Hw878
我翻出几年前去日本在街头随拍的一些照片，确实日本国内的汽车配置有天窗的很少。很多人会觉得对于烟民来说有个天窗确实比较实用，日本烟民其实并不少，在公共场所禁烟执行的是非常好的，不过很多人会在自己的私家车内一个人抽烟，但也没看到有几台车配有天窗。
其实这也并不难理解，日本是一个资源比较贫瘠的国家，但汽车市场很发达、成熟，作为汽车使用当中并不是必需品的天窗来说并不会有多少人买账，而国人在购车中颜值、非理性的感官仍然是很重要的评判标准。甚至有天窗已经不够了，10万元左右的汽车全景天窗也是点名的配置。
天窗不仅会增加购车成本，还意味着后期的维护成本也更高，毕竟轨道、密封材料也都是有寿命的，增加车辆进水受损的风险，哪怕是忘记关闭天窗赶上下雨也是个灾难。
在成熟的汽车市场，那些可有可无的配置其实并不重要，好的动力总成、底盘悬挂、车辆的舒适性这些更为核心的指标才会更被人所关注，这也是汽车厂商所竞争的核心。消费者对配置的需求可以更个性化，甚至你都可以不要空调，而国内基本都是定制好的配置，选择余地并不大，没有天窗的车往往都是一些低配置车型。
车子其实就是拿来开的，使用的，实惠、节省更加重要。日本人并不觉得开小型车没面子，相反政府鼓励消费者使用购买K-CAR这种微型车，而且政府鼓励换新但不像国内打压在用车，体现在购买使用这些性能、科技并不差，但没什么花哨配置的微型车还往往都会有税费上的优惠。
所以一个成熟、健康汽车消费市场的消费者是很清醒自己的需求，汽车厂商也不会拿质次价高的产品忽悠消费者或造车的目的是赚取政府补贴。
感触汽车影像特效
日本本土的汽车确实是很少有天窗，不仅天窗少，并且车子也非常的小，相对于国内所追求的大汽车、大天窗、真皮座椅等，还是有很多差异的。为什么国人偏爱的天窗会在日本本土的汽车上很少使用？
在国内，消费者还是非常看重天窗的，国内的汽车带有天窗也意味着配置更高，低配车型一般都是不带有天窗。国人接触汽车的时间并不是非常长，会把汽车看得非常重，甚至一度成为了身份的象征。如果有人对你说，你这车子怎么连天窗都没有啊？心里肯定会不舒服。如果有人对你说，哇，你的车的天窗真大，高配的吧，这心理感受是截然不同的。
为什么日本本土的汽车会很少有天窗呢？日本作为一个高度发达的国家，消费理念会更加的成熟。在他们心目中，车子仅仅是代步工具而已，能够满足出行需求就好了。而天窗用到的次数会比较少，实用性并不高，你也没有钱充啊，他们也并不会在乎。日本公共交通非常的发达，便利性非常的高，只有那些公共交通不够发达的地区，才会选择汽车作为代步工具。
有天窗的车子，优点还是比较多的，包括看上去更加的高端大气，可以增加车内的采光，可以加快车内的空气流通速度，这对吸烟的朋友来说还是很有用，在一些紧急的情况下，天窗还可以作为逃生通道。
既然有优点，那肯定也有过多。天窗的弊端包括有天窗的车的价格会更高一些，性价比就低一些；天窗也会存在漏雨异响的问题，也会给用车带来麻烦；特定情况下天窗也会不安全，例如从楼上掉下一个花盆正好砸在汽车的天窗上，可能会造成人员的受伤；等等。
最后一点是国内购车与国外购车还是存在一定差异的。国外购车可以直接选择配置，选完配置之后才进行生产，相对来说汽车的性能被看得更重一些，而天窗可有可无。而国内的汽车都是做好了再卖，一般低配车型是没有天窗的，中高配才会配备天窗。有些车型就算是你不喜欢天窗但它也是带有天窗的，这是被动选择的一个弊端。
其实汽车有没有天窗，是无需太过纠结了。觉得有用，那么就选择带天窗的车子，可能会多花一点钱选中高配车型，低配车型不配天窗，也是令人感到无语。如果别人的汽车没有天窗，也不要嘲笑人家，只是用车理念不同而已。如果觉得天窗没啥用，而又带有天窗，那么关着就好了。
小强说说车
日本本土的汽车的确是很少有带天窗的!要知道在中国天窗和真皮是一辆过得去的汽车必备的!没有天窗和真皮的汽车都是配置最低的!而天窗和高大上联系了在一起，潜意识里面消费者已经把天窗＋真皮当成一辆汽车是否有面子的标志了！犹如国内的汽车加长风一样!来到中国市场的车辆必须加长，否则销量就难以保障!下图是日本一个停车场的照片，可以看出来大部分汽车的确是不具备天窗!
天窗的用途大家都知道:换气比较方便，采光好!后排乘客不会觉得闷!换气方便这点对于在车内吸烟的朋友是非常方便的!即使跑高速时天窗只要欠个缝其换气效果也是非常棒的!所以吸烟认识买车天窗是第一选择!
而采光好，则主要是为后排乘客服务!后排乘客乘坐有天窗的车辆时，不会觉得压抑!尤其车内狭小的空间，有了天窗以后后排乘客会感觉空间更开阔!当然那些说全景天窗可以看星星的朋友们，也就是一个说法而已!有几个人真正的在车内看星星?车外都不一定看得见!
优点说完，开始说说缺点。任何事物都具有两面的性质!享受优点也要为缺点买单!首先价格问题!国内汽车配置简单，基本型、舒适型、豪华型是最常见的几个配置!其中天窗就是一个分水岭!基本型加天窗就变身为舒适型!价格也是水涨船高!甚至很多车型入门型不带天窗的只存在PPT上面，实际不生产!有了天窗价格自然就会贵一些!而且异响漏水也是常见的现象!
国内甚至有人后改天窗，把顶棚钣金切开后安装一个天窗!这种行为其实挺可怕的，车架刚性都有所改变!面子害人不浅，这种牺牲安全系数换来天窗的做法不可取!通过汽车加长、天窗、真皮事件可以看得出各个国家的民众对汽车需求都不一样，这也是汽车发展的一个历程!从奢侈品逐渐转为代步工具!如同当年选择手机和现在选择手机完全是两个心情!现在消费比较成熟，不再去盲目追求过多的噱头!例如苹果手机最近搞首发，门口排队购买的人都没有了!
回到日本为什么汽车很少有带天窗的问题上面:第一就是日本大多数都是小车，而且大多数时间一个人或者两个人乘坐，没有后排乘客自然就不需要天窗!第二岛国资源匮乏，生活中节约的理念已经深入人心!一切生产生活都以节约为出发点!所以在汽车购买上也是秉承了够用就好的原则:没有天窗的汽车更省钱!日后使用更省心!
水墨丹青一世情
带不带天窗的车都是一样的，选择车最重要的是，选择自己经济实力承受得起的，同时又能满足自己需求就够了，你得知道你需要什么，本人就喜欢全景天窗，不为别的，个人喜好，就图个晴朗天气兜风的美丽心情。不喜勿喷！最后推荐一本书给大家，快乐一下！
司司927
江西的天窗事件教训十分深刻以后还有多少人买这样的车
小路悠悠909
天窗、加长、加宽、真皮、自动泊车、车顶行李架、城市SUV的踏板、车载导航、一键启动、自动启停，等等这些配置不是全无用，但基本可以忽略！有个毛用！
心鑫心
只想说，写这篇文章的人，根本没实地了解日本人用车习惯，谁说的日本人不买带天窗的车？日本人在城市很少买天窗，因为日本地震多，楼房高，怕车顶被砸不安全，农村车也一样的买带天窗的车，地震的时候便于脱困。一个傻逼作者张嘴就来。
强2277
日本人穷，能买个乞丐版的人已经很优秀了；日本的造车技术还不行，带天窗的还生产不出来
王者天下167117166
蟑螂→小强 最喜欢一天到晚用 卷尺 游标卡尺 磁铁 弄这弄那的。。。
二虫斗草间
日本人买个车很平常的事一样，工资高车价低，没有攀比心理，不炫富。一家有好几辆车的，车只是一个代步工具而已，二手车更便宜，一周的工资就可以买一个啊！人家的车没有天窗，但是配置不一样的，都是有启停的。连小奥拓都有的啊。追求的东西不一样啊！
