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您好！首先感謝問答！根據您的問題，小編將在下面給您進行具體推薦，希望可以幫助到大家！我們先來說一下20萬這個價位，本身就是一個比較尷尬的階段，因為這個價位中，滿足了品牌需求，又不能選擇較高的配置，選擇了較高的配置又不能滿足品牌要求，所以比較尷尬，再加上您有著四驅和大五座的需求，滿足您的車型就比較少了，不過少並不代表沒有，下面小編將給您進行詳細解答，如果大家有選車用車等問題，可以私信小編。
WEY vv6
從WEY品牌上市之初，就是飽受爭議的。從它誇張的造型設計，在到它的做工精細程度，可以說沒有那麼的順風順水，看來國人對於家用汽車的要求真的是越來越高了，當然了，這並不是一件壞事，能夠花更少的錢買到更好的車一直都是我們老百姓所樂意看到的結果。vv6作為WEY品牌的第一款四驅車型，在很大一部分上彌補了其品牌在市場上的產品空缺，而在小編眼裡，vv6才更像是一款原汁原味的suv，無論是造型設計上，還是從車身設計上，再到四驅形式，都是一款純正的多功能用途車。
動力部分，vv6採用的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大馬力197匹，最大扭矩355牛米，從賬面數據來看，這個動力絕對是這個價位中的第一梯隊，而在實際用車中，vv6的動力響應也是不錯的，由於vv6採用的是電控渦輪，在渦輪遲滯這個問題上就得到了很大的改善，這一點相比普通傳統渦輪有了長足的進步。
而在內飾設計上，vv6延續了家族式設計，在做工用料上是下足了本錢，有著跨級別的豪華感，這也是WEY品牌的強大優勢，而且在整車科技感上也十分出色，同時配置豐富！
在空間表現上，2680的軸距也許並不算最長，但是它的表現絕對夠用，而且舒適性不錯！
最後我們來說一說它的四驅系統，它這套四驅系統採用的是由博格華納提供的適時四驅系統，它是基於前置驅動的四驅系統，它有一套電磁控制的多片式離合器，當需要四輪驅動的時候，電磁控制多片離合器進行結合，把動力傳遞給後輪，這還不是亮點，亮點在於如果前輪完全失去附著力的情況下，它可以將100%的動力傳輸到後輪，從而帶來更好的通過性和安全性。
說完了優點，我們再來說一說缺點，由於是四驅車型，再加上較重的車身就註定了它的燃油經濟性不會太好，這也是讓很多車友比較頭疼的問題。而在保值率上面，vv6的表現也有些強差人意。
詳細點評:vv6作為一款20萬上路的四驅車型，能做到這些其實已經比較超值了，同價位中的其他車型，在很多方面不一定有vv6做的好，比如說做工，比如說配置和售價，更何況它還有一套不錯的四驅系統！所以綜合來看，vv6還是值得考慮的車型！
汽車資訊觀察員
探嶽，榮放，XRV，這些都值得考慮，
