天戟87
對於要選購什麼車，我們首先要看題主給出的前提條件是什麼，然後根據限制的條件來選擇最佳的購買什麼車。我們我們首先可以明確的是題主給的條件有兩個，一個是在春風400和鈴木DL250裡面做選擇，還有一個限定條件是用於摩旅。
對於這兩個條件，如果這裡說的春風400是春風NK400的話，那就肯定是選DL250，因為我自己也有一輛春風400，知道車子騎起來什麼樣的感受，要是用作摩旅的話可能騎三天就不想要了，而且春風的質量不算穩定，如果長途摩旅的話比較害怕會丟在半路上。而DL250則是專門為摩旅設計的拉力車，坐姿舒適，質量穩定，並且車身做工也比較好，用來摩旅基本上不會出現問題。以上是建立在春風400是NK400的前提下的結論。
但是春風后來發布了一款也是400CC排量的車型，就是春風400GT，為一款旅行車，廣西地區的試駕會前幾天剛剛結束，我去進行試駕了，整體感覺還算比較滿意，如果題主說的春風400說的是這個春風400的話，那就要另外討論了。
↓↓↓前兩天我在在試駕400GT的時候拍的
春風400GT是以春風400為平臺開發出來的一款旅行車，有顏值，比400NK做工更好，更優秀，無奈的是因為後牙盤又被加大了，所以極速大概只有140km/h，比NK400的175要慢上不少。但是整體上的坐姿和做工上比較打動人，和鈴木的DL250價格接近，但是動力和提速要比鈴木DL250更快一些，具體要選擇哪款車，你可以在試駕過兩款車以後自己做決定。
明說汽車那些事
既然題主說了主要是為了摩旅，那麼這個問題就幾乎沒有什麼懸念了，必須得是DL250啊！
摩旅不同於郊遊，郊遊一般會約上三五好友，即走即停，哪兒有好風景就哪兒停下來欣賞，摩旅就不同了，有一定計劃性，什麼時候到達哪裡都有考慮，有時為了趕路一連要跑七八個小時，因此騎乘的舒適性就顯得很重要。
春風NK400屬於街車，首先來說懸掛設定較為硬朗(相對而言)，市區穿行，跑山攻彎當然不在話下，但是長途騎行的話，還是舒適性差了點。然後就是坐姿，雖然不是那麼戰鬥，但是對於摩旅那種強度的騎行時間來說，還是不太合適，貓著腰拱著背時間長了肯定腰受不了。
而DL250這個方面就強多了，懸掛設定偏向舒適，能夠過濾大多數路面傳來的震動，再就是坐姿舒展，不會那麼累。
還有個問題，既然是摩旅，不可能就背個雙肩包就出發吧？所以車輛必須得有一定的行李攜載能力，這方面春風NK400完全沒有優勢，看圖片就明白了。而DL250高配款的標配三箱，哪個更合適這不是明擺著的嗎？
其實並不是說春風NK400不好，而是它根本就不該被題主考慮進來，本來就是一個打籃球的，非要逼他和長跑運動員比賽馬拉松，能贏得了嗎？
屬於它的舞臺在街道，市區，短途郊遊，還是讓它該去哪兒去哪兒吧！
驃騎府
春風400 ABS版官方指導價26800 搭載一款雙缸水冷四衝程六擋發動機最大功率31.5 最大扭距35.4 極速每小時155km，整車自重206Kg， 座位高815mm 。這款車外形酷斃，動力強勁。
豪爵鈴木DL250 ABS標準板（原廠三箱）官方指導價31880 ，搭載一款雙缸水冷六擋發動機， 最大功率18.4 ，極速125Km ，整車自重206Kg 座高795mm， 外觀協調，容易操作。
兩款車型都為電噴系統，可以很好的克服高反。春風400的主要優勢就在於發動機，但車型構造不適合進行長途摩旅，長時間騎著會非常累。
豪爵鈴木DL250和春風400比較發動機是它的軟肋但基本可以滿足摩旅的需求，最主要是車身結構非常適合長途騎行。所以兩款車型如果進行摩旅的話豪爵鈴木DL250更適合一些。車友們，你們是如何看待這兩款車的呢？
騎士分享
我也春風車手，騎了三年車。跑了三萬多公里在北京偶爾跑跑山，三年也沒見啥毛病，主要愛惜和保養
A奮鬥青年355
衣服買來是自己穿的，老婆娶來是自己操的，車子買來是自己騎的，何必在意別人的眼光，適合自己才是王道……有的人出錢買最好的東西回來不會用或者放在家裡停擺，……那還不是空有其表，也不現實
