阿泽4117
五十万左右的越野车建议首选当然是牧马人，兼顾舒适只是追求越野车造型和轻度越野能力可以考虑一些全四的SUV，这类车实际区别不大选择看品牌偏好就好。
牧马人在预算范围内是比较纯粹的ORV，具体车型可以看一看两把锁的卢比肯四门版，简单看一看这台车的特点：
车身尺寸4882*1894*1848、轴距3008mm，五门四座布局；不是特别长的车身但有很夸张的轴距，这种设计的特点是在非铺装路面甚至需要攀爬的路况可以更好的稳定车身，配合27.4cm的离地间隙、43.9度的接近角、37度的离去角、以及22.6度的通过角，牧马人只要四驱足够稳定一定会有很好的越野能力。
相比撒哈拉没有前后锁但有接近AWD结构的分四而言，卢比肯刚性连接有前后锁的分时四驱更可靠，手控分动箱扭矩可以放大4倍多，前后电控开关的牙嵌式差速锁一旦锁止车辆的结构就回到了没有差速最原始的状态，这套四驱系统用来越野是非常理想的。
发动机使用2.0T涡轮增压汽油动力，最大功率195kw、峰值扭矩达到400牛米，最大扭矩在3000转爆发但动力曲线还算漂亮，充足的扭矩储备加上4倍的放大越野还是游刃有余的。不过牧马人定义是纯粹的越野车，这类车的安全性相当一般，重度越野需要加强防滚架。
越野有很多汽车爱好者冲动过，但能坚持长期玩的是非常少的，所以没有充足的时间和绝对的偏执不建议考虑这类车包括牧马人。
相比牧马人这类纯粹的越野车，其他同价位有非承载式车身但往往只有一把锁、或使用分动箱+多片式离合限滑差速器实现的全时四驱系统可靠性略差一些，选择这类车还不如考虑舒适性更高、公路操控感更强的承载式车身SUV，比如奔驰GLC、路虎星脉、奥迪Q5等等，在激情消退后会发现这些车更适合城市代步。个人观点、仅供参考。
天和Auto
我们一款一款的来看
从18年的销量来看，途乐以低姿态的售价和高姿态的配置赢得了很多车主的青睐，并赢得了18年平行进口销量排名第二的宝座，在配置上面题主可以选低配的XE版本。或者中配的SE版本
而普拉多由于各项法规的规定原2.7与4.0排量的取消，推出3.5排量，并且进行了一些减配由原来的全时四驱改为分时四驱，因此很多车友并不认可，但在平行进口市场依然可以买到中东版的2.7与4.0排量，所以销量很显然没有那么好，与此同时丰田官方为了保护中国市场丰田的利润，所以对中东地区普拉多2.7与4.0排量的供货数量一减再减，从而导致平行进口的价格也是飞涨，目前2700的价格也要42万起步，而4000的价格更是56万起步
所以在普拉多阵营中题主可以考虑 平行进口2.7排量。或是中规3.5排量了。 具体要看题主的用车要求
再来说帕杰罗，多次赢得达喀尔拉力赛的冠军，帕杰罗的性能可以完全媲美普拉多与途乐，并且在价格上有很大的优势，导致很多在意性价比的消费者直接转入帕杰罗，同时平行进口帕杰罗的销量也是飞涨，但矛盾的一点在于帕杰罗从2006年第四代车型推出后至今在车型上一直都没有什么变化，所以在层出不穷的越野新车队伍里，难免显得有些老气。
具体怎么选择还是要看题主的意思了，以上是三种对于题主预算之内销量还不错的三款车 有其他有关平行进口车的问题欢迎提问
用户110567161903
基于预算来讲给出三条推荐：
首先硬派越野，推荐丰田普拉多，日产途乐与JEEP牧马人
这三款车型是出了名的什么脏活儿累活儿都能干，价格也不算太高，根据配置不同50万左右全款或者按揭都能买的到
适合户外越野，但注意不要太极限，安全第一
其次是城市越野，推荐奥迪Q5L，路虎发现神行
这两款车属于上得厅堂下得厨房的类型，驾驶感受及轻（中）度越野能力优秀，价格也比较实惠，50万左右能上到高一些的配置
适合多种路况，万金油组合
最后是公路性能及面子工程，推荐宝马X3，奔驰GLC，保时捷Macan
这三款车就不用说了，开出来气场就不一样，并且公路性能优秀，城市路况游刃有余
个人比较推荐万金油的奥迪Q5L与宝马X3，都是刚推出了新款，并且一般的越野场景都能应付
李叫兽说车
天津港的途乐。42万入手，改包围和内饰几万就OK
尽逐前路1252173865
丰田lc76够纯粹，够野性。
裤腰二尺三
霸道和途乐，更推荐途乐，比霸道高一个等级
猥琐猫大叔
告诉你 40万一60万的SUV最佳选择就是普拉多 没之一
难得明白571
霸道是你唯一的选择
音乐虫子AWD
途乐，其他不用看了
小佑PD427
这个钱，只能是FJ。
