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今天要給大家說的這款車，它是車界“家用第一”，滿油跑800Km，異響故障皆是零，合資身份才9萬！這款車就是本田凌派，那麼實際上本田凌派到底怎麼樣，是一款好車嗎？下面我們從本田凌派的優缺點以及用實際用車感受給大家全面分析，希望能給大家帶來幫助。
優點：空間和外觀。改款後的外觀除了前後有區別外，其他基本保持一致，改款後輪轂的造型也比較好看。後排基本上達到了B級車的空間，這也是最終選擇這款車的一個重要原因。
缺點：內飾用料較差，多媒體配置及安全配置較低。動力雖然不像想象中那麼弱，但開起來其實真的還是有點弱。
空間：我本身習慣開車時將座椅儘量靠後，這款車在我調整後後排空間依然很大，蹺二郎腿都沒問題，已經滿足了我的需求。 而且相比而言這個車子較高，前後排坐起來不壓抑，符合家用轎車的定位。 後備箱空間也比較大，日常出行絕對沒問題。
動力：本來以為1.0會肉的不行，試過之後還是覺得可以，起步的時候不狠給油加速還是慢的。後期的加速表現還算不錯，而且發動機轉速在速度達到80以後都不超2000轉，這個讓我比較吃驚。起步是比較慢，因為我平時開車不喜歡急加油，所以也覺得還習慣，40之後加速會感覺明顯快些。而到了60往後，感覺又是一個較為緩慢的過程。跑了一次高速，加起速來就跑的比較痛快了。 行駛過程中遇到個性子比較急的馬3，起步到加速，被它甩了50米左右。但是80到100的加速，感覺要比馬3快一些。
操控：操控還是很滿意的，方向的準確性高，而且感覺很穩。印象中日系車因為車身輕，跑快了還怕飄，這個車目前看來沒有這個問題。剎車比較靈敏，一點就剎。因為自啟停的關係，不是準備停下的時候一般不會踩到底。
油耗：目前開了不到10天，整體油耗還算可以，加滿油跑了一半，行駛300公里左右，其中高速大概跑了120公里，其餘就是城市道路，大概算了一下綜合油耗在7。 油表的顯示較低，只有6左右，後期磨合後，應該會更低。
舒適性：整體來說舒適性較高，座椅軟硬對我來說適中。噪聲隔絕的不錯，跑高速的時候特別試著聽了下風噪和胎噪，真的不是太大。 過顛簸路的時候過濾的也還可以。
外觀：外觀還是比較耐看的，側身相比老款來說，幾乎沒有改動。前臉的修改我感覺比老款要大氣些，包括前後車燈也做得比較漂亮。開回來也沒有幾次是到晚上的，我還專門開了大燈看了看。輪轂也是我比較喜歡的部分。
內飾：新車異味較大，吹了一週多了都還感覺沒有輕多少。加裝了原廠大屏，音響效果感覺一般。 中控材質覺得用的還是可以的，有縫製皮。車門及扶手全部都是織物，加裝了皮座。 點菸器的設計讓我有點詫異，雖然後來我試了下不會影響使用，充電線接到裡面扶手箱能正常關上。
性價比：總的來說，性價比我覺得還是比較高的。A級的價格，B級的空間。年輕的外觀設計，中庸的內飾佈置，對於一般家用來說還是較為理想的選擇。當然，這個見仁見智。
選車經歷：買這個車之前其實一直看的邁銳寶xl，差點就要拿下了，一個改款升級導致最終價格沒談攏，就想再看看其他。 後來考慮過純電動，試駕了歐拉，那個車子說句實話，要是空間再大一點我真的想買，性價比還要高。 接著就看了凌派，看了論壇的評價，一開始沒想過會最終買這個車。因為我和大多數人一樣，對三缸發動機持懷疑態度，車身大動力小。直到試駕後才打消了我的疑慮，動力還算強勁，比1.6排量的提速快，而且平順。操控起來比較得心應手，座椅舒適度適中，雖然後懸架是扭力梁，但是和大多數號稱多連桿的比起來，我沒覺得有太大差別。再加上本田被大家說的一直是買發動機送車身，質量上有保障，最終便選擇了這款車。
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