Daily每日环球视野
我也是一名铁路职工，2010年3月进入的铁路。首先从外勤开始学起，当时车不多，没事晚上还能睡觉，感觉挺好的，躺着就能把钱挣。
随着时间的推移，单位也慢慢步入了正轨，车流量也比原来增加了好几倍，自己也慢慢的干成了车站值班员，每天的套路都差不多，为了联系工作，工作的路电也是不闲着。上班时值班员的压力真是太大了，上要应付调度所，分公司总值班室以及各位领导，下要安抚助理值班员，信号员，车号员为你好好干活，他们想不到的你要为他们提前想到，一个环节出问题就可能影响到下一个环节，层层相扣。
通过这几年呢我也总结出了一个经验，干活呢不能不能死干，身体是最重要的。为什么呢？因为上班经常接电话弄出了左耳中耳炎，后来虽然通过手术医治好了，但是我也从中总结出来了一些东西。干活不能死干，身体是自己的，身体是革命的本钱。后来我也给自己采取了些措施，为了自己的身体健康把白酒戒了(本人也不抽烟)，平时只要晚上不上夜班就早点休息睡觉，睡觉前一到两个小时给自己整一点红酒然后去睡觉。没事的时候去户外锻炼下身体，增强身体的抵抗力。
谈到换工作，我也想到过，铁路上呆长了时间我感觉把我呆傻了，辞职了后我也不知道自己会什么东西，现在呢就是走一步看一步吧。
感恩59615645
我是一名有着十年年工龄的铁路职工，父亲也是铁路的，可以说我就是铁路子弟，当初父母一直希望我能进入铁路系统，因为铁路以前效益还可以，号称铁老大，铁饭碗，曾经让很多人羡慕，如家人的愿，我选择读了一所铁路相关的学校，毕业后也分配到了铁路一个站段工作，刚工作那几年是在基层倒班，就是在巡视巡视设备，做做记录，接接电话，晚上还是可以睡一会的，那时年轻感觉这样的工作还挺好的，跟我一起毕业的一个同学他就没有这么幸运了，他毕业后选择分在铁路的工务段，天天跟轨道打交道，后来高铁发展起来了，白天是不允许上道作业的，都是等到晚上才让进入轨道作业，这样一来就黑白颠倒了，白天他们在宿舍呼呼大睡，晚上就开始上线作业，钱是比我们多点，但我们一起工作十多年，再相见明显他比我憔悴的多了，确实是以牺牲健康来赚钱，但你说可以辞职不干，他上有老下有小，不干你让一家人喝西北风去，现在要找份稳定的工作不容易，在没十分的把握找到下一份工作前都不会乱动的，哪怕是累死在岗位上
冰可乐里的薄荷糖
我也是公职人员，09年自己做过生意，但是在业余时间，干过很多行业，有赔有挣，这十年时间没多挣多少钱，而且比上班累的多，心受累，掉的头发更多，各种小毛病，而且我可以负责人的告诉你，现在投资20万每年能挣10万的净利润并不多，大多数行业都不挣钱，还有许多赔钱的，比如家具，服装，餐饮，快递有很多赔钱，我朋友也是铁路的，6000到手工资，每年奖金15000左右，公积金账户每年2万左右，年金8000左右，医保每年3000左右，真的不少了，千万别辞职，千万别创业，听我的，你要是创业，我保证你绝对会后悔，听我的，小伙子
中旅洛阳
我09年退伍，10年安置进铁路，先后在普铁和高铁工务段都有待过，做过线路工和汽车司机。总的来说，普铁体力活相对繁重，高铁线路工没有白天的天窗。就连我们汽车司机也是深夜里工作，这些年我参加过技术比武，努力专研过技术业务，也提升了文凭然后最终结果就是然并卵！。对我感悟最深的并不是收入问题。而是这份工作无法让我有更好的职业发展。基本上20多岁就能看到退休时候的样子。机关办公室里面坐的那些人不一定有能力，但一个个都是关系户。我们这种草根阶级，永远难有出头之日。所以我给自己定了一个5年计划，5年内学一个实质性的技术。社会上普遍需求的技术。5年后再考虑转行。现在出去啥都不会。还不如先稳定干着。但是我相信只要有梦想。不懈努力朝着梦想走，应该可以过上自己想要生活状态！
广铁小哥
我铁路职工，32，工作和秃顶有啥关系，说实话，我从黑龙江聘到北京局，孤身一人南下，刚毕业时卖过小吃，干过工程队，卖过钢材，当过服务员，最后八年前赶巧进了铁路局，已在外地安家，在一个地级市生活，老婆家铁路世家，当初给孩子找对象就是因为我在铁路上班，工资还完贷款也够一家开销，所以我很感激单位。但是单位没有激情，有时候我想过辞职，但是辞职不是说说就行，有了孩子以后考虑的更多，有时候你拥有就不会珍惜，你知道每年有多少人想进进不来？已上回答只针对普通家庭，如果你家里有矿可以办离职，就算以后不行还可以回来上班，安安稳稳上个班不就是中国人最普遍的理想么！
大波丝菊
我以前是上铁局疗养院的93年改革大潮看别人辞职经商能攒好多钱(当时我月工资172元)然后大脑一热辞了工作也下海经商最后亏七八万，最后到地方卫生局开小车还了債务，(没有进编制另工)在看看现在企业都一般般还没保障稳定，反过来还是央企铁路比较稳定有保障工资福利相比其它企业好，如果我在职是2020年底退休养老金每月5仟不到点，现在这能2仟多点，做生意不是人人都可以成老板的，所以劝在职的铁路职员不要说那鸟话，如果你是能人辞了出去闯闯看然后你才知道珍惜，这是我个人教训同时看在我们以前是同行我才劝说你们几句，不然关我什么事，
张正寅303
我93年参军，96年退伍，97年3月参加工作，当时每月工资372元，到2002年工资763元，当时政策因为是事业单位自收自支要求我们留编无薪创业，开过餐厅，干过工程，做过小额贷款公司等，在我们这地级市买了两套房！2011年时跟朋友开发一个城郊的楼盘把挣到手的几百万都套里面了，房子售完用了四年，现在就剩几个门面房，地段不是太好一年租金十几万！可以说近几年因为这个投资失败⺇年不进则退，套的这几年想了很多所以带上家人旅游全国每个省的名胜古迹都去过，国外六大洲30多个有代表的国家都去过，去年单位改革财政拔款要求我们两种选择，要么离职可以自己脱离单位要么回单位上班，最后果断回单位上班，因为考虑到退体养老问题等，现在回单位扣除五险一金工资3652元，从很不习惯变成习惯！因为经历很多觉得稳定平淡有保障的生活才是真实的生活！
氧气喜羊羊
既然自己不喜欢，身体又受不了，为什么不能辞职呢？你才25岁，又不是55岁！
我高中一个好朋友，大学毕业后考上了村官，自己不喜欢，一开始工作还在城市，后来被调到了村里，人就抑郁了，也没有治疗，让谁都想没想到的是，3年前他自杀了。
每次想到他，我就觉得如果当初不去求稳，自己出去闯闯，肯定不会有这样的结局！
25岁，你有的是资本，输了再来，我创业五次失败四次，依然选择创业，我大学毕业也有稳定的工作，但我觉得自己那样一辈子过去，就太没意思了！
等我老了，我肯定会遗憾！！！
人生没有下辈子，这有这辈子，为什么不能活出自己想活的样子呢？这个世界，只要你闯，就有机会，就像在头条写文章，只要你写，就给你推，怕啥呢？
不要羡慕别人精彩的人生，人家有勇气、敢豁出去，敢跪着走完自己选择的路。
精彩的人生，从来不会留给懦弱的人！！！
风口研究院
25岁，我刚好比你大一岁，26了。路龄也有五年多了。这五年也是一直在一线岗位，我还没拿过六千的工资呢！看你的工种应该是列检吧。列检确实辛苦，风雨无阻的不论任何时刻都要出去看车。我就比较幸运，当初被分配到了货车段的定检，虽然工资没你那么高 好歹也是实行上五休二 节假日也是休息的。从来没有任何加班。没有夜班，但是工作量确实让我感到辛苦。也曾经也有过跟你一样想放弃的念头。但是什么工作都有辛苦的一面。在外人看来，我们多光鲜亮丽，铁饭碗，他们哪知道我们也是一个萝卜一个坑，干出来的，对比其他国企，哪个不比我们待遇好上班我们所穿的工作服真的跟捡破烂的没两样。甚至比他们还脏，我记得有一次我同事穿了一次工作服回家，他的几岁的女看着就说出了告发子爸爸。确实太脏了。熬夜确实很难，对身体的伤害很大，但是你想想看，那些老师傅不也是一步一步这样过来的。假如你辞职，要是能够找到比铁路更好的工作那你可以辞职，最起码铁路不会拖欠工资，五险一金都是不会少的。
TWM0722
您好，我是一名刚入铁路没几年的年轻人。我给您的建议不是辞职或则不辞职，而是你想过怎么样的生活。我看到很多的回答都是让我们懂得生活不易，懂得知足常乐。但是我的想法和他们有些不一样，我承认生活不是那么容易，不能眼高手低，我也不会给大家说鸡汤，什么年轻人就应该多出去闯闯这种。我工作了快一年了，乘务员的工作给了我经济上相对于同龄人比较充裕的数字，但是其实这种工作形式并不是我喜欢的。
我今年才21岁，因为工作缘故我的朋友圈被限制的特别小（当然也有我自己的原因），累是肯定的，因为要熬夜。但是最令我通信的不是累，而是这份工作并不能给我满足感，荣誉感。因为铁路的性质，大部分都是旱涝保收，你再努力，每个月的工资也就那么多，有些人这个时候可能会说，你为什么自己不努力一点，说白一点，铁路这个地方。没有关系，除了特别特别对铁路有向往有毅力的人，应该很难往上走吧。慢慢的，我的激情，斗志，开始慢慢被消磨，有时候想着要不不干了，出去闯，但是人还是要稳重一点，不能那么一意孤行（因为我家庭条件也不是那么好），于是我现在开始把重心放在了别的地方——学习，我开始买一些关于销售，经济学的书籍开始看。因为我现在明白知识有多么重要，有人可能这个时候会取笑我，早干嘛不读书，肯定是学习成绩不好才去铁路学校，但是其实我高考也过二本线了（还有三本的时候），做好充足的准备，给自己留好后路，一定不要被铁路乏味的工作消磨了斗志，不要妥协，多读点书，技多不压身。说实话，铁路工作真的不是我喜欢的工作模式，但是我也要做好充足的准备，当我的能力达到以后，我一定不会因为所谓的稳定束缚住了自己。
个人见解，很多地方的想法可能比较粗糙，希望理解。
