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奔驰R级与丰田塞纳相比，肯定是丰田塞纳更值得入手，奔驰R级在国内属于比较鸡肋的车型，在国外奔驰R级定位于中大型豪华旅行车，可是在国内摇身一变成为了MPV车型，除了有6个座椅之外，其他特征完全不属于MPV车型的范畴。为什么说奔驰R级很鸡肋呢？首先，如果是有商务接待需求，奔驰R级的乘坐空间和车内通透感以及实用性，可能还不如别克GL8来的实惠！论格调和车内档次感的话，又拼不过MPV界的大佬丰田埃尔法。
如果那些私企老板想买一辆开出去有面子，坐着又舒服，空间又大，配置又丰富的车型，奔驰品牌中还有V级可以选择，那可是名副其实的MPV车型。如果向图个奔驰品牌，奔驰R级的价格又死贵，配置很低，内饰很老，同样的价位我还真想不出来购买奔驰R级的理由。而且奔驰R级在奔驰的车系中已经属于边缘化产品，停产是早晚的事！
丰田塞纳可就不一样了，首先，塞纳这款车在北美卖的非常好，无论是家用还是公用，都非常合适。塞纳受欢迎的原因有以下几点，第一，产品足够成熟，小毛病少，维修保养省心。第二，综合素质全面，车内空间大，配置高（电动侧滑门和后排娱乐等功能需要选装）第三，价格便宜（仅限于北美市场）
但是丰田并没有将塞纳正式引进国内，所以塞纳目前只能买到平行进口车型。虽然塞纳在国外比较便宜，但是在国内的价格却比较高，这个问题我就不多解释了，大家都懂！目前平行进口版本高配车型的包牌落地价格，已经达到了60万以上！塞纳的优势是综合素质比较全面，并且版本比较多，去看车的时候，要跟销售问清楚是高配还是低配版，是两驱还是四驱版！
岩哥的观点：奔驰R级和塞纳相比，除了品牌有优势之外，其他方面完败。所以同样的价格我更建议您选择塞纳，如果对奔驰品牌比较感兴趣，可以考虑奔驰V级。除此之外，您也可以去看看大众迈特威和克莱斯勒新款大捷龙！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
岩哥侃车
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奔驰r320和丰田塞纳怎么选，下面来对比一下。
售价
17款奔驰r320共有两款车型，商务型售价53.3万，豪华型售价62.3万。15款丰田塞纳售价在45–60.3万之间。奔驰r320入门更贵一些。
动力
奔驰r320采用一款3.0t双涡轮增压v6发动机，最大公率200千瓦，最大扭矩400牛米，1300-4500转爆发最大扭力，配7速手自一体变速箱，零百加速成绩7.8秒。塞纳全系采用一台3.5v6自然吸气发动机，最大功率190千瓦，最大扭矩332牛米，配6速手自一体变速箱，发动机应用了双可变正时气门技术。
空间
奔驰r320车身尺寸5159×1922×1663mm,轴距3215mm。丰田塞纳尺寸为5085×1984×1796mm,轴距为3030mm。r320在长度和轴距上占有优势，塞纳在宽度和高度上更胜一筹。r320座椅布局采用232时，塞纳则采用223式。在储物空间上塞纳会更丰富，即使第三排又有很大的杯架以及储物槽，座椅放倒后基本上实现纯平。
配置上
以售价差不多的r320商务版和塞纳四驱L版作对比。奔驰r320多了后排侧气囊，前后雷达，上坡辅助，空气悬挂，电动尾门，拨片换挡，全景天窗，主副驾驶电动调节，前排座椅加热，感应雨刷，四窗一键升降，后排侧遮阳帘，后排遮阳帘等等。塞纳多了隔热玻璃，后排独立空调。
底盘上
奔驰r320底盘悬挂结构为前前双叉臂后多连杆独立悬挂，带有空气弹簧。塞纳悬挂为前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂。在高级感上显然奔驰r320更加出色，底盘精度更高，也能更好的适应路面变化，支撑和滤震性结合的更好。塞纳对震动的过滤也比较充分，舒适性高，但在操控性上稍差。
内饰
r320内饰虽然没有传统意义上奔驰的视觉冲击力，但做工用料都很精致，手感出众，色调搭配更加鲜明合理。塞纳内饰则更加具有设计感，中控屏和下部控制按键呈弧形分布，非常新颖别致，档把位于中控台偏左一侧，使用起来非常顺手，材质用料也很考究。
总结
奔驰r320更加具有现代感，在豪华性和配置上完爆塞纳。塞纳大排量自吸动力输出平顺线性，座椅柔软，在空间利用率和乘坐舒适性上占据上风。李老猫建议，想要豪华选择奔驰r320,向晚更充分的空间和舒适性还是选塞纳。
李老猫说车
奔驰R320和丰田塞纳两款车相比：
这两款车我都开过，奔驰R320有点小马拉大车，起步有点肉，高速上表现也一般，如果你真想买奔驰R级，建议你选择奔驰R400。
丰田塞纳其实最让人满意的就是它那非常大的空间，搭载3.5L自然吸气6缸发动机，最大功率198千瓦，269马力，峰值扭矩332扭米，匹配6速手自一体变速箱，车身长5085mm，宽1984mm，高1796mm，轴距3030mm。
丰田塞纳是没有中规的，这款车主要是定位于北美市场，只有美规车型，想购买丰田塞纳只能从平行进口汽车店或者天津港才可以购买到，4S店是没有这款车的。
奔驰R320 搭载3.0T双涡轮增压4缸发动机，最大功率200千瓦，272马力，峰值扭矩400扭米，匹配7速手自一体变速箱。车身长5159mm，宽1922mm，高1663mm，轴距3215mm。
从参数看出来奔驰R320要比丰田塞纳高点。
我推荐你丰田塞纳，商务车主打的就是空间与舒适，丰田塞纳舒适度要比奔驰R320要强，后期维修保养费用丰田塞纳都要比奔驰R320更经济。
懂车帮
丰田塞纳更值得入手吧。
图为最新款的丰田塞纳车型，无论在外观内饰等各方面都要优于奔驰R320.丰田塞纳虽然是平行进口车型不带质保，但以丰田一贯的做工及质量可靠性估计后期也只需要保养一下就可以了。而且奔驰R320已经处在产品力的末期，据说未来不会有下一代车型推出。奔驰R320的内饰也相当老旧，已经跟不上时代潮流。丰田塞纳使用的是侧滑门，相较于奔驰R320的普通开门方式也更能体现MPV车型的便利性。丰田塞纳在乘坐空间、乘坐舒适性及使用便利性方面全面碾压奔驰R320。在后期的保养维修方面，奔驰居高不下的零整比以及高昂的保养费用已经让很多人望而却步。综合各方面因素，推荐丰田塞纳。
胡诌八扯
作为专业汽车人，我推荐丰田塞纳。
作为丰田埃尔法的同胞兄弟，同平台产品，只是塞纳主攻的是北美市场，售价不足埃尔法的一半。
拥有者埃尔法一样的车身和发动机，内部空间更是宽阔，具有很强的改装性。
内饰方面，原车虽然不够豪华感，但是也基本的够用，肯定要强于奔驰r的舒适度。
奔驰r，动力不如塞纳，空间不如塞纳，只是一个德系，一个日系而已。 
换作您，您怎么看？
喜欢的➕关注，有需要了解行情配置价格的可以找我，如果来天津港，我可以让您避免吃亏上当
天津成诺汽车
我对这车有些兴趣，我们小区也有一辆，据邻居反映，故障少，但油耗大，操控不好，高速噪音大。问了2个丰田4S点，他们说塞纳保有量非常低，他们一年都修不了几辆，维修配件需要从国外订，而且比较贵，不值得。现在广汽丰田马上要国产塞纳了，基于国家环保对发动机排量控制，国产塞纳会像亚洲龙一样取消3.5排量，采用2.0T和2.5混动发动机，国产塞纳车价一定会大降，车辆购置税跟着降低，相应的每年缴纳的车船税都会降，最主要的是采用雷克萨斯ES300H和凯美瑞共用的油电混合动力非常省油，这才是关键啊[ok]
一颗磨圆了的小小石头
奔驰R320是一款豪华的旅行车，修长的车身，流畅的线条，透出优雅的美感。而经过创概念改装升级的R320内饰，豪华与舒适共存，尽享惬意的商务之旅。
进口真皮搭配雕花桃木饰件的驾驶舱设计，美观大气，有着温润的触感与典雅的质感
门板也进行了软包和装饰桃木饰件，一改原车的塑料感，使内饰更显档次。
全隔断设计汇聚了现代科技，搭配可升降的高清电视、5.1声道智能音响以及豪华吧台，为每一次商务旅程，带来超凡的视听盛宴。
航空座椅是根据人体工程学打造而成，并具备按摩、加热通风、多项电动调节、腿托延伸等功能，随时可调整舒适的坐姿，令乘坐者享受身心皆放松。
真皮包覆的车顶设计了电动天窗和满天星系统，白天可增加车内的采光，夜晚可以享受梦幻的星空。
真皮后备箱空间很大，保证了出行所需的物资。
创概念汽车内饰专家
奔驰R-class的历史比丰田塞纳（Sienna）悠久，然并卵，塞纳受到N多消费者的喜爱，并于2017年底推出了全新一代，奔驰R换代依然遥遥无期，显然没有换代的新车只有等死，丰田塞纳更值得入手。
2002年底特律车展奔驰基于S底盘推出S系五座旅行版概念车Grand Sport Tourer Concept（欧洲人迷恋旅行车wagon，神马车都出wagon），2005年正式上市命名为R-class，除了五座外还推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63 AMG，0-100km加速5.1秒，秒杀很多当年的轿跑车，2011年第二代面市，可是计划赶不上变化，原本R级最大的市场在北美所以才在美国制造，然而R级卖得最好的市场竟然是中国，2014年后基本就是靠中国市场支撑，其它国家已经停售了，奔驰 R级已经8年没有换代了。
1997年底丰田推出塞纳是基于中型MPV Previa（国内称：大霸王）大麦，顺势推出全尺寸MPV塞纳，这是以凯美瑞平台开发，号称：货车版的凯美瑞（凯美瑞这么名字总是怪怪的，还是“佳美”好），03年塞纳换代，外形接近现在的模样，尺寸也更大了，换上了3.3升的发动机，2010年第三代塞纳上市，3.5升发动机成为标配，重新调校低扭后，起步加速完全符合北美消费者的需求，并且开始以小贸进口车形式在中国销售。
实际上奔驰R-class不是丰田赛达的打击对像，本田的奥德赛，日产的贵士，克莱斯勒大捷龙等才是竞品，奔驰R只是躺枪，仔细想想，北美是成熟的汽车市场，消费者不喜面子购车很理性，贵价的wagon在价廉质好的日系MPV前都渣渣，何况美国人爱国，本土品牌被追捧，德系豪车的豪华S级wagon在外形、空间、价格、质量上完全不对胃口，另外，欧洲市场是小车的天下，大尺寸的轿车或wagon市场销量极小，全世界只有中国够大够多人，豪华品牌是国人选车的重要因素，所以奔驰R级才能活到今天。
在二手车市场，5年车龄的奔驰的R保值率是45.87%，丰田塞纳的保值率为47.44%，奔驰的故障率、配件、工时都比丰田的贵，所以不用费脑考虑，买塞纳。
汽车图片
对于奔驰r320和丰田塞纳这两款车并没有太直接的可比性，r320是台时尚旅行车，而塞纳更像一台超级奶爸，下面我们谈谈这两款车；
奔驰r320
动力上320搭载的是一台3.0t的v6发动机（200千瓦），与之配合的是7速手自一体变速箱；车身尺寸为5159x1922x1663mm，轴距为3210mm。其实动力有点肉，空间是比较够用。
塞纳
动力上塞纳搭载的是一台3.5自然吸气的v6机子（190千瓦），搭配6速手自一体变速箱；尺寸上5085x1984x1796mm，注意的是塞纳后排可以纯平，动力上够用（一贯的丰田中规中矩），但是空间上真的是巨无霸的感觉（储蓄盒子贼多）。
奔驰的豪华感和配置上要比塞纳多一些，但是品牌品控上面奔驰的零整比不是一般的高啊，还有工时费，不贵都对不起奔驰的豪华品牌，而丰田车很是省心，再者就是变态的保值率（尤其是塞纳可以去二手车市场看看，变态的保值率），再者就是乘坐舒适性上塞纳真的是舒适静谧的想睡觉，这就是一辆优秀的超级奶爸，据说买塞纳的都是隐形富豪，对于r320，如果你有旅行车的情节我觉得买个s36多好，如果追求豪华和时尚r320可以考虑。
有道万评
在北美人手一台的奶爸车不是吹的（除了它就是奥德赛）舒适性真心不错，跑长途玩都是用它，空间大，二排折起，三排放倒可以装一张king size的床垫。上高速两驱版上了140会有点飘，但不算严重，可以的话上四驱版高速就没飘这问题，四驱版绝对值得。家里一台08年的两驱，一台17年的四驱。08年那台只换过电池，刹车皮，做下小保养，没出过其他问题。我想换台18的奥德赛，老爸总不让换，说车好开没问题不让换
