美翻了翻
浙江杭州、宁波等地“车让人”政策落实地这么好，原因有以下几点：
一、浙江地方政府工作很到位
浙江是第一个真正实行“车让人”政策的省份，以杭州、宁波两大副省级为代表，先后开展“车让人”行动，最后在全浙江各级单位全面铺开。“车让人”政策一开始对违反政策的车辆进行处罚。考虑到行人走路自由散漫，继而出台“礼让行人，行人快走”，久而久之，使得全民头脑里有了车让人、人快走的意识。
二、整体人口素质较高
从对浙江人口整体观察，浙江人口文化素养相对较高；尽管部分人受教育程度较低，但学历高低和文化素养高低并没有多大关系。有些小老板是文盲，但其家庭教育却要好很多，整个省的人口素质要相对高很多。
施行一项好政策，民众能够立即感受到政策好坏，并立即照章执行。
三、汽车分布均匀，城区汽车量不是很多
据观察，浙江杭州、宁波城市市区的汽车流动量不大。杭州、宁波等城市汽车保有量差不多在260万左右，但其很多汽车分布在各县区、县级市，比如临安、萧山、慈溪、余姚等。这一点，如果拿西安来说的话，分布在下属县的汽车很少，几乎90%集中在市区。市区流动量不多，便于管理。
安若凡
十年前从重庆中专毕业出来找工作，路上有红录灯时候司机也停下来的让行人先过，遇到这么热心的人，确实被感动了。
重庆坐公交车也很有礼貌，总感觉重庆人的素质确实普遍都比较高。
|来到宁波，还是挺不错的，大家开车的都会让行人，自己开车也形成了习惯。
经济发达了，物质水平提高了，人的素质也会跟着提高。所以不管杭州宁波重庆可以有着良好的礼让行人的习惯。当礼让行人成为习惯的时候，每个人也就自觉的形成自己的喜欢的文化底蕴。
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贵州乡村军哥
斑马线礼让行人最早是从杭州开始的，但这个习惯养成了经历了血的教训。
其一，杭州57事件（70码事件）可能大家还记得。一个飙车的富二代撞死了一个正过斑马线的浙大毕业生，随后发生的事引发了全国的关注（具体经过大家可以网上搜索）。在此之前，杭州市区晚上飙车情况比较突出，百姓深恶痛绝。此事件之后，飙车情况得到了有效治理。
其二，为推进城区文明行车，杭州在多个路口画了爱心斑马线，引导文明行车，礼让行人。但随后，却在爱心斑马线上发生多起车祸惨剧。这引起了全市人民的反思。
其三，在政府和社会舆论引导下，越来越多的司机开始注意在斑马线前礼让行人。特别是公交车带头礼让行人，起了非常好的示范作用。接着，出租车、私家车加入这个行列。当有人示范做着，便会有更多人跟随。
其四，制订了地方规章，对不礼让斑马线的车辆进行处罚。
从整体来看，礼让行人，有的区块做的很好，如西湖附近、闹市区（游客多，都能自觉展现杭州形象），有的区块做的也没那么到位。有的司机很有自觉性，特别是公交车司机（看到过路人必停），有的司机自觉性则还不够。
杭州省会城市带头了，宁波等其他地方就很快跟上了。所以，一个示范带动，一个惩处机制，让礼让斑马线成了杭州形象的良好推介。
文明城市文明行车，还有漫长的路要走。但我们充满信心!
单问者
我们这最早是公交车司机主动让行，然后出租车和私家车跟上的。我开车的时候想到我也不是天天开车的，想到我亲人过马路的时候也希望司机让行的，于是在人行横道前让行，耐心等路人过去。后面的司机应该都是这么想的吧，反正老三区内没有人按喇叭催。
至于罚款是必须的，我爱人就领到一张。这个摄像头是智能的，它默认行人走进一定范围之内汽车必须让行，后台人工核对，基本上不会搞错。司机思想上重视了，自然就不会再被罚了，久而久之然后就转化成自觉行动了啊，看见斑马线减速，下意识的观看是否有行人需要通行。
如果全国各地都这样，还是挺好的。
其他地方我也观察过，如上海和深圳，汽车在行驶过程中规规矩矩排队行驶，很少变道，随意变道引起的事故少得多。我们宁波这边交通事故很大部分就是变道引起的刮擦，高架路，市区道路随处可见随意变道、乱插队、变道不打灯的汽车，在车辆汇流点你争我抢，不知道交替进入……对秩序这一块似乎处于一种放羊状态，盛誉之下仍多不足，希望尽快重视起来
三碗过冈
杭州和宁波车让行人的做法做得很好，是全国学习的榜样，值得提倡，很多大城市都在推广。能做好还是有原因的：
一是强制手段。开车的驾驶员从内心讲，是不愿意这样做的，因为让人就要等候，耽误时间，特别是营运车、有急事的车，还希望行人让车。如果没有电子眼，如果没有强制规定，如果不扣分、不罚款，很难实施车让行人的规定。杭州和宁波能做这么好，也是有一个过程的，就像闯红灯不罚款不扣分的时候，总是有人想闯红灯，总是要去抢时间，到了闯红灯扣六分罚200 以后，谁也不愿意起闯红灯了。车让行人也是这么个道理。
二是文明素质。这涉及到两个方面， 一方面，体现司机的素质，是否能自觉遵守这项规定，是否能做到以人为本，与基本素质有关；另一方面，人行横道上通行的人的素质，是否按信号灯的指示通过，是否有意无意闯红灯，有安全意识的人、文明修养较高的人，总会自觉遵守。但确有不顾生命安全，擅自闯红灯的人。
三是宣传提示。经常听到这种车让行人宣传， 经常看到这种提示性宣传。我也看到有的地方在地上有文字提示：车让人的停车线。如果有行人在人行道上，机动车该停什么位置等侯，写得很清楚。长期宣传，长期实施，让司机养成良好习惯，也让行人养成良好习惯。
另外，现在也有很多人不认同这种做法，认为是多此一举，有红绿灯就行了。经我观察，在通过人行横道时，有时候非常危险，特别是信号的交换过程中，行人过马路走了三分之一，或者一半，或者三分之二时，红灯亮了，进退两难。这时如果机动车不让行人，必然造成交通事故，行人处于危险之中。行人不是闯红灯，难道说车辆就不顾行人安全而冲过去吗。
我希望车辆行人都安全！自觉遵守不纠结。
心意给力
来到杭州旅行的游人会发现，司机们集体自觉地在斑马线前刹车，并用手示意行人安全通行，同时行人会微笑示意，亦或是鞠躬感谢，然后小跑过马路对面……这样温馨暖意的场景，在杭州街头比比皆是，礼让行人是杭州人日常文明的一部分。每当行人要过斑马线人行道时，公交车、出租车、私家车等齐刷刷地在斑马线前主动停下，礼貌而耐心地礼让行人，已成为杭城出行共识的金名片，是街头一道亮丽的风景线。斑马线作用是能引导行人安全地过马路。杭州礼让行人这一文明之举蔚然成风，主要目的为了进一步加强交通安全。
2007年，杭州市公交集团就正式制定出台了《公交营运司机五条规范》，其中明确规定“行经人行横道时减速礼让”，从制度上保障“礼让”的实施。杭州市人大常委会很早之前就表决通过了《杭州市文明行为促进条例》，其中规定机动车驾驶时不以手持方式使用电话；经过人行横道时礼让行人；不向车外抛撒物品。违者将受到处罚，拒不履行处罚决定的，将作为个人信用信息予以记录。随着科技的发展，目前，杭州主要采用非现场执法，通过在车辆前方架设摄像头，抓拍驾驶员的违法行为。杭州将机动车礼让行人写进法律，毅然树立了文明之风，进一步防微杜渐了安全隐患性，让每一个生活在杭州的人舒心温暖，这座天堂之城添增了许多动人的魅力。
杭州这一春风般的文明友善之举，保证了行车的安全性，传递着人文精神和良好素养，完美地体现了人与人之间的相互尊重。也彰示出城市的文明程度。
杭州网
你好！行走在杭州的街头，在遇到没有红绿灯的斑马线，你会感受到杭州市民的文明，因为他们会主动让行，这点说实话，杭州文明出行宣传和严格的交规成为其它城市学习的榜样！
杭州文明出行的这股风气不单单影响了杭州，就连宁波现在礼让行人做的也很到位，去年去过宁波，走在街头，也是感觉和杭州差不多，这两个城市让我都感觉特别好，在我们金华这边，现在礼让斑马线做的也非常好。
记得礼让斑马线这个口号一直都有说，但是就没有真正的严格实施，从去年开始，金华也开始对不礼让斑马线的车辆进行严格的处罚，记得我去年的时候，从义乌开车到金华，由于对金华不熟，然后就看着导航，结果在经过一个没有红绿灯的斑马线，在我车的右边有两个人在斑马线上，我没有做到礼让，结果被摄像头抓到，被扣了3分罚款100元，从那以后，我在经过斑马线都会礼让行人，这已经让我养成了一个习惯。
其实说到被处罚，我个人觉得这是一个有效的方法，最起码这个措施能让你记住，慢慢的人们就自觉的养成了习惯。
金华身边事
要论新时代杭州的城市特色，那么“车让人”的风气绝对是其中一个。现在，这个风气在宁波也实施地非常好。目前，杭州和宁波已经成为车让人的一个典范了。
之所以会实施地这么好，与杭州和宁波在交通规则方面的严格有关系。小编在宁波打车的时候，就曾经和司机聊过。司机表示特别是在有摄像头的地方，看到行人必须礼让，不然一旦被拍下来就会扣分，还要罚款，处罚是非常严厉的。所以说，在严厉的交规之下，很多人都不敢不让。
与此同时，杭州和宁波在车让人的宣传方面也非常到位，很多地方都能看到这方面的宣传，又更加促进了这种风气的流传。与此同时，在严厉的交规之下，礼让行人次数多了之后，也就逐渐成为了一种习惯，逐渐成为了一种认知，开车的时候遇上行人就应该礼让。
所以说，杭州和宁波的模式，不过就是从严厉的交规再到习惯而已，其他城市效仿起来其实也不算难。
西门町在宁波
礼让行人做得很好，主要原因不是开车人素质高，而是交通法规有规定，违反规定就要扣分罚钱，久而久之就养成了习惯。原因就是这么简单，什么地方的人都可以做到。
竹林深深到我家
杭州和宁波在车辆礼让行人方面，走在了中国各城市的前面，要说原因，无非是这么几个：
1、严管
车辆让行其实是交通规则最基本的一条，但各地执行的力度不一样，执法的技术和手段也不一样，杭州和宁波执行这一条交通规则方面，显得更为严格，一旦违反重罚、扣分，效果自然就更好一些；
2、人文
杭州和宁波这两个地方，位于经济较为发达的浙江省，仓廪实而知礼仪；其次，这两个地方人文气息浓厚；第三，杭甬二地比起北上广深一线城市，节奏没有那么快，这些都是车辆礼让行人的人文因素；
3、针对
交通整治，要抓的一个重点和难点就是出租车司机和公交车司机。杭甬二地在这方面，一手抓培训，一手抓惩戒，起到了很好的效果。
当礼让成为一种习惯，每个人都能够享受到它所带来的便利。
