偉健42578844
雷克薩斯的es300h是目前雷克薩斯整個品牌的混合動力車型銷量比較高的產品，這款車整體的調性我個人覺得是屬於那種偏向舒適性的，而es300h的動力系統我個人覺得也是最符合這個車的性格的。
首選就是這個動力的整體調教風格，其實雷克薩斯的混合動力系統並不是以性能為導向的，所以我們可以看到這款車官方8.9秒的百公里加速成績其實放在這個級別裡面，也就是奔馳e級寶馬5系這種中大型車的2.0t低功率發動機的水平，但是這個動力一個很大的優勢就是舒服。
雷克薩斯的混合動力系統，更多的是在起步和急加速的時候，依靠電動機，減少發動機瞬時轉速上升帶來的噪音和振動，再加上平順的e-cvt變速箱，整個過程非常的平順和舒服，在靜音性能上也能達到比較好的水平，而且雷克薩斯對混合動力車型還提供六年十五萬公里的免費保修保養服務。
從主觀的還是感受上來說，可能每個人的喜好和側重點會不一樣，所以我個人覺得這個動力總成在起步和急加速的時候，還是能帶來不錯的動力響應速度，而且並不會有那種很突兀的加速感，這種感受不管對駕駛者還是乘坐者來說，都比較舒服，再加上底盤和車輛整體都是舒適的風格，所以我會覺得這個動力是最符合這個車的性格的。
另外就是價格，es300h的指導價要比自然吸氣的es260貴不少，很多人說很難從油耗裡面把錢開出來，我個人倒是覺得，回去選擇es300h的消費者更多的也是喜歡這個車整體的質感，畢竟很和動力系統帶來的整體舒適還是不錯的，省油只是順帶的事情，總之我覺得這個動力放在這個車上完全沒有問題。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
試駕過，只能說和他自家的2.5NA以及2.0NA比稍好一點，起步時的動力連貫性（連續加速)稍好一點點，總體比本人的邁騰380差距很大，沒有可比性。
joshen1
很好啊，2.5升自然吸氣發動機，160千瓦，百公里加速8.9秒，油電混合，油耗4.2
