爆料天下奇闻异事
在广州科目二的一次性通过率，官方数据2015年全年统计没有超过30%，当然，这是一个几十万人，第一次考试统计出来的数字，他就代表着在广州岑村考试，科目二一百个人参加考试就有70多个要补考，这个数据网上可以搜到，我有时间找到给他发上来，16年以后的数据全部都是初考加补考合计统计出来的，可能有60%左右的通过率，科二的难度可想而知，所以才有流传着博士生考驾照，考到怀疑自己的智商！ 但是有一点大家不要疏忽，还有20%多的一次性通过率，就是说100个人还有20多个人，一次性通过了，那为什么有的人就能够通过他肯定是有原因的，比如我带的学员十个，我也只敢说能通过八九个，为什么同样的教练带出的学员会相差那么大呢？这方面除了教练的因素，还有就是个人方面的因素了。 下面我就告诉大家怎么样？能够做到一次性通过科目二 1 你首先要找一个好教练，最起码是认真负责的，要对考试规则考场非常熟悉，这里面有一个经验的问题，有经验的教练教学员有章法，有一种说法，说1000个教练有1000种教法，不管哪一种教法，只要他是认真负责，有很好的经验，跟他学都不会错。 2自己要提前预习，现在网络这么发达，可以到处去看看教学视频，考试攻略，咱练习以前就要知道自己要掌握哪些知识和能力，而不是说把钱交到驾校，以后全部都靠教练了，这一点是非常重要的，每一次练车，练完之后要回想一下，反思一遍，今天学到了什么？今天教练又教了什么，哪些项目还没有掌握？具体到练车每一个项目，每一次练车，首先要动脑思考，它的原理是什么？在教练讲解完以后自己思考，如果还有不能理解或者没有听懂的地方，一定要问教练，等到自己思想明白到底要怎么操作的时候再上车实操，这样效果和效率会高很多，而且每一次失误以后要自己总结是哪里没有做好，下次应该怎么做才能不犯同样的错误？还有一个重点就是当我们操作出现失误的时候，有没有方法能补救回来？我最不喜欢的就是学员，埋头苦练，在每一个单项的练习，全部都熟练以后，要练习转圈儿也就是五个项目，全部连贯起来，最起码转个三圈以上不会一点错误，达到这种技术水平才算是技术过关，这个时间一般是十个小时到15个小时之间就足够了，但是前提你一定要有多余的时间去思考。 3在考前一定要抽时间去考场看看一下，有些地方是可以在考场里面直接练车的，一般都是要收费的，那这个钱呢，一般不要省，去到考场里面实地的去转几圈，感受一下考场的氛围，和熟悉下环境，对考试的通过率也是非常重要的，毕竟你的训练场和考场他是有一定区别的，一般人到一个陌生的环境，肯定会紧张，考场里面转几圈会消除这种陌生感和神秘感，熟悉考场，非常重要。 4 现在就说到心态的问题了，无论是谁在考试的时候，多少都会有所紧张，这个是很正常的，但是通过前期我们的技术练到熟练，也就是练出一些习惯动作，比如起步的时候，踩离合挂一档，松手刹，慢松离合，就这些简单的起步动作也有一部分人会因为手刹没有松到底，离合放的过快造成熄火，之类的一些平常练车都不会出现的问题，在考试的时候就发生了，所以在临考前自己自测，让教练给自己一定的压力是必要的训练手段，还有现在有些项目是要计时的，自己拿手机打开秒表去测速，都是提高自己抗心理压力的一种方式和方法，当然，还有其他方法，比如说深呼吸，还有不要问别的学员呢，考官凶不凶？考过了没有？挂到哪个项目？尽量用自己的方法来调整到心态平和，保持清醒，冷静的头脑！ 上面的几点做到了，以我多年的教练经验说实在的，想考挂都难！ 码字不易，请不要吝啬你的赞！希望更多的人看到，对大家有所帮助！ 居然知乎有这个图2015年7月统计，看到转过来大家看看。 这个就是我说的一次性通过率不到百分之三十！！！
星期八学车常总教练
你好！非常荣幸能回答问题。 我是2018年6月4号才拿的驾照。 一开始摸车，教练就跟我说要压离合，能控制好离合，车速慢，才有时间反应过来，才能做出相对的调整。 练习倒库用了2天时间，我们的训练场是有点坡度的，练起来有时要带点刹，自己上车练3把，下车后再站在旁边看其他人练车，看看别人在哪几个点都是怎么做的。我属于慢热型的，所以要比别人更加努力才行。在练车时不断学习，交流，摸索。个人感觉科目二最难的就是倒库了！ 其它的4个项目都只练习了半天。尤其是坡道定点停车起步，就是在模拟考试前练了哈。 在训练场按照教练的要求练车，在考试场地花钱练习一天，用考试的场地和车子练习，这是考前基本都会去体验的。练了不一定会过，但是不练挂的几率就蛮大了！ 模拟考试每个人都有2圈的机会，错了也不要纠结，再搞下一个项目。要晓得自己错在那里，第二天考试注意点。 总之就是要压住离合，按教练教的去做，车速越慢越好，但是不要把离合踩死了！ 再就是心态要好，跟平时训练一样，放松！ 我是交了300元到考场里面练了一天，第二天模拟考试了2圈，正式考试时就一次过了！ 祝所有考驾照的朋友都能一次性考过！💪
不信邪丫
科目二其实运气成份不高的，那个是真正要记点子的，如果是C1呢，相对于大车科目二我个人认为比较简单，C1项目比打车项目少很多。言归正转，C1基本是初学者，对车的结构和性能都不理解，教练都是先教你如何上车，调整座椅和后视镜以及分清离合、刹车、油门、如何挂档
因为最初对车方向盘和离合都控制不好，基本都是在学习倒库，主要是反倒，用离合控制车速，这个是最重要的一环，一定要把车速控制在自己可控的范围内，看准点子，什么时候该打方向，什么时候该回方向自己一定要有一个清晰的认识，座椅和后视镜的调整非常重要，如果你第一次后视镜和座椅在什么位置，以后都调到什么位置，不然你记住的点子都是不准的，基本上倒车入库你会自己修方向了，那么科目二过关都在向你招手了，我分享一个自己总结出来的倒车经验，把车开到起点准备倒车，看到后视镜与黄色虚线重合开始向右打死方向（初学者小秘诀：车要向什么地方倒车就向那边打方向，不然你往那边打方向都搞不清楚）看右边后视镜，看到右后视镜离右边车库线比较窄，就回一圈方向，看到车身与车库平行时回正方向，待车完全进入库中停车。然后就是出库正倒，当看不到正面黄线时，向左打死方向，开到停止线停车（注意可以不回正方向）挂倒档原路倒回去，待车身与库平行时回正方向，完全进入库中就停车
其实当你学会倒库以后，其他项目就简单许多了，因为你对车的了解和控制问题都不是很大了，都是看点子，把点子记住了，如果有误差适当的修正就可以了，去考试绝对是可以过的，不说太多，怕误导一些学员，每个教练都有自己的点子，但都差不多，说的要记住，学车就是苦逼活儿，遭骂经常的事儿，心要放宽，左耳听右耳出，内心要强大，呵呵，反正别玻璃心，被教练一骂心理就承受不了，这里也祝愿各位学员顺利拿到驾驶证
一棵朴儿白
科目二是学车过程中比较难的科目，涉及的技术要领比较多，但最为核心的就是控制离合，判断车身位置。科目二的运气成分不大，要顺利过关还是要有扎实的技能。根据个人学车的经验，要想一次考过科目二，就应该注意这样几点：
一、弄清楚考试项目的具体要求和评判标准，这是你顺利过关的前提。对考试项目的评判标准都不甚清楚，你怎么能做到有的放矢，有目标的练车呢？
二、在考试过程中要注重细节，这是你顺利过关的关键。细节决定成败，这在科目二的考试过程中显得尤为重要。比如，上车调整座椅、调整后视镜、系安全带、打转向灯等等。在平时练车时就要按要求去做，逐步行成习惯。平时不重视，在考试时往往也做不好，会丢三落四。
三、学会控制离合，这是科目二考试能否过关的核心。掌握半联动，控制车速，这需要反复练习，只有练习到一定程度才能行成比较稳定的技能。
四、掌握各个考试项目的操作步骤，这是能否过关的根本。一方面要掌握各项目的操作步骤，严格按照步骤去做。另一方面要弄清楚参考点，看点操作。
五、保持良好心态，这是能否过关的重要因素。在平时练车的时候，就要把练车当成考试，逐步调整心态，在考试时把考试当成练车。要学会放松心情，不要带着压力去考试。要排解不利因素，不受其它干扰，一心一意做好考试项目的每一个动作。
强调一点：各个教练的教学方法可能有所不同，都是经验的积累，都是在实践中摸索出来的有效做法。因此，教练怎么教的，你就怎么练，你是怎么练的，你就怎么考，不要人云亦云，没有主心骨。做到这些，科目二就会轻松过关。
美丽的红枫叶
考科二其实没有什么难度,基本的不多说,说下应该特别注意的.
考失败有以下几个原因：
1.最大的问题就是心理素质不过硬!有的人平时上教练车,每个项目都做的非常到位,但是一上考试车一听到考试语音,心理就开始发慌,腿哆嗦个不停!!!!慌乱忘记步骤导致失败!故加强心理素质的锻炼!
2.对科二考场很不熟悉!有的考场的项目和训练场的次序是不一样的.有的先是倒车入库,有的先是侧方停车.不管次序怎么调整,只要你熟悉记住考场里的各项参考点,比如反光盒或黑黄线段的位置,库角在后视镜中的位置.只要将考场熟悉了,一次通过是没问题的.
3.座椅的调整和后视镜的调整要合适,并且每次训练时都要调整成一致!不能每次都有变化!
远影孤鸿
我感觉二科考试七分练习三分运气，二科有倒车入库，侧方停车，半坡起步，直角转弯，S弯道。
我考二科的学员大部分，是倒车入库，半坡起步，的地方容易挂科。我们练车要用心记住教练说的几个点，感觉自己练习的可以了，自己在场地模拟考试，让教练做考官，多模拟还是挺有用的，可以锻炼自己的心态。
运气是考试当天整个人都状态，不能太过紧张容易出错，考试的时候不要感觉，自己练习的多熟练就大意，考场如战场既然考试就要认真对待。
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农家小冯
科目二如何准备才可以一次考过。考过科目二要的是实力，技术。要靠运气来通过科目二考试是不可能的。
怎么准备科目二，首先，要保证有充足的练车时间。科二练车，教练每天都会给学员教一些新的知识点。所以学员要有充足的练车时间，牢记教练教的每一个点位。
科目二练车，最重要的是练习倒库。倒库是科目二中最难的。练习倒库的要点是，1:确保离合器正确使用，要找到离合器的结合点，要让车速慢下来。2:注意方向，车往哪边倒，方向盘向哪边打，不要把方向搞反了。3:牢记教练教的点位。看到点即打方向，方向打早打晚都不行的。
科目二切记一快，一慢。一快:打方向盘必须快。一慢:车速必须慢。只要掌握好以上几点科目二考试，可以说是轻轻松松一把过。
科目二还有一点也是很重要的，紧张，上车紧张，也是一部分学员的通病。消除紧张，能够很好的提高技术。在练车过程中要多听，多记，多看，要跟车看其他的学员练车时的情况。互相交流练车心得。
其实科目二也是很简单的，只要用心学，掌握了倒库的技巧，其它的项目都是非常简单的。
花开梦在落
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彩云之海
我想跟你说，并不是，一次考过绝对不是运气，很多偶然的时间背后都是绝对的必然，科目二自然也不会例外。
那怎么才能一次考过科目二呢，我结合我自己的经历来说一下。我本人考科目二第一把挂掉，第二把满分，也可以勉强算是一次考过。
我们都知道科目二共有五项，分别为倒车入库，侧方停车，弯道行驶，直角转弯和坡道定点起步，考试时在一个大院子里，一般没有什么意外情况。
如果你想一次通过，我认为需要做到以下两点:
1.过硬的技术
这是必须的，毕竟你是去考试，不是去玩。平常在练车的时候千万不能总是差不多差不多，一定要做到一点不差甚至是完美，你才能在考试那种高度紧张的状态下正常发挥，不至于失误。
科目二五项不管哪一项，你都马虎不得，平时练车要认真，考试才能轻松通过。
2.稳定的心态
心态很重要，如果你有技术，但是心态不好，同样有很大的几率会考不过。尤其是在那么紧张的状态下，出错的几率就会大大提高。所以，一定要稳住心态，深呼吸。
我第一把刚上车的时候就是腿一直抖，导致松离合都是松松踩踩，导致车一顿一顿的，后来挂在了直角转弯。
第二把稳定了心态，深吸了一口气过了。
希望可以帮到你！
大师广告
科二考试当天，我见证了各种奇葩挂科。本人考试位次靠后。
首先侧方停车，有人竟然侧到草坪上。概系紧张。侧方停车，一般都是卡点。保持心态，这个是比较容易的。（ps 现实中的侧方需要多练习）
其次倒库，把握好时机。俩把过后，只要半坡上没车，直接走，一气呵成。
然后半坡，半坡一般都能卡个差不多。本人点儿背。全场半坡扣了二十。
最后，直角和S弯。这两个是最简单的。同样是卡时间和卡点。
细节就不说了。每个教练一个方法。以免有冲突，误导各位。
最重要的是胆大心细。如果腿哆嗦。可以在侧方或者倒库的库内稍加调整。
祝各位旗开得胜。
