小鷹戶外帶你遊西北
韓系車質量還是比較穩定的，其實能不能跑滴滴，關鍵是合規。最近店裡做了一次店頭滴滴試駕招募會，還是有幾點可以分享：
1.想長期幹下去就得合規，運營證，網約車司機證，運營保險都要齊全，這樣可以在路上讓您安心，乘客也安心。
2.運營時間一定要保證，我看滴滴給的數據是在線每天12小時，有一個每月1500多的獎勵。大數據每天只要在12小時左右，每月休息4天，是能夠在450元每天。槓精別抬槓，這樣每月流水可以12000元。剩下的就是你自己的費用了，自己和全合不合適？
3.車輛購置的話還是建議首選日系，韓系，有效時間和故障率是影響你的重要因素。另外二手車殘值也可以考慮。建議別改氣，改氣就意味著車輛沒有殘值了。
4.營轉非可以考慮進去，日系車的話可以考慮在50萬公里轉成非營運，自己或者銷售或者自用，再開個幾年沒有問題，別一隻開到報廢。當然您也可以自己核算哪種合適。營運車輛修改里程你壓根別想。
自娛車
每個人划算的標準不一樣，滴滴的計價標準是3公里內6.7元，理論上綜合工況需要3元燃料費，剩下3.7元是自己的。
但是這裡並不包括空駛費用。
滴滴平臺有早高峰、晚高峰衝鋒時段，根據完成的訂單量給予不同水平的獎勵，通常如果道路相對擁堵，訂單完成度就會打折扣。
平臺還設有長途補償、夜間費用補償機制，以挽回可能的回程空駛損失。
總體上跑的勤快一點兒，全職月收入比富士康一線員工的平均工資高一些，兼職就不好算了。
現代領動的油耗不算高，但滴滴都是城市跑，平均每公里0.5元油錢還是要的。
如果空駛里程不多，油費要佔到總收入的三分之一左右。
全職一天賺兩三百、三四百都比較正常，一個月小萬把。
只是全職情況下車輛每個月需要保養一次。
車輛損耗就不算了，事實上，這個收入也是建立在比較辛苦的基礎之上的。
有些人會認為一年多就能把購車款賺回來了，有些人會認為還不夠辛苦錢。
劃不划算要看從哪些方面考慮。
試駕時間
領動跑滴滴可以，沒問題 不算費油 但是現在滴滴政策不高 減去油費和時間成本下來可能就不合適了 這個可以自己先跑一個月 然後計算一下 是否達到預期收益 再做定奪！！
天地行車管家
這一個司機就是我，還在等單。
1992ass
可以的，就是領動是不是符合你們當地網約車標準。寧波出租車官方推薦是領動和朗逸，自己去買別的車也行。但是這兩個車型去定點4s店提車就已經做好油改氣、出租車噴漆，買別的車自己再花錢去做這些，比較麻煩。其實也不像某些噴子說的某某向廠家採購有回扣，官方推薦車型並不貴，朗逸手續辦完上路是12萬，要知道出租車新車第一年保險就是一萬五，而且還是做好油改氣的，你自己去改氣也得好幾千吧，領動上路是10萬。這兩個車價減去3萬，私家車在市場上是買不到裸車的，即使是最低配。
言歸正傳，大多數司機還是願意選擇朗逸，即使朗逸在車價和承包價格上都比領動貴，還是不會選擇領動，除非朗逸都被包完了只有領動才會去承包。出租車司機都是十多年老司機，人家是專業開車養家餬口的，承包什麼車型性價比最高比下面這幾位汽車領域的菜鳥經驗豐富多了。至於什麼原因我就不說了，我不想黑某個車型，但是領動能得到本地出租車官方推薦說明跑滴滴和出租車還是不錯的。
火燙亂珠
解決滴滴各種問題，車型不在車庫
滴滴百事通
可以考慮
不過現代領動不是常用車型。
跑滴滴常用三劍客 卡羅拉/雷凌 軒逸 德原朗
要想真節約成本就是開手動，還得開得好。換擋頓挫容易招到差評。
雪鐵龍也有拿來跑這個的。
領動比較經濟，省油也還行。現在滴滴給的錢不多，有事還得自己背鍋。
建議商業險弄上點吧，別用最低檔。
榛名說車
解決滴滴各種問題，滴滴搶單器都有。
滴滴司機搶單器
一種擔著投資的風險，幫平臺掙的錢，給乘客當雷峰，最重要的是還是非法的！
曇花一現在八閩
划算一個月油錢500，能賺1萬
