阿陽652
桂林陽朔十里畫廊我去過兩次。
第一次，2009年公司組團去陽朔旅遊，西街、遇龍河漂流、十里畫廊都有去玩，那時遇龍河漂流是單獨收費，好像40元每個人，十里畫廊進入是免費且沒任何限行，裡面景點才收費。
第二次，2017年暑期一家人去的。當天晚上經過十里畫廊進入陽朔西街入住附近旅館，沒見限行。第二天便想開車前往遇龍河與十里畫廊遊玩，剛到過龍江景區入口便被設卡攔載，說是白天才管制，必須放車停車場，坐統一旅遊大巴進入景區，每人收費七十元。好像就幾公里的路程，路上行車都很少，真沒必要設卡限行，聽說漂流每人收費一百八十，加大巴費七十，等於二百五每人，真沒任何性價比的景點，真去了才是二百五了。後來又驅車去十里畫廊，同樣在景區入口被設卡限行。明明昨晚才從十里畫廊入陽朔市區，白天就要坐它大巴車才能入了，心塞。
現在全國好多景點都是在搞設卡限行，收停車費、旅遊車費、景區門票，老百姓的錢就這麼好掙。
小城航拍
我是十里畫廊附近村的，有的時候去親戚家玩，車子都進不去，不舒服
用戶6539996255677
自從圈起到現在，商鋪，農家樂，酒吧，酒店，包括圏內景點，各行各業都倒閉的倒閉，跑路的跑路，放眼陽朔門面出租一大片！轉讓費都不用！租金比沒圈前下降30%！都還沒人敢租！陽朔自駕遊同比下降90%，同等消費也下降90%！旅行團同比下降50%，就連發起圈地的山水公司估計也是賠錢貨！不過呢，對在陽朔生活養老倒是清靜了許多！在此，祝陽朔人們幸福吉祥！
佳佳活著就好
以前開去荔浦可以走十里畫廊，現在要麼走高速，要麼繞一大圈，老百姓只有默受，能奈何，明明是國道，成了部分人撿錢的工具。
飛揚183190180
國道都攔起來收費，下次建議把整個陽朔縣城和灕江全部攔起來收費。
冷劍論道
才從桂林回來，其實十里畫廊限行對自駕遊客不會造成負擔的。景區入口的停車場是五塊錢一個小時，停車場到入口只有一百多米遠。在景區騎行或者徒步是比自駕更好的遊覽方式。如果你不進收費景點，徒步遊，去十里畫廊只須在那裡花費20到30左右的停車費即可。限行對當地居民有影響，對遊客的影響是正面的。桂林的物價還是比較便宜的，消費沒什麼坑，就是節假日的房價高點，（其實也不算離譜，我元旦的時候在江西省的某個景區內住個一晚房間裡只有兩個電器，一個燈，還一個電熱水器要420一晚，喜歡徒步的應該猜得出是什麼地方。這次春節在桂林在桂林找了一家賓館面積是江西的三倍所有東西一應俱全，裝修的挺不錯，還提供免費的自助早餐也只要400多）。桂林本地人整體素質還是挺高的，從他們的一些行為細節明顯可以感受到的。
手機用戶92615705940
不就是找個藉口畫地圈錢。。還去個毛線，這真不是錢的事情，地方太做作。。難怪桂林發展不起來，老百姓還是比較窮。。賺錢的路子都被某某單位掐完了。。
用戶8436335080242
劃國道佔為景區屬於圈地，應查處。
陳思麥
桂林市做旅遊，除了會收門票，雁過拔毛，翻來覆去修七星公園後面的路，就沒什麼招兒了。
成都有房找我代
國道變成集團公司的了，從桂林回荔浦本地人都不知道路在那裡走。荔浦市的領導可能有古份的吧？
