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目前解放大多車型尿素系統都是使用的都是氣驅系統，氣驅系統要比尿素泵好用，尤其在冬天的北方城市更為突出，氣驅尿素不會結晶，尿素泵的就不行，尿素會經常結晶。
後期養護成本上氣驅系統也有著天然的優勢，維修較便捷維修費用也不高，尿素泵損壞後只能更換尿素泵，更換尿素泵的成本是非常高的。
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卡友二蛋哥
新款的J6P應該是氣驅的，在後來他們又推出一款固態氨的，不知道怎麼回事沒有推廣開來，可能是因為成本的原因的，尿素泵氣驅的還是電控的，這個要區分開來討論，氣驅的成本低，可靠，但是帶來的問題是控制精度不高，（個人認為會增加尿素使用，如果排放達標的話），電控的控制精度高，低溫狀態下結晶嚴重，成本也高，可靠性不好，但是如果選用可靠性比較高的比如帶加熱的博士的電控的可能也不會出現上述問題，歸根到底還是成本控制導致的，讓我們拭目以待看看後期國六狀態了，各大主機廠用什麼方式的SCR吧。
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