起初,人创造山地。
车轮的印记第一次顺畅行驶在泥土之中。
人说:要征服颠簸!
于是,我们在车架上安装了避震,至此在山林中任性跳跃。
人说:要竞技!
于是,我们组织了XC比赛,让选手在赛道中追赶时间的脚步。
但我说:要“硬核”XC!
没人回答我,直到:
UCC COMPETITOR XC
带着圣光降临于世
![就让我在这山里撒会儿“野”,UCC 竞争者 XC“硬核”降临!](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
COMPETITOR XC 说:要回去!
尘归尘,土归土,XC就要回山林!
![就让我在这山里撒会儿“野”,UCC 竞争者 XC“硬核”降临!](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
UCC COMPETITOR XC ,以高强度全铝合金车架再次回归山林,到最初的地方,寻找最纯真的快乐。全车专为山地越野设计,以多项“硬核”配置全面助力您的征服之旅。
UCC竞争者XC车架,完美继承竞争者家族的冠军血统,使用全新设计的车架几何。竞争者XC加长了车架上管,让车手在比赛中拥有更宽阔的操作空间,做出更多动作。后三角重新设计,重心更加靠近后轮,大大提高下坡、过弯时的稳定性。
车架采用轻量化铝合金打造,使用UCC独家义式焊接技术,接口粗犷而工整,让车架拥有更高的使用强度。
竞争者XC全新设计了车架走线,99%的车架内走线设计,在保持各项手感的前提下,有着最为简洁的外观,并大大减少了线管在越野过程中的剐蹭。
不止这样,竞争者XC还配备了全新的TOKEN螺纹对锁式压入中轴,极大的提高了中轴的维护性和踩踏刚性,给你坚实的踩踏感。全新设计的DMH镂空式后尾勾更是十分亮眼,悬浮感的后拨设计反而拥有更大的强度,既减重又好看!
为了实现更加野性的玩法,让您充分享受越野的乐趣,竞争者XC使用了一对27.5*2.1的宽大齿胎,来保证通过性。148mmBoost开档结构更允许您进一步自由扩展更大的外胎尺寸。
在配置方面竞争者XC也同步配置了100mm行程的FOX FLOAT 32 RHYTHMX前叉、20速双盘的Shimano M6000套件、TEKTRO HD-M520油压碟刹等高品质零配件全方位保证越野需求。
UCC COMPETITOR XC 更有COMPETITOR家族的冠军色彩和UCC 家族涂装,共有至尊红、铠甲蓝,两色可选。
閱讀更多 自行車之家 的文章