記錄蚌埠
令我對蚌埠感到自豪的是蚌埠具備了發展為現代化城市的基本條件。根據是:2018年12月28日在武漢市湖北經濟學院召開的‘中國區域經濟50人論壇第九次專題研討會'上，著名經濟學家，中國區域科學協會會長楊開忠的講話，他指出:"世界上沒有一條以內河水運為主要支撐的重要現代化經濟帶，長江經濟帶綜合交通走廊同樣既不能以長江水運為主導，也不能以公路運輸為主導，而要以多層次的軌道交通為主導，才能打造長江經濟帶`對照專家的講話，蚌埠地處淮河干流的中心位置，是千里淮河第一港，並且是少有的幾個陸路海關之一，水運好。公路方面更是非常發達，尤其與皖北.蘇北、河南等地交流頻宻，幅射力強。鐵路方面己有108年通車史，位居京滬線丶京福線丶淮南線交匯口，有普鐵丶動車丶高鐵，日到發列車近三百次，有蚌滬丶蚌寧鐵海聯運，完全符合楊會長所說的多層次要求。當然使我最難受的是在全省的發展定位卻被邊緣化，前幾屆領導磋砣了大好歲月，兩個因素相疊加把一個這麼好的城市搞得只有一千七百億的GDP，誰之過？誰之錯？不過現在的領導很有幹事的樣子。
江淮老人
蚌埠最讓我自豪的就是鐵路，最讓我扎心的也是鐵路。
作為蚌埠人，自豪蚌埠有著輝煌的近代歷史，蚌埠輝煌歷史一切源於蚌埠人來自對鐵路感情與自豪。
1908年中國大動脈津浦鐵路正式通車，隨著津浦鐵路的通車，伴隨著也是一個閃耀的明珠從淮河上升起，名不見經傳的蚌埠小漁港，一躍成為車水馬龍，商鋪雲集，兵家必爭的重要水路樞紐，成為安徽乃至華東的明星城市，並於1929年籌備建市，由於抗日戰爭爆發，直至抗戰勝利蚌埠於1947年正式設市，成為安徽第一個城市，安徽省軍政機構均駐蚌埠。解放後，蚌埠依然引進安徽發現，交通工業科研經濟均在安徽排名第一，尤其是鐵路，曾經蚌埠有著蚌埠鐵路局，後為蚌埠鐵路分局，現已撤銷。蚌鐵對安徽的貢獻乃至華東都有這重要的意義，這是最讓蚌埠人驕傲的。
但睡著政治地位的下降，省會經濟的發展，蚌埠在各個方面衰落的都比較嚴重，眾多駐蚌單位的搬遷，政策的缺失，地位的分化，尤其是鐵路上，成也鐵路，敗也鐵路，蚌埠人的鐵路情節註定隨著蚌埠鐵路的衰落而越來越扎心，蚌鐵也隨著分局的撤銷，機構的搬遷，成為鐵路的邊緣，幾十年來仍然為三叉鐵路，不僅被迅速發展的合肥甩的找不到邊，皖北的鐵路樞紐也被阜陽所替代，由於鐵路的弱化，總客流量也即將退出全省前三，高速鐵路雖然蚌埠佔有一席之地，但是省會交通的打造，蚌埠高鐵發展也進展緩慢，尤其是徐州劃入上鐵後，蚌埠鐵路已全無優勢。
相信每人蚌埠人有希望蚌埠鐵路能回到當年的榮光，這是我們蚌埠人的驕傲與自豪，也是我們蚌埠的心結與痛處。
曹小翔xixi
馨然天使
最讓我自豪的是禁行三輪車了，讓我得以徒步接送孫子，強體健身。扎心的是風雨無阻，霧霾繞行，警察失業！
用戶6920641771636
我是蚌埠人，蚌埠最讓我志豪的就是交通比較發達，全國大部分地方都可以到比較方便，最悲傷的就是經濟老是發展不起來。在安徽省處在很尷尬的地位。
蚌埠市包括懷遠縣最好取締出租車
費力老馬
蚌埠人的豪爽。稍覺扎心的是文明，文明的人，文明的事還是少了點。
倍兒爽8
最讓我自豪的是鐵路，最讓我扎心的是，螞蝦街最早做蝦，結果成就了盱眙，合肥寧國路的蝦。
青松梔子1
蚌埠最讓我自豪的就是語言口頭語，
whatareyou弄127379951
蚌埠最讓我自豪的是地理位置優越，最失望的是發展不好
