社会更好1
5000公里里程机油损耗接近500毫升，消耗量异常属于轻度烧机油。
机油正常损耗量2003年制定的《汽车发动机性能测试方法》要求为：额定转速、全负荷运行时【机油/燃油消耗比需控制在≤0.3%】，而大众汽车执行的标准曾经是上世纪84年指定的标准为【1L/1000km】，这套标准早就淘汰了。
按照新标准计算，以桑塔纳为例平均油耗约为7L/100km，按照这一标准计算每1000km机油损耗量需控制在0.021升，5000公里一次的保养周期损耗量应控制在0.105升=105毫升。
而机油尺从中线到下线的距离约等于500毫升，也就是说这台车的机油损耗量是标准值的5倍，这种情况已经是明显的烧机油了。
不过500毫升的损耗对于大众车系而言并不算太多，而且里程已经达到10公里基本能确定为自吸动力，这种情况可以接受处理方式可以以提升机油粘度为主。
以5W-30为例，30指机高温流动性标准也可以理解为粘度，数值月销粘度越低在发动机运行中形成的油膜厚度越薄，反之提升粘度则越厚。
发动机在长期的使用中活塞和气缸之间会正常磨损，两者从紧密贴合到产生间隙则会出现烧机油的现象；而提高机油粘度后油膜加厚可以补偿间隙的加大，烧机油的问题也会得到一定程度的缓解。
如果已经用粘度最高的机油就没有好办法了，现在是500毫升的损耗不会影响发动机的正常有效润滑，如后期烧机油愈发严重可以每隔2000公里补充一次；直补充机油成为负担并且影响尾气检测后，发动机可以镗缸扩大气缸容积并更换匹配的活塞。
烧机油的问题对于老车而言比较多见，大众系自吸机头能控制在10万公里左右算正常水平，如Turbo发动机估计会更早出现，定期检查机油尺判断是否损耗严重即可，供参考。
天和Auto
正常的,不过说明书上和实际总有点差距。捷达车保养一般是6000 -6500 那机油也有正常消耗,要不就不用清洗发动机了。发动机里面的积炭就是机油。 B5 B4 也没那么严重
汽车电器与维修
正常情况下不正常，不正常情况下正常
往事随风LiBin
大众的发动机都有机油损耗的问题，只是不同车型损耗的程度不一样，桑塔纳使用的EA211自吸发动机正常机油损耗在10000公里0.5-1升左右，你这个程度是标准的机油损耗量，没有问题的，就算你再跑10万公里还是损耗这些，运气好还有可能会降低一点，不需要担心的。只要每次保养把机油添加到机油尺上限处，整个保养间隔期间不需要添加机油的。
售后服务技术总监
ea211的机器，烧机油。。。。。。你运气太差了
石头5873
大众车，最适合机油粘度5W40。不用担心机油减少问题，不知你用什么粘度。2007年POLO劲情，一直在东狗，苏宁买自营美孚。从没机油减少。
月半弯79302626
多少有些烧机油，再换把机油粘度提高一个级别试试
男人会修车也会修理心
我的15款自动挡捷达，加半合成六千到下刻线，加全合成七千到下刻线。真不会闹了，经验就是6500保养，半合成。
木头167110326
正常，恭喜买到了真大众
海納百川73510011
说实话你.的有点不正常，我的1万公里都没损耗这么厉害，刚换5w40机油，东北的
