又一自主研發的國產發動機量產下線，技術含量創新高！汽車頭條網

CA4GC第三代發動機量產下線了!

3月27日，中國一汽CA4GC第三代發動機量產下線儀式在一汽轎車發傳中心舉行。

自主 CA4GC第三代發動機是CA4GC第二代發動機的升級換代產品，是集團公司紅旗品牌及轎車公司奔騰品牌戰略規劃的重要組成部分，將匹配紅旗HS5和奔騰T99等重要車型。下線儀式上，參會人員通過一組視頻共同回顧了CA4GC第三代發動的研發歷程。研發總院動力總成所首席李金成向參會人員介紹了CA4GC第三代汽油機核心技術創新與競爭力。

CA4GC20TD發動機是一汽集團自主研發的第三代增壓直噴汽油機平臺產品，採用高壓縮比米勒循環燃燒技術、350bar精確燃油噴射技術、全MAP智能熱管理技術、全鋁輕量化發動機技術、兩階可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器、超低摩擦節能技術、集成式雙平衡軸系統、高效48V中混系統、小節距齒形靜音鏈條等十大行業領先技術。燃燒熱效率高達39%，高功率版額定功率185kW，最大扭矩380N•m；低功率版額定功率165kW，最大扭矩340N•m。

CA4GC第三代發動機整機性能指標比肩國際同級豪華品牌產品，支撐紅旗5系、7系全系車型及奔騰車型滿足第五階段油耗法規和國6b排放法規，彰顯了中國一汽乘用車發動機強大研發實力和卓越產品競爭力，標誌著中國一汽動力總成研發能力邁上了新的臺階，是中國品牌在發動機領域的一次重大突破。

儀式上，集團公司質保部部長金鋒、研發總院黨委副書記王冬梅、動力總成所所長曹禮軍和發傳中心黨委書記、主任王立君共同為第一臺量產發動機戴花，發傳中心的員工代表做了表態發言。

集團公司產品規劃及項目管理部副部長李研和集團公司總經理助理、轎車公司黨委書記、總經理柳長慶在講話中指出，CA4GC第三代發動機的下線，讓一汽的自主乘用車又多了一款可以選擇的優質黃金心臟，讓紅旗、奔騰產品更具市場競爭力。為了保證集團公司“831”戰略目標的達成，自主動力總成任務艱鉅，使命光榮，希望動力總成戰線上的同志們能夠鼓足幹勁，展現新狀態；精益求精，追求新品質；全力推進，體現新速度；精耕細作，推行新管理；培育文化，營造新氛圍。