅相成项目，融合、汇聚在一起之时，效果常以等级跨度的方式来提升。我们知道对于声音而言，车内环境是复杂的，余波还未消散新的音波又源源不断的闯入，反射，部分人还会因此现象导致晕车。又因距离短，发声的位子很明显，过度上略写生硬，诸如此类的因数，导致汽车音响呈现比家庭音响要难很多。这也是很多用户在认知上觉得汽车音响昂贵的原因之一。价格廉价的喇叭市场上也比比皆是，还有打着某些知名品牌的产品也很是火爆，然在慧眼独具的音响爱好者面前那都是显而易见的谎言。简单的估算一下价值，即使替换上也是可有可无。且音响在保护得当的情况下使用年限是很长的，就像本店做出的售后承诺：终身保修。若您后续想升级音响我们也会回收亦或代卖替换下的产品。步入正题，说说今天丰田皇冠的

底层止震采取满铺的政策，与震动的钣金紧密的贴合，从而产生咬合力达到抑制震动的效果。

二层使用的是CSH珍珠棉，这种棉质厚度薄效果却不差，也正因为厚度的优势我们可以施工在很多环节中，避免施工完毕后无法还原的现象。 后座的靠背使用的SPL08棉，这里采用不同的材料一是空间允许，更重要的一点对尾箱噪音的一种再次过滤。且整个尾箱与乘客座位是隔开的，这一步就很有必要。

接着尾箱也是采取满铺的处理方式，这种方式不需要特殊的技巧，重点是要压实止震。 第二层使用SPL08棉，后备箱的空间还是充裕的，在施工隐藏工作中还是很轻松的。

继续说道的是引擎盖，这个部位从最初的一层止震到演变到如今的专用材质是由大量的需求和部位环境（高温）衍生的。第一次依旧是止震这是不变的，止震是隔音中的主层，也是大量的底频噪音的克星。二层则是专用的隔音棉，在隔音的程度上还能起到隔热的作用，这种海绵体和材质的吸引性能大大的衰减噪音。

前后声场皆为伊顿POW172.2,这是一款性价比优越的产品，也是本店一直主推的产品，高音清爽、靓丽，中低也不失浑厚、稳重的感觉。

这里采用的是AM65.4DSP利用自带的4路功放推动前声场，后声场以及靠背的一对中低（采取全通模式）由功放来推动。说道DSP和功放，都放置在尾箱，充足的安装空间，不影响生活使用空间，这也是安装的目的，同时合理的走线也能减少电磁之间的干扰。安装只要熟悉线路相信并不会难道大家，专业音响之所以是专业体现在前后施工的保护，施工中的细节处理，以及区别最大的倒模技巧和调音人员。倒模部分此次并未用到我们暂且不说，调试这个步骤是每一套音响系统安装后都必须进行的，从简单的系统矫正喇叭发声方向调节主机参数，到复杂的系统利用DSP调节参数和功放的输出频段，这都是专业与常规店面的区别。--------

感谢大家一直以来的支持，虽人数不多却也甚是欣慰，能帮助大家认识音响的同时也对情感的一种另辟蹊径，几分隐晦，几分唠叨，有事可能描述的有些简陋也希望大家提出，亦或有些绕口的地方也希望大家指出，往后我们也想为大家做一张问卷调查，确定出您的音乐风格和喜好以及接受的价位，为您推荐一些合适的搭配和案例，不知各位是否有此想法参与。

在这过往匆匆的城市，愿能够为您增添一份别样的精彩。_武汉车改坊汽车影音连锁机构竭诚为您服务。

武汉歌德汽车音响改装

14代皇冠经典的车型总是有蕴涵着淳厚的文化和情怀，如一首经久不衰的老歌让人念念难忘，侵入到我们空荡或充盈的内心世界，品尝喜怒哀乐，促使我们每个人的一生都离不开美妙的音乐。

为什么要音响改装呢？

是因为当人们听到美好的音乐时，能使人大脑皮层松弛从而释放情绪以及欢乐情感，俗话说好马配好鞍，而好的音乐也需要好的播放媒介——音响系统。

14代皇冠·改装清单

前声场：劲浪乌托邦no.7主动三分频

后声场：特雷仕D6.2C两分频

功放1：创世纪G4（四路）

功放2：创世纪G4（四路）

功放3：喜力士B-ONE（单路）

DSP：喜力士

主机：阿尔派A09

超低音：美国dd8寸

线材：美国eta

信号：magic310

在汽车音响喇叭系统中，前声场对于整个音响系统的好坏起到决定性作用，它决定着音响的声场这一关键要素，所以采用了劲浪乌托邦no.7顶级三分频喇叭做为前声场是最佳的选择。

▲劲浪乌托邦no.7三分频

而要获得一个完美的前声场，面临俩个选择：一个主动系统，另一个是被动系统。其实这个问题颇有争议，有人说主动系统好，当然也有人说被动系统好。而我们这套音响系统做的是主动三分频系统，为什么呢？

A柱倒模

一般被动系统是用分频器把音源分成高音和中低音给两个喇叭单元工作，固定在一个频率上。

喇叭安装

而在车里面，由于高音与中低音安装不在一个位置上，而且离得比较远，且车型不同安装位置也不同，所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益，即需要主动分频了（电子分频）。更重要的是因为被动的时间控制时同时控制一边门的喇叭时间，而通常高音都安装靠人耳近一些，所以无法令高低频段同时到达耳朵，而主动三分频的高低频段都是单独调整的，不但可以调节分频点，而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致！

▲阿尔派A09主机

↓↓创世纪G4（四路）

当然也不是说音响改装一定要主动三分频系统最好，这东西因人而异，比如被动的音响系统简单点且性价比更高，容易得到更多车主的接受，所以大部分初次音响升级的车友一般都是选择被动系统。

▲喜力士DSP

主动三分频系统能通过调音调试，让音质效果达到更好，且调校更多声场定位更准，让细节更加丰富。同时不管大音量或小音量的情况下，层次都一样非常清晰。当然也有缺点，一是价格会高，二是对于店家的技术要求更高，不然的话一套调试不好的主动三分频系统还不如一套被动系统呢，白白花了银子还达不到预期的效果！

▲车主体验后的反馈

南京中原汽车音响改装

云浮发报没有言论自由！！！！！

關鍵字: 汽车音响 皇冠 云浮