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3號線、2號線、11號線、13號線，幾條地下軌道交通線路陸續開通，進入“地鐵時代”的青島，正以肉眼可見的速度在“現代化國際大都市”的路上奔騰邁進，青島市民的日常出行也呈現出前所未有的便捷。
未來青島的“地下交通王國”將更為壯大，近日，地鐵4號線又傳來了大消息！
地鐵4號線東延段進行首次爆破
地鐵4號線
據從青島地鐵集團獲悉，4月2日下午，青島地鐵4號線13工區嶗西區間（嶗山六中站-西登瀛站）進行了首次開挖爆破施工。
經鑑定，爆破應力釋放均勻，無盲炮、啞炮，無超、欠挖，爆破效果滿足要求。
據瞭解，青島地鐵4號線13工區嶗西區間（嶗山六中站-西登瀛站）工點施工單位為中鐵二十五局集團有限公司，這是4號線東延段（沙子口站-大河東站）首個進行爆破作業的工點。
青島地鐵組織鐵建總部、13工區項目部通力協作、精心準備，於2019年3月完成了爆破手續辦理，並在昨天完成首次爆破施工任務。
此次爆破施工的標誌著該4號線東延段正式步入實體施工階段，也是東延段工程的重要進展。
地鐵4號線平面示意圖
4號線從人民會堂站到大河東站，全長約30公里，經過市南區、市北區、嶗山區，與已開通的3號線、2號線、11號線換乘。
目前，4號線的人民會堂站-沙子口站段累計開工率93%，東延段的沙子口站-大河東站段累計開工率10%，25座車站中已有19座車站進入主體開挖。
據悉，按照計劃：
2019年年底，2號線西段貫通；
2020年6月底開通8號線北段，年底開通1號線全線；
2021年年底開通8號線、4號線全線，併力爭在2019年開工建設6號線。
到2021年，城市軌道交通通車8條線，運營里程達330公里，初步建成軌道交通骨幹網絡，實現解決交通擁堵與引領城市發展並重。
清明假期
青島地鐵壓縮行車間距
清明假期將近。為有效緩解高峰時段線網客流壓力，提升乘客出行舒適度，青島地鐵將於4月5日起針對高峰時段調整線網列車運行圖，優化行車組織，提升地鐵運力，滿足市民搭乘地鐵的出行需求。
清明假期期間3、11、13號線較週末運行圖加密行車間隔，2號線採用目前週末運行圖。
調整後3號線高峰期9:00-20:00行車間隔由6分15秒壓縮至5分35秒,11號線苗嶺路站至博覽中心站、13號線井岡山路站至大珠山站行車間隔由目前週末的7分25秒壓縮至6分45秒，並相應壓縮11號線博覽中心站至錢穀山站、13號線大珠山站至董家口火車站行車間隔，以適應乘客出行需要。
青島地鐵提醒各位乘客假期旅遊景點、商圈和鐵路客運站附近車站乘客較多，要合理規劃假期出行時間，避開客流高峰，錯峰、錯站出行，搭乘地鐵時，請自覺排隊候車，燈閃鈴響時莫衝搶車門，先下後上，提高上下客效率。
清明運營組織列車運行圖調整情況
青島財經日報/青島財經網
記者 ：葛均豔
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