簡華義
原因如下：
1，氣的費用是低，但按公里數算，要跑很久才能把油和氣的費用拉出差距，油改氣也是有配件成本大概3千~5千元成本。
2，動力減弱，影響駕駛體驗。買個車回來是開的。體驗很重要!
3，加氣太費勁，排大長隊。浪費時間也是成本。行駛里程縮短。
油改氣不是不好，出租車這種運營車輛就適合一些，民用車揹著大大的氣瓶?車輛使用空間太小了。
個人拙見，拿走不謝！
老王嘚啵嘚King
以前很多人覺得汽車燒天然氣特別省錢，例如緊湊型轎車每公里0.3-0.4元足夠。後來發現私家車每年也就跑1萬公里左右。而私家車(轎車)每公里0.5-06元也足夠。這樣算起來每年只節約了2000-3000的燃料費，行駛里程少根本不划算。例如改天然氣需要花費6000元以上，而且氣瓶需要年檢，也是一件麻煩事。
汽車改天然氣需要改動相關線路，改變燃料後發動機動力會有所下降，發動機溫升快，而且天然氣中的硫化物會對金屬產生一定的腐蝕，尤其是氣門座、缸蓋等處。雖然很多人都說改裝後汽車沒有任何感覺，其實發動機內部已經開始腐蝕了！長城C30就出現過改天然氣導致汽車容易熄火的問題。這是因為缸蓋氣門座圈過度磨損塌陷導致的，因為缸蓋氣門座圈材質不適合天然氣汽車使用，高溫下磨損加劇。
氣門座圈磨損加劇，導致缸壓不足，高溫還會導致缸蓋輕度變形。這些都是改天然氣的缺點，因此年行駛里程不多，沒有必要改天然氣。運營車輛年行駛里程多，而且多為低端車型，維修成本也比較低。例如年行駛10-20萬公里，那麼節省的燃油費就非常可觀了，例如大眾捷達出租車，改天然氣後發動機仍然可以行駛30w公里以上不用大修。這類車型發動機沒有采用高端技術，比較皮實耐用，大修成本也比較低。經得住改氣的考驗。
改天然氣另外一個弊端就是加氣頻繁，加氣排隊。因為氣瓶容量小，遠遠不如一箱油跑的里程多。城市裡公交車輛營運車輛一律都燒氣，所以加氣站特別忙。排隊是常態，況且天然氣氣瓶幾乎要佔據後尾箱一半的空間，後尾箱空間被侵佔的同時也影響後懸掛系，畢竟一個氣瓶重量超過100斤。出租車為了避免塌屁股，都改用了加強減震。這樣一來汽車舒適性也有所降低。現在私家車T動力車型原來越多，一些小排量車型油耗本身就不高。有些發動機不適合改氣，所以私家車改天然氣會越來越少。
水墨丹青一世情
很高興回答這個問題，我是小星，頭條號星叫獸分享。天然氣比汽油便宜，有環保、節約燃料的優點，為什麼燒天然氣的車越來越少呢？我認為原因主要有：燒天然氣的汽車動力不足、不方便加氣、而且也沒有想象的那麼省錢。
1.天然氣汽車動力不足，特別是夏天更能體會的到，如果夏天開空調，車上坐滿員的話，估計汽車起步都很費勁。
2.天然氣汽車加氣不方便，目前我國的天然氣補給站點太少，有些地方一個縣區估計也就只有一個，對於交通工具行駛起來，還需要考慮能不能跑到目的地，時刻考慮著何時合適去加天然氣。那麼天然氣汽車也就跟電動自行車一樣，讓人們出行有擔憂，這種用戶體驗也讓越來越多的消費者排斥天然氣汽車。
3.對於省錢，天然氣汽車似乎也沒有那麼省錢。因為將汽車改為天然氣作燃料，就需要花三四千元，而且氣瓶也是需要年審的。而且用天然氣作為燃料，會導致燃燒室甚至曲軸、汽缸等磨損嚴重，相比燃油車來講，修理頻次也就相對多了，修理成本也成為人們必要的花費。
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星叫獸分享
很簡單，雖然氣便宜，但是單位體積的氣蘊含的熱值卻不如石油。
比如汽車，你加油完全可以只加50升，然後路況好跑個600公里不是大問題，但是如果同樣公里數加氣，就要頂一個大包了。可以參考早年的公共汽車，都要頭頂大包，比加汽油可麻煩多了。
目前天然氣集約運輸的方法，是製作成LNG，這是一種高濃縮的液體，也意味著其熱值可以和石油媲美，但是缺點是，這種LNG的使用目前還很少可以直接使用，一般是氣化後燒氣體。而即使能直接使用，LNG是需要低溫儲藏的，汽車的改造成本可有點高了。
諮詢師天生
這個問題也是多方面的。
首先第一點：安全問題
改成天然氣後的車後備箱是有一個很大的氣罐，這個是天然氣儲存罐，也是汽車動力的來源，同時汽車既然燒氣那發動機這一塊也有改動。既有一個大罐，又改動了動力燃燒裝置，想對比原廠裝置增加了很大的安全隱患。
第二點：動力問題
改成氣的車在動力輸出上遠遠跟不上燒汽油的車，有很多出租車司機就是改成燒氣的。問了很多司機師傅，改完氣以後有啥不一樣嗎？司機師傅說的幾乎一致，沒勁。雖然省油省錢，但是在上坡的時候就會很明顯的動力不足，許多山行地區都沒有燒氣的。
last小毛驢
開始便易然後漲價。現在和燒油一個成本了。而且里程短。加氣費時間。老套路。實體經濟被公路交通罰款限行油價給損害的很嚴重。現在是各行其政。部門利益超過人民的利益。非常嚴重。
wxy617
天然氣?為什麼沒有人用可能是控制了吧!
6594908019850陳定遠
燒氣車容易壞死，
ZJQ三狼
你捨得拿自己的車去改麼？
歪眼看車
耐何加氣實在是很麻煩。如果你要出門走高速還是要加油。現在改加氣的車子都是油氣兩用。我們這個四線城市加氣站沒幾個，關鍵是天天跟出租車一起排隊。成本算下來不如油划算
