現如今中國的汽車市場，由於SUV車型有著超大的空間和傑出的通過性，所以仍然是大多數消費者的購車首選。要說到自主品牌賣得最好的SUV品牌，那麼一定是哈弗，比如2019款哈弗H7已在3月12日正式上市，新車擁有更高的經濟適用性，配置方面也將有所升級。王者進化的國產神車哈弗H7，霸氣外觀，中國研製開發發動機，百公里綜合油耗僅8L！
哈弗H7本次煥新，最大亮點就是升級搭配了"世界十佳變速箱"7DCT溼式雙離合變速器。這款全國首款自主研發，具有自主知識產權的變速器——長城7DCT450，與上老款哈弗H7相比，換擋迅速，頓挫極小，傳統效率高。值得一提的是，新款變速器在節油方面有了很大的提升，19款哈弗H7工信部百公里綜合油耗僅為8.0L/100km，不論是與主要競品傳祺GS8相比，還是與豐田漢蘭達相比，都表現更加優異。（傳祺GS8為9.10L/100km，2.0T豐田漢蘭達則為8.1L/100km）
這款7DCT變速器，究竟為何在油耗層面表現更加優異？讓我們一探究竟。
第一，"甩掉肥胖"後必然身輕如燕。新款變速器整體採用更加輕量化、小型化的設計理念。首先，高強度鋼材和鋁材質的廣泛運用，既減輕了重量，又保證了換擋品質的可靠性。此外，激光焊接差速器和小型化設計技術的運用，讓整體變速器重量再次下降。處理工藝方面，高強度材料的緊湊型佈局加上先進的熱處理工藝，使得內部構件的體積最大程度減小至國際領先水平。
第二，"冷靜下來"方能穩定高效。7DCT變速器運用雙離合器高效冷卻技術，該技術憑藉其優秀的熱管理系統，可滿足在車輛滿載及高溫環境下進行持續穩定駕駛。據瞭解，新款車型在前期試驗中，油溫維持在70℃至80℃之間，不會出現過熱現象，性能優於國際標杆產品。在控制方面，以溫度為導向的整箱流量分配控制方法，保證壽命週期內各個部分散熱性能的穩定高效。
第三，雙管齊下助力節油降耗。為了將節油做到極致，同時滿足減小機械泵的排量、提高變速箱總效率、智能啟停功能的需求，19款哈弗H7全新引入了雙泵方案——機械泵+電子泵雙泵系統，該技術搭載之後，油耗較之前單泵方案相比，節能數據可達到2%—3%。
第四，"有壓力"才能有動力。7DCT通過壓力控制與流量控制相結合，快速及平順實現換擋。據哈弗官方消息，基於 7DCT液壓控制模塊水平，優化離合器壓力控制閥內部設計結構，更大程度的提升了離合器充油效率，實現更快換擋能力，在節油的同時，進一步提高駕駛質感。
第五，"更機智"即可應變自如。在行駛過程中，變速器根據駕駛者的意圖、變速器輸入信號、各控制器節點信號以及工況調節變速器擋位，調高駕駛舒適性、改善燃油經濟性。另外，在行車過程中，7DCT變速器可通過動力傳遞方向改變，有效避免機器內部的衝擊、噪音等問題，使得駕駛更加靜謐，舒適。
2019款哈弗H7搭載的2.0T高功率發動機+7DCT的黃金動力組合，百公里加速表現遠超同級，百公里綜合油耗低至8.0L，動力澎湃又兼顧燃油經濟性。
這款7DCT變速箱曾經獲得過"世界十佳變速器"稱號，包含了79項獨佔權利證書技術，有了頂級黃金動力總成加持，再搭配"多連桿獨立後懸"與"鋁合金軸承座+充氣式雙筒減震器"構成的懸架系統，2019款哈弗H7將澎湃的動力與絕佳的操控完美結合，為消費者帶來了優質的駕駛體驗。
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