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昂克赛拉是长安马自达旗下的一款A级轿车，也是马自达系列车型在中国国内市场表现的最好的一款车型，11月份的销量达到8231辆。应该说是一款非常热销的车型，但与朗逸、卡罗拉和轩逸相比，其销量相差甚远，这三款车型在11月份的销量都超过了35000辆，位于中国轿车排行榜的前三甲。昂克赛拉与这三款车型相比，在品牌影响力、乘坐空间和价格方面处于劣势地位，那么它的优势在哪里呢？
首先昂克赛拉在安全性上，完全颠覆了日系车型安全性差的印象，前后都带有防撞钢梁，并且按照美系高端车型标准设计，四门双防撞钢梁，1800兆帕最高强度钢材加持，被动安全性在同级别车中也属于一流，所以昂克赛拉在安全性方面可圈可点。
提到马自达，就不可能不说创驰蓝天技术，昂克赛拉同样也采用了马自达特有的创驰蓝天技术，采用该项技术能够使整车各个部件进行整合和优化，并且各个部件之间能够互动，应该说马自达的自吸发动机在保证动力不减的情况下，在同级别车中最省油的，与之匹配的6at变速箱是最聪明的一种，不但换挡反应速度超快，而且灵敏度极高，要比CVT变速箱更有驾驶感，也比双离合变速箱在性能方面要稳定得多。
另外昂克赛拉在操控性上表现的非常优异，过弯行如流水，路感清晰，后轮跟随性极佳，尤其是在高速过弯时有后驱车的感觉，驾驭起来更加轻松，信心十足，可以秒杀德系车。
生活点点观
昂克赛拉的优势在于：
第一，好开，无论是转向还是高速稳定性都非常出色；
第二，是四款车中唯一一款前后独立悬挂的车型；
第三，6AT变速箱比轩逸的CVT可靠性高；
第四，1.5L自然吸气发动机比卡罗拉1.2T稳定性高。
第五，外形时尚运动。
昂克赛拉的劣势在于：
第一，由于外形时尚，因此目标受众范围狭窄，年龄大的觉得车型太年轻不合适，不像朗逸、卡罗拉、轩逸那样老少咸宜。这也是其销量不高不低的根本原因。
第二，注重操控，车辆设计重心（中心点）落在驾驶位置，时时确保驾驶者的舒适性，因此后排空间与朗逸、卡罗拉和轩逸相比没有优势，拖家带口不合适。
卡罗拉是强调开的车，是驾驶者之车，而朗逸、卡罗拉和轩逸是强调坐的车。
试驾时间
让富贵来补充一下。
马自达昂克塞拉是马自达最走量的一款车型，马自达的看家本领就是他的转子发动机，但是这款车全系都是缸内直喷，1.5的发动机就没什么说的了117马力148扭矩可以说是非常的平凡的。但是它的2.0版本是非常出色的马自达的自吸在汽车行业都是非常棒的。
如果不在乎动力说他的优势，最显而易见的就是它年轻的外观，傲人的姿态和让人着迷的魂动红。不管是朗逸轩逸还是卡罗拉都没有昂卡塞拉的年轻化，昂克塞拉的魂动设计可以说是非常的成功的，深受年轻人的喜爱。
在说说空间，显而易见昂克塞拉的空间并不是很突出，还有点儿略小，在这儿不得不吐槽的是昂克塞拉的后排空间，180以上的人前面坐好后排基本就没有空间了。
再说说品质。它并没有卡罗拉轩逸那样的省心。没有朗逸那样的销售王冠，但是有一点是他独有的就是他傲人的操控性。
其实每个车都有它的优点和缺点，买车还是看自己的感受，当你看上了它的时候什么优点缺点都将变成优点。自己喜欢才是对的。不必太在乎。加油吧，希望你买的每一款车都是因为喜欢而不是因为便宜。
谢谢。
富贵来补充一下
我就是一部昂克赛拉的车主。以我的角度，我来给您解答一下这个问题。我就不单独提取您要对比的几款车型的优势了。我这里想说的是整个马自达的品牌，以及昂克赛拉这款车。首先是马自达，如果现在要说一个倒车时还保有对车的情怀，那么马自达绝对是其中一个。只要你驾驶过马自达的车型，你就能看到其造车的用心。我们现在所说的套娃娃。在很多品牌上面已经重复了无数次，但到了马自达这里，你会明白一个车型是一个团队设计的。它绝不是套娃出现的车型。
说回昂克赛拉，我知道它的隔音很差。但为什么我喜爱驾驶它？首先它真的非常漂亮。不可否认每天我驾驶的第一个愿望，也就是愿意和一辆漂亮的车为伴。它的外观绝对在同级别车型当中是独树一帜的。并且它的车漆也要比同级车型要更厚一些，从整体度以及观感上来看，它确实要比同级车型高半级。其实只有你驾驶过昂克赛拉，你才知道同级最优秀的驾驶感受是怎样的。只要你上网搜寻一下，你就知道马自达变速箱的好评率是极高的。当你踩下油门转动方向盘的时候，你就知道什么叫人马一体。这绝不是吹嘘。我每次驾驶昂克赛拉的时候，都觉得这是同级别最棒的车型。因为车随心动。这是一种非常顺心的驾驶体验。他绝对不会有突兀的发动机声，每次切换档位的时机都把握的非常好。我从加速的时候，它的档位随转速逐渐攀升。而当我到了弯道踩下刹车踏板进行制动的时候，它能进行发动机档位递减配合，甚至带来一定的补油声。这是喜爱驾驶的人一定会喜欢的声音，简直太美妙了。而当你过弯的时候，它能带来良好的支撑。你甚至会觉得它是高于同级别车型的驾驶体验体验。你乐于每天去驾驶它，因为每一次驾驶都带来愉悦的感受。他还在坚持使用自然吸气发动机。所带来的就是顺畅极了的驾驶体验。它没有涡轮增压器那种突兀感，你不用担心他的养户有多麻烦，它不会带来任何积炭。而这样愉快的驾驶，你只用付出百公里5到6个油。 愉快的成本，竟然可以降得如此低，难道这还不是一台令你快乐的车型吗？
轮道我说
我很喜欢，但是我没有驾照呢
土匪1997
这个价位，我选择雪铁龙C4世嘉，要买昂克赛拉我觉得还是要2.0的排量
力量2988430
年轻时尚、追求动力选择昂克赛拉，家庭为主选择卡罗拉，经常跑高速选择朗逸。
小农说说车
安全性好，发动机跟变速箱都是世界之最。没有理由拒绝
磐石无转移
你就买卡罗拉就行了。最少不会让你后悔。你说他好，也没有那么好，你说他不好，保值率却很高。而且大毛病没有，小毛病很少。这就够了，家用来说已经很满足了。毕竟我们买一款车要考虑他后期的实用性。后期的费用支出。燃油占一方面。汽车整体的品质也占一方面。如果说你的车后期品质不行。坏这坏那。更换的零部件比较多，那给你后期车辆使用费用的支出就会增加很多。这样一来费时费力费钱。所以品质高是很重要的一方面。个人建议，仅供参考。
汽车界的一股清流
它会真正让你明白车是用来开的
