老酒621
为什么有些人宁愿花十几万去买一辆空间配置很紧凑的合资车，也看不上十万块的空间大，配置丰富的国产车呢？
自主品牌汽车赢在看得到的地方，而合资车赢在看不到的地方。自主品牌汽车丰富的配置可以看得到，厚道的用料看得到，宽裕充足的空间也能看得到。而发动机、变速箱、底盘等核心技术方面是合资车的优势，这些不通过体验其觉察不出优劣的。也就是说，自主品牌汽车表明文章做得好，而内在是会逊色的。就像是找对象，虽然大家喜欢漂亮的，但是结婚还是会选择内在美的。
合资车比我们自主品牌汽车发展的早，除了核心技术方面有优势之外。合资车更具有品牌影响力，国人的消费理念并不是很成熟，往往会选择知名度高的合资车，这样会更有面子的。况且自主品牌汽车之前也是口碑很差的，油耗大、故障率高，保值率差都是来形容自主品牌汽车的。即便是现在表现好了很多，但是人的观念在短时间内是无法改变的。依然认为合资车就是好的，其实上合资车确实要比自主品牌汽车有有优势（配置除外）。
其实对于大多数消费者来说，并不一定需要多么丰富的配置，多么大空间。配置高了是好，但是故障率也肯定会高。路虎也因为故障率高的问题被说成了修不好的路虎。丰田等汽车质量非常稳定，一方面原因是配置没那么的丰富，不求有功但求无过嘛，新技术的应用方面，丰田也会比较的保守，挤牙膏一样，也很难出问题。至于空间，也不一定是刚需。
随着自主品牌汽车的不断发展，越来越多的消费者也开始认可我们自主品牌汽车了。但是在高端豪华车领域，自主品牌汽车还是比较的空白，缺少竞争力。短时间内自主品牌汽车也很难有突破，毕竟消费理念短时间无法改变，即便是能够做出来，也没有多少人买单的，毕竟高端豪华品牌汽车，买的不仅仅是汽车。
小强说说车
真实案例，涉及面比较广，提供参考:
2008年我和弟弟同时买车，我买的雪铁龙世嘉1.6自动乞丐，弟弟买的中华骏捷fsv，我的车现在还丢给自己的公司给员工做运维跑现场，他的2013年就卖了，中间换过一次发动机，小毛病太多太多，空调，门窗，雨刮器，基本哪里都坏过。2013年弟弟换了荣威550的1.8自动，我买了第二部车大众朗逸现在丢给老婆还在开，省心的很！他的开了三年2016年因为故障太多，心累了，16万上路三年7万就卖了！2016年他又买了哈佛的h6，开了两年，去年就卖了，告诉我打死不买国产车，具体原因不得而知。去年他买了别克昂科威，我顺道买了君越，上个月我又提了两部gl6一个五座一个六座都顶配自己公司用！合资车不是国产车能比的，合资车那是沉淀了几十年甚至上百年的，忠告1，不要忽略品牌的价值，2，买车主要看三大件，不能看电子配置什么加热按摩通风电动打孔真皮座椅？什么加热自动折叠防眩目后视镜？真的没意思的！3，买车为了方便享受，不是自找麻烦增加烦恼！4，不要看网上，网上充斥着大量只开过一部车，甚至没开过车的键盘侠误导，还有水军的误导。如果想多了解真实建议去论坛看真实车友评价！切记
金陵鸭
说实在的，我靠自己打拼一共买了三部车，11年买了第一部是五菱荣光加长，那时候听说五菱神车毛病少耐用，结果开到现在各种烦心（很多毛病），当然，比我朋友买的长安之星好多了，晚我一年买，车门居然滑坏了！第二部是吉利帝豪EC718，开了三年，门锁坏了，这车驾驶感受不错，不比我现在的凯美瑞差，不过有一点我不能忍，就是悬挂调校太差，避震很硬，后面换车就考虑舒适度了！第三部车那时候流行SUV，各种试驾，长安7，长城6，比亚迪S6，智跑等，没一辆悬挂舒适的，后面为了舒适度只能硬着头皮选轿车了，博瑞，长安，雅阁，K5，天籁等，最后老婆大大一声令下凯美瑞！直接提车！说实在的，博瑞那时候还说英国什么团队来调校悬挂，结果坐起来过减速带还是硬梆梆的，国产车要进步的地方还很多！
手机用户100721935509
我最早买了个斯柯达（十万左右代步车），过两年我同事也要买车，预算十万左右家庭代步，我劝他说，现在国产车品质也不错了之类的，当时我自己也是这么认为的，各种网文都在夸中国汽车工业，我真的信了。然后我同事买了个吉利某车型，办好不好十万。配置甩我斯柯达不可道理计，动力也是杠杠的。但是，但是，但是，新车各种小毛病，买来就去四儿子那跑了两趟，我哦斯柯达7.5个油，同事的吉利10.5个油，如果完全不懂车的小白开的话，吉利要比我的斯柯达好太多，动力好，油门响应及时，但是，如果你是开了很多车的老司机，你会明白什么是机械质感，什么是造车功底，吉利差太多。有人会说十万左右的车你给我谈什么机械质感，但是我们要拿两款同价位的车比，区分还是能感受到的。最后的结论，合资入门车之能代步，只能代步，只能代步。国产同价位的车对于一般家庭来说是比合资车优势很多。如果让我再花10万左右买辆车，我还是要买合资的。
以上观点都是各人拙见，接受讨论，不理会工地杠王。
buynow31
说下我自己的心理，我工人一个，预算十三万左右，为了家用上下班通勤，省油省心为主，真心没资格没能力把车当大玩具，随便自己喜好任性胡来，直接就没敢考虑国产车，毕竟自己从事的是整车组装的工作，差距真的不是外表能看出来的，这点钱咱就根本就别提面子不面子，我是不敢买大众的，真不是车黑，我工作这几年只看过三台趴窝打不着火的车，分别是CC和俩迈腾，不管是什么原因引起的吧，看着CC车主在车里砸方向盘生气，在那之后再没考虑过大众，当然以上三辆车也不是我能力范围之内的，买车时正赶上14款卡罗拉上市，就直接定了，开了这么几年，没出过任何毛病，省油真心谈不上，只能算凑合，保养也没去四儿子，直接外边二百多搞定，省心，家用足够，挣点钱不容易，这车保质也不错，不攀比好好过日子才是真的
wlk159
我的车是海马S5,手动挡顶配版。现在不知道是属于国产还是合资（以前的背景是应该是海南马自达）。我从别人买的，我算是第二个车主，原车主开过1.8万公里，然后我开了5.2万公里（现在共跑了7万公里），是刚好5年了。我除了换机油，换方向盘助力油，波箱油之外，就换了几次灯泡💡。一直还可以，没遇到过任何大小故障。我但我加入了一个海马S5群，大家都说毛病多，快培养成修理工了。我搜索了网页，说的是中国10个品牌车中，海马故障率是第十。另一方面我觉得，不管是车还是动物（马🐴），或者是其他工具家具，只要你像老婆一样爱惜😂，它也会给力💪💪💪💪
Adam1678100
本人10年买了人生中第一辆车，和大多数草根一样，手头不宽裕，买了jac的b15，知道的人自然知道，也就不明说了，那时候国产车刚起步，给我的感觉就是用料很扎实，自己研究过很多零部件，博世，大陆等等的，确实用料不差，但是装配工艺确实有待提高，至今开了9万多公里，8年多了吧，属于正常通勤，上下班开开，总体来说，我已经很满意了，当初花费8万不到，至今换过发电机，油泵，三大件很坚挺，小毛病有，但是解决起来也不算麻烦，看着现如今的国产车确实比当初有了长足的进步，看在眼里～很开心。
17年的时候，手里有了点小钱，在锐志停产前搞了一辆，怎么说呢，一分价钱一分货，真的用过之后才知道，什么叫天壤之别。
目前两辆车我都在交替着用，只能说20万以上还是合资车更有优势，三大件的优势，调教的优势，经验沉淀的优势～但是代步工具的话，真的推荐现在的主流国产车，真的，没有黑子嘴里那么不堪～我用过，所以我敢这么说！
囧jacky囧
99年考的票，开过捷达桑塔纳夏利奥拓，当年的3缸车抖的确实厉害，现在新出的3缸比那时的强太多了。06年人生第一台车QQ0.8 3缸的开了1年半卖了保证一个月去一次4S店的频率去修车，08年结婚了买第二台车雨燕1.3手动豪华落地8.5万开了5年换过前刹车卡钳（其实就是卡钳螺丝磨损有间隙，不平的路面有异响）其他的没动过，比较省心最后卖了4.5万，14年想买suv还穷最后只能买当时火的不行的长安cs35，裸车价8.59万导航版提车还得加价4000装饰（感觉国产车第一次还得加价）落地近10万元，开了4年卖了3.5万保值率太低（据说新车落地才7万多二手自然不值钱）换车理由、美其名曰城市太拥堵手动开太累，其实就是想换车，（cs35质量还是可以的14款之前有通病前减震异响，去4S索赔更换过解决，后玻璃开关换过，节温器换过后音响喇叭换过，总体来说还可以，就是发动机噪音大油耗高，17年给老婆买了辆代步车Polo1.4自动，18年卖了cs35买了crv1.5T至今，crv机油不多，而且我18尼年买的发动机终身质保，开了8个月8000多公里目前一切正常刚做2保，朋友哈弗H6 13万配置比我20万的还高[酷拽]
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不管国产还是合资，尽量买出了好多年经过时间检验的
我自己开的国产，具体品牌不说了，免得被认为打广告，我知道这款车最少出了有十年了，后面一直改款，也是街上改装很多的车型，车子开了已经四年了，也没有些人说的那么多问题
我碰到的主要问题就是噪音，起步肉。其他碰到过一档两档加油异响，发现是车里的线束固定不好，有抖动，自己用泡沫胶带绕圈重新固定解决了。音响有一个不响，自己拆开发现接触点生锈，也是自己重新接的。锻炼了自己的动手能力。不过再换车可能会换合资。
相反叔叔家的合资车，开过几次确实动力强，但是价格当时买的时候13万，我的五万多，没有可比性，但是他的车子开了不到三年发动机就一直报错，四儿子也解决不了，到现在已经想要换车了。
所以买车就买经典车型，经过岁月检验的，不要买新款的，或者中国特供的，应该没错。
奇想84446917
本人5天前提的车，国产，落地10W。看到楼主的问答真的感触很深，因为我在提车回来到现在都还一直在遭遇这个灵魂拷问：都花十多万买车了，怎么就还买国产呢、十多万有好多选择，比如雪佛兰、日常啦，都可以入手嘛，比这国产强多了，等等言论。
在这里我解释一下，因为我之前是毕业之后就留在外地工作，早几天回来后就打算提辆车作为代步工具，于是瞒着父母去4s店看了好几天，原本是看中迈锐宝的，结果都要签购车合同了，说要加价5000左右，4s店的说法是上汽通用年底车型库存紧张，全部涨价5k以上....于是我一怒之下就走了，不经意间走进了国产车的4s店，虽然我本人不崇洋媚外，甚至有点厌恶的情绪，所以看了国产车之后总体的感觉还是不错的，也进行了试驾，虽然隔音和加速有点差强人意，但价格上还是有明显的优势，最终我妥协了，在谈好价格及赠送的装饰后，当时就签了购车合同，过了三天就联系我到店提车，当我把车开到家的时候，父母是非常高兴的，只是我爸问了句“怎么买了个国产车”，当时听了心里真不是滋味，当然我也能理解父亲的担忧，毕竟这十多万是我工作两年辛苦赚来的，他也希望我拿同样多的钱买到性能更稳定的车型。原本买车是件开心的事，家里的亲戚偶尔来家里吃饭的时候先总是说，某某某这两年工作还可以啊，自己就买了车了，比我儿子强多了，但紧接着就问车价，最后都不忘来一句“花个十多万买个国产车，这车买的有点不值啊....”
说了这么多，其实我之前也没怎么开过车，也不了解车子的性能如何，只是单纯的看价格还比较合适，外观和配置都挺不错的，就入手了，结果遭到了大家的心灵拷问，想想还是挺憋屈的——偌大的一个中国，这么多的车企，居然没有让国民能有口皆碑的车型，唉！在这里并不是想说我有多爱国，只是想说一句，东西好不好，只有自己用了才知道，我不吹不黑。在大家的印象中资车似乎更有面子，当然不可否认他们在发动机的热效或者保值率上是有一定的优势，但家用车又有几个是开个两三年就转手了的呢？合资车的简配严重，而内饰又是整天要面对的，对已一个颜值控来说真的是一种煎熬，随着近几年国产车品质的提高，使我对国产车有了一定的信心，也希望国产车能做的越来越好，希望在以后的日子里，国人提起国产车同样能竖起大拇指！
最后，我解释一下，之所以没有在文中提出自己的车型，是为了防止有人说我是某车商的水军，我想给楼主的建议就是，车子是一个大件，金额较高，在对比品牌的同时一定要注重安全性，选择自己喜欢的就好。住车友们新年快乐，出入平安，谢谢。
