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根據2019新車發佈計劃，豐田最新一代RAV4將於2019年第四季度發佈。這個誕生於1989年的SUV與當時市場的產品最大不同在於它空間更實用且足夠省油，而它也被視為如今十分流行且大賣的城市型SUV的鼻祖，這個鼻祖車型如今將迎來生涯中變化最大的一次換代。
全新Rav4的革新完全依託於豐田最新的生產理念TNGA，得益於超高剛性車身材料的應用，車身剛性相比現款提升57%，美版展出的車型甚至採用鋁合金材質的轉向節，減輕的簧下質量也為其帶來更好的車身動態響應。底盤的平整性得到進一步優化，而為了更高更實用的離地間隙，中間地臺也有著稍微突起。
決定空間表現的參數也有著正向提升，如軸距見長30mm、寬度提升10mm，車內空間表現比現售更好。更大的改變在於主被動安全配置的全覆蓋，國內的車型尚未發佈，參照目前在售的TNGA車型，全都做到膝部氣囊在內的十氣囊標配， Toyota Safety Sense主動安全配置自然不會缺席，但全系標配的可能性太低，或許像凱美瑞那樣入門級動力頂配以上車型配備就足夠誘惑。
動力方面或將全面換裝Dynamic Force系列2.0和2.5自然吸氣引擎，分別配以CVT和8AT變速器，但最令人期待的是高達41%最高熱效率的2.5混動版本的引進，如果混動車型的到來勢必打破本田CR-V獨佔緊湊級混動SUV鰲頭的局面，競爭才能促成更高階層的共同進步。
這一代Rav4如果照搬美版，那麼也將帶來兩種不同的外觀選擇，探險版更加硬派而普通版本則偏向於城市主題，即便這是一輛頗具實用性的承載式車身SUV產品，但也要滿足越野消費者們狂野躁動的內心。（亞夫）
DearAuto
近日，在紐約車展上，豐田汽車的全新緊湊級SUV產品新一代豐田RAV4首度現身，這款全新RAV4一改過去豐田中庸大氣的路線，變的凌厲剛毅了許多，看到新款豐田RAV4的網友無不感慨，豐田這是怎麼了？難道本田CRV之後，豐田的RAV4也要劍走偏鋒？
新款豐田RAV4的外觀變化不可謂不大，六邊形的前中網非常霸氣，與自家漢蘭達非常相似，分層的前保險槓設計也是第一次出現在豐田全新SUV車型身上，顯得相當霸氣威武。
豐田新款RAV4的內飾這次也是重點變化的地方，全新的內飾風格也是豐田家族式的，相似佈局的內飾我們已經在新款卡羅拉身上見過了，這次豐田汽車又原封不動的移植到了新款RAV4身上，只是中控大屏的尺寸變大了許多。
新款RAV4的車身側面造型這次變的剛毅了許多，複雜的多線條平直腰線是提神整車風格的關鍵，與多線條呼應的全LWD尾燈組非常新穎，很有雷克薩斯的風格，根據車展現場目測，新款豐田RAV4的車身尺寸相比現款車型來說變化不大，基本還是緊湊級SUV的標準尺寸，動力方面與現款車型基本保持一致，今年底或許這款全新的豐田RAV4就將國產上市，您期待嗎？ AUTO極速超車
豐田RAV4自1994年在日本誕生以來，憑藉著個性的形象、靈活的操控，使其迅速風靡全球汽車市場，在當時一度被譽為城市跨界SUV的鼻祖。後來，第四代RAV4被一汽豐田引進國產，沒想到國人是如此追捧，截至目前它的市場保有量和口碑，一直處於合資SUV中的前列。伴隨著本田CR-V的滿血歸來，大眾途觀L升級改造，城市型SUV市場競爭愈演愈烈，豐田為在緊湊級SUV領域站穩腳跟，終於亮相了第五代RAV4。
全新一代RAV4基於TNGA架構打造，相對於現款剛度增加了57％，在車身輕量化、操控性以及燃油經濟性上都會有較大提升。新車整體造型可謂是進行了大刀闊斧的修改，整體越野氣息更加濃郁。據系國產版車型有望在2019年上市，上市後定會對老對手本田CRV，日產奇駿以及大眾途觀L的銷量進行一番衝擊，編輯估計新車售價應該在17萬左右起步，是不是很期待呢？下面咱們看看這代車究竟如何？
外觀方面
全新一代豐田RAV4摒棄了日系車以往的內斂居家範，取而代之的是一股美系車特有的硬朗越野風氣。想想這也是情理之中，畢竟在前四代車型也沒啥傳承可言，而且豐田這兩年確實是不走尋常路，設計風格一款比一款誇張。
全新RAV4前臉設計分普通版、混動版兩種風格，野性十足。普通版前臉採用六邊形進氣格柵，粗壯的飾條橫穿其中，與下方的橫貫式進氣口共同拉伸了視覺寬度。混動版的進氣格柵採用不規則造型，並採用更罕見的蜂窩狀設計進行點綴。兩種車型均採用了造型更銳利的LED光源，配合上寬大隆起的發動機蓋，硬漢味十足。此外，大面積的黑色下包圍與C字形的霧燈區也讓新車看起來更為野性、運動。
新車側面腰線比較突出，鋒利的腰線微微上揚，側裙以及輪拱處均配有黑色護板修飾，塑造“越野”風格的同時又降低了維護成本。由於採用了新的平臺打造，新車的車身尺寸也有所升級，其長寬高分別為4595*1854*1699mm，軸距為2690mm,比現款增加了30mm。
尾部造型簡潔，橫置式尾燈組採用不規則造型，中間配有貫穿式裝飾條，排氣為雙邊共兩出式佈局，底部還加入銀色護板裝飾，感覺比普拉多還硬氣。
內飾方面
新車內飾也進行了一番升級，相較於老款看上去高級多了。中控採用大面積的軟性皮質包裹，並搭配鍍鉻裝飾，豪華感盡顯；新車配備了8英寸的中控顯示屏，將以往內嵌式改成了時下流行的懸浮式設計，儀表盤也調整成為全液晶儀表盤，檔次感、科技感油然而生；全新的檔把設計、全景天窗以及更加貼心的物理式按鍵佈局，都為新車增色不少；此外，內飾還與時俱進，增加了好多USB接口、無線充電、JBL音響系統、多媒體後視鏡等比較貼心的配置。
安全配置方面，標配主動安全功能，例如具有自動預碰撞系統，自動遠光前燈，車道偏離警告，車道保持輔助和自適應巡航控制。
動力方面
全新RAV4將提供與第八代凱美瑞相似的2.5L、2.5L混合動力兩種動力。前者匹配的是8擋手自一體變速箱，後者則繼續匹配E-CVT無級變速箱。全新2.5L發動機最大功率154Kw,最大扭矩250N.m，發動機熱效率高達40%，看起來十分給力。新車根據版本的不同還將配有不同版本的四驅系統，入門的四驅系統，單有四驅，沒鎖止；燃油版的高配車型配備了豐田首款帶有動態扭矩分配功能的適時四驅系統，越野更加給力！
總結
從第八代凱美瑞和新一代RAV4上，我們可以看出豐田正在逐步改變，規規矩矩的中庸造型已經過時，想有好的發展必須與時俱進。此次全新RAV4的試駕，給與編輯全新的感受，除了更加野性硬派的外觀以及更有質感的內飾之外，基於全新TNGA-K架構打造的RAV4其實完成了全面升級，很值得期待！
扳扳
紐約車展上，豐田發佈了全新一代RAV4。這一代RAV4到底新到什麼程度呢？估計連他大哥漢蘭達都不認識它了。豐田再一次用實際行動告訴我們，日系老大就是任性，汽車造型想怎麼搞就怎麼搞，反正也不愁賣。
其實，RAV4的概念圖在許久之前就發佈了。但是看到概念圖的時候，其實並沒有太在意。概念圖嘛，看個熱鬧就得了。然而當我看到真車的時候，瞬間就震驚了。豐田果不奇然的把概念圖給量產了。
外觀上來看新一代RAV4的突破很大，全身遍佈各種硬派元素。前臉設計稍微有點坦途的味道，寬大的六邊形中網氣勢是有的。
側面造型給人的第一感覺除了硬派之外，就是凌亂了。側面遍佈的線條讓我不自覺的聯想到“同平臺”的雷克薩斯的NX。只是RAV4的線條似乎並沒有NX看起來自然，總覺得怪怪的。
對於RAV4的外觀，可以說...我是有點絕望的。為什麼沒有按照CHR的套路來呢？原來在CHR還有新凱美瑞看到的希望，在RAV4上徹底破滅了。不過話說來，外觀這東西，一個人有一個人的觀點，所以，你們覺得RAV4好看嗎？
外觀就這樣了，看看內在。相比於外觀，RAV4的內飾要正常的多。正常到什麼程度呢？正常到看到RAv4的內飾，我居然一句想說的話都沒有。尷尬。。。。
在動力方面，全新的RAV4將搭載2.5L自然吸氣發動機，配8AT的變速箱。是不是有店似曾相識的感覺。不過，進入國內後，2.0L+6AT的入門班應當還是會保留的。至於混動版，也沒有太多新鮮感，依然是2.5L的油電混合系統。
最後，默默說一句。嗯，我就等著下一代奇駿了。
予墨Auto
我剛剛在紐約車展上看了新的rav4。新車的整個造型的突破實在是太大了。整個外觀和之前的期待完全的決裂了，之前都是緣圓潤的線條，而現在用的全部是剛直的直線條。把整個前面那特別的類似於硬派suv造型，大燈是全led跟上了2018年時代的潮流。側面仍然是大量的直線條，非常有肌肉感的尾部，是不是有一點神似吉普的自由，光。用的是19寸的拋光的輪圈，看起來挺大的。尾燈沒有任何的曲線，下面雙出的排氣，整個尾部很方正，有點類似途昂那種大屁股的感覺。那是新的tnga架構的，一個拔地而起的屏幕是標誌性的特點。剩下的還是豐田的傳統佈局。一個比較奇怪的點是擋把的位置離駕駛員比較遠，操作起來有點不方便。
後排空間有了小幅進步，頭部空間和腿部空間都還不錯。值得表揚的是後備廂空間，因為整個尾部非常方正，所以後備廂空間顯得特別大。
動力方面，主力機型還是2.5自然進氣，不過新的發動機的熱效率可以達到40%。北美還有混動系統，混動系統的汽油機熱效率更是達到了41%。變速箱分別是8AT和E-CVT。
新rav4這次換代最大的變化還是外形風格。現在整個豐田的造型設計走的都是激進派。而這次rav4換代外形極度像硬派肌肉車方向發展，在同級別suv裡算是獨樹一幟。和之前豐田中庸的風格也形成了巨大的反差。
二師兄聊車
滴～滴滴～
汽車大聖—有趣有態度的汽車愛好者！
全新豐田換代RAV4三月二十八正式發佈了，這是rav4第五代車型，廣受好評！
相比現款RAV4，外觀設計大變，越野感也更明顯了，新車延續了豐田FT-AC概念車的設計理念，進氣格柵採用了六邊形寬幅橫條設計，保險槓上使用了很多粗壯的黑色飾件來渲染越野氣氛，讓車看起來視覺上非常霸氣！
車身側面線條很多，複雜但不亂，多了很多硬朗，尤其是輪拱處的方形設計，車尾也變得更有立體感了，但尾燈樣式有點大眾的風格！
內飾方面的變化也十分徹底，採用當下最流行的設計風格採用了大尺寸懸浮式屏幕，儀表盤融入液晶設計，三幅式多功能方向盤好看了很多，也更運動！
豐田全新RAV4同樣基於TNGA平臺打造，動力上搭載了2.5L自然吸氣發動機和一套由2.5L發動機和電動機組成的混合動力系統，傳動匹配8AT和CVT變速箱。豐田全新一代RAV4依然會國產，預計將於2019年正式登陸中國市場。預計售價區間18萬-27萬元。
總結
從目前來看，全新rav4改款是非常成功的，至少好評一片，看數據動力也是很好，期待正式上路行駛的表現吧！
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2019款基於TNGA打造的新RAV4已經在北美髮布。新車搭載一款2.5L四缸自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。更大的賣點是混動車型，混動新車同樣使用2.5L自然吸氣發動機，同時採用三電機模式實現能量回收和驅動功能，匹配一款eCVT變速箱。同時，外觀，內飾都較於上一代有比較大的提升。相信不久這款車就會在國內上市，到時候就可以與競爭對手本田CRV的混動版本一較高下。
二師兄撩車
目前只有在紐約車展上現身，具體還要看進入國內配置是否會縮水。不過從目前消息看，不會簡配，而且造型一模一樣不動刀，期待。。
莫恁個評車
外觀和內飾已經有了很大的變化，但是新款的上市價格不會便宜，現款如今在很多城市中已經優惠2萬元左右了，價格非常划算，19款上市需要明年來看，不過全新的設計已經有了陽剛之氣，個人感覺比現款好看很多！
懂車幫
榮放這次換代可以說是脫胎換骨。 發動機變成了全球銷量最高的發動機，包括2.0和2.5都換。 平臺使用最新的TNGA。 這些可以說是本質改變吧。其他的至於外觀和內飾，各花入各眼，不作多的評價。
