伟健42578844
雷克萨斯的es300h是目前雷克萨斯整个品牌的混合动力车型销量比较高的产品，这款车整体的调性我个人觉得是属于那种偏向舒适性的，而es300h的动力系统我个人觉得也是最符合这个车的性格的。
首选就是这个动力的整体调教风格，其实雷克萨斯的混合动力系统并不是以性能为导向的，所以我们可以看到这款车官方8.9秒的百公里加速成绩其实放在这个级别里面，也就是奔驰e级宝马5系这种中大型车的2.0t低功率发动机的水平，但是这个动力一个很大的优势就是舒服。
雷克萨斯的混合动力系统，更多的是在起步和急加速的时候，依靠电动机，减少发动机瞬时转速上升带来的噪音和振动，再加上平顺的e-cvt变速箱，整个过程非常的平顺和舒服，在静音性能上也能达到比较好的水平，而且雷克萨斯对混合动力车型还提供六年十五万公里的免费保修保养服务。
从主观的还是感受上来说，可能每个人的喜好和侧重点会不一样，所以我个人觉得这个动力总成在起步和急加速的时候，还是能带来不错的动力响应速度，而且并不会有那种很突兀的加速感，这种感受不管对驾驶者还是乘坐者来说，都比较舒服，再加上底盘和车辆整体都是舒适的风格，所以我会觉得这个动力是最符合这个车的性格的。
另外就是价格，es300h的指导价要比自然吸气的es260贵不少，很多人说很难从油耗里面把钱开出来，我个人倒是觉得，回去选择es300h的消费者更多的也是喜欢这个车整体的质感，毕竟很和动力系统带来的整体舒适还是不错的，省油只是顺带的事情，总之我觉得这个动力放在这个车上完全没有问题。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
试驾过，只能说和他自家的2.5NA以及2.0NA比稍好一点，起步时的动力连贯性（连续加速)稍好一点点，总体比本人的迈腾380差距很大，没有可比性。
joshen1
很好啊，2.5升自然吸气发动机，160千瓦，百公里加速8.9秒，油电混合，油耗4.2
