姓雁露
作为豪华品牌里的绝对领袖，奔驰的标杆地位绝不仅仅是销量上的碾压，更多是产品力的超强体现。对于旗舰S级，外在要有强大的气场，内在还要不失豪华，而豪华感的呈现离不开全新一代内饰造型的贡献。
来自飞机引擎的灵感，圆形出风口的一字排开，以柔性线条为基调且采用大量真皮做覆盖，液晶仪表和中控大屏处于同一平面的连体设计成为内饰最为瞩目的焦点，从这套内饰中，消费者可以轻易的读出古典、科技与豪华，高度契合S级气质的风格奠定了它标杆级的产品地位。
好的设计可以成就一个品牌甚至未来一系列产品，因为S级的大获成功，全新一代E级也沿袭了旗舰的内饰风格，圆形出风口、一体式双屏设计、大面积的木纹饰板和真皮覆盖。C级上虽然一体式连体大屏被取消，科技感被削弱，但那来自旗舰的古典、豪华的底蕴被一脉相承，也为C级带来同级最富有豪华感的内饰氛围。
在同级竞品中，C级的综合产品力不算最强，运动与驾驶乐趣不及3系，科技与底盘舒适均衡性不及A4L，但它依旧获得2018年度奔驰品牌销量最好的产品，同时它也力压宝马3系和奥迪A4L成为豪华品牌同级销冠。
奔驰C级并不是终端售价优惠最大的那个，也不是定价最低的那个，能获得如此出色的销量，也许就是奔驰自身强大的品牌魅力吧。（亚夫）
DearAuto
奔驰的内饰看起来就是非常精致，大家觉得怎么样？
题主说的没错，奔驰的内饰一向以高贵著称，可以说是同级别竞品中的标杆，实际上，到了这个级别，内饰方面的用料几乎是相当的，宝马、奥迪等车型，在品质上也差不到哪里去，只是奔驰的内饰从设计理念到细节方面，都表现更加均衡，从而更好的让科技感与豪华感并存！
以即将销售的全新A级来说，从2017年10月份首次曝光，就引起了车友们广泛关注，其中全新A级的内饰，依旧是博得众多网友的打分项，有人称A级内饰可媲美7系，这显然是夸大其词了，但是个人而言，和5系掰一下手腕，A级还是有资格的
奔驰A级（即将销售）全新A级的两块大屏幕，和层次分明的中控台，是不是有种似曾相识的感觉，是的，它和奔驰S级、E级的设计风格几乎是一模一样的，只不过不是像奔驰高级别车型，采用的镶嵌式设计，A级采用立屏模式，就连方向盘整体造型，也逐渐像S级靠拢，在细节部分的变化，其实才是这次奔驰A级内饰升级的最大看点，做工的精致程度，至少比宝马1系和奥迪A3更胜一筹！
宝马1系
奥迪A3 以S级来说，依然是D级豪华车的领军车型，且终端价也是最高的，尽管宝马7系和奥迪A8L通过大幅度优惠政策应对，但还是无法超越S级，S级可以拿下如此傲人的成就，各方面表现均衡是一方面，内饰那种豪华、精致仍是不可或缺的因素！
Ease清风
做为一个老伙计让我来告诉你一个你不注意的事情，那就是，日货，美货，国货，欧货(德国)几乎是德国车系除外皮革在三到五年都是惨不忍睹，马萨拉蒂也不能放过，当然放弃大众旗下的一系列品牌，高档货还没发现啥子皮革问题，但是大众旗下二百万朝下的都有此类问题，不妨你回家看看你的车。宝马七系没发现但是五系跟三系，容易皮内胶脱落(不知道是不是国产后出的问题），奔驰不好说反正没怎么遇见这种问题，雷克萨斯内饰也精美，缝合超棒，但是不耐用，美国车我说都不想说失望至极。个人意见，仅供参考。
我厉害的一B
奔驰现在的设计比以前好看多了，大气加精细。
大山里的正义使者
再精致也阻挡不了断轴，断了轴再精致也没法开车了
时空漫步666
开过s450迈巴赫，那两块连在一起大液晶屏是我开过的车里最土的，没有设计感简单的拼接，一点造型美感都没有。
宝马拿铁
奔驰的内饰是我开过车里最好看的
飞来横运
中国看待高科技产品的“土豪”视角！
