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奇瑞瑞虎7的止震材料和隔音棉的用料，一向保持自主品牌们良好的口碑。后面，请容许我再加一句：相对合资品牌来说。而国产车用料厚道的地方也体现到止震和革新材料上面。不可否认，对于止震材料方面，奇瑞瑞虎7也采用沥青材质；但价位50万的奔驰们，也在使用沥青止震材料。沥青止震材料和丁基胶止震材料是目前使用最广泛的止震材料之一。
但是对于隔音棉等填充材料，不同品牌不同价位的车型选择会有明显的不同。有些采用看起来肮脏的回收棉材料，有些采用的却是看起来洁白的原生棉。注意，这里的回收棉是是那种和黑心棉棉被视觉相同的各种碎屑压在一起的回收料。但是经过处理之后使用。可能在处理之后，材料在环保法规之内是合格的。而每个品牌每个车型采用何种隔音棉也是不同的；并且也没有和车辆的价位直接挂钩，比如奔驰和宝马会使用价格看起来低廉的回收棉。而奥迪可能采用是种拥有均匀黑灰色泽人造纤维棉；相对宝马和奔驰来说成本会更高些。这里揭露奇瑞瑞虎7的材料，比如车门等部位采用的是洁白的原生棉！
因此，关于隔音棉材料的选用，大家可以看到几十万的豪华品牌可能采用的材料还没有中国品牌的车型好。而更多的中国品牌在旗下的隔音棉的选用上，都是采用白色的原生棉；可谓十分厚道。 
在这里还是倡议各个品牌采用白色原生棉；毕竟，包括原生棉都会有一定的残留和一些有害物质的挥发，而回收棉的挥发物会更多；但以车内人员的健康为重考量，原生棉的挥发物含量会更低更健康。毕竟，连几万块的国产车采用原生棉，都能控制住成本；而溢价率更高的合资品牌和豪华品牌原车配备原生棉和采用更环保的止震材料也是应当之举！
汽车G值联盟
奇瑞瑞虎7是奇瑞2.0战略的首款SUV车型，基于全新的T1X平台正向开发，在性能、技术、安全、品质等各方面都能到达到国际水准。首先瑞虎7采用的是一体化笼式车身结构，车身含有6块本特勒超高强度热成型钢，高强度钢用量超过60%，安全性能够达到五星级。
另外瑞虎7采用的隔音棉都是原生棉，相比那些合资车型使用的再生棉（俗称黑心棉），原生棉无论是环保还是吸音吸震效果都更为出色，不会产生严重的异味，不会有甲醛超标的问题。
至于沥青止震片，在瑞虎7上同样也有，因为这是一种被广泛用于车辆隔音，车门、底板、顶棚的材料。不可否认沥青止震片在特定情况下确实会挥发有害物质，其中某些物质可能会致癌，但是只要控制使用量，其实是没有关系的。
至于沥青致癌的说法，其实是被妖魔化了，如果沥青真的致癌，那么最先得病的或许应该是那些清洁工了，毕竟马路上都是沥青，在夏季那么高的温度下暴晒，不是会产生很大的毒气？清洁工们天天扫马路，那不是个个都要的癌症？
车圈小师哥
轮子上的汽车
问这个问题的不知道是什么心态？为什么要先定义瑞虎7隔音棉有毒呢？然后在讨论毒性大不大～～
帕纳吉陆奇
一汽教商家如何偷工减料，如何危机公关，如何死性不改，教科书级别的教学，向大国企一汽学习
