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总听到卡友说，开大车真是辛苦，一年到头都在忙，到年底发现自己也没赚到多少钱，路上总有各种各样意想不到的难处， 被罚款、被限行、遭遇油耗子、货物损坏等等情况，让人叫苦不迭。
对货车司机来讲，他们几十年如一日驾驶着货车东奔西跑，常年累月出门在外，表面上见过了各地的名山大川，但其实为了赶时效他们连去厕所的时间都得计算一下够不够，出门在外，他们吃的是最便宜的饭菜，住的是最低档的旅馆，甚至为了省钱可以在车里将就一晚。
现在货源难找，好不容易接到合适的货源，他们又要马不停蹄的往前赶，疲劳驾驶是常态，也由此引发了多少令人痛心的事故！
卡车司机做的是最危险的工作，收入却非常低廉，更可恨的是个别交警，不是为了纠章，只是专门对他们罚款。他们愿意超载吗？他们是迫于无奈，才拿着自己的生命闯关。
卡友“辉哥”夫妻的远去，让被忽视已久的货车司机以令人痛心的方式重新进入大众的视线。近些年随着人工成本增加，油价上涨等原因，出于降低运营成本，等方面的考虑让这“夫妻车”一现象变的愈加普遍。
由于卡车司机职业的特殊性，纵使全国有3000万卡车司机，但也很少有为自己发声的途径。外界对卡车人的印象要么还停留在90年代开车发家致富的“高端形象”，要么就是各种“疯狂渣土车”带来的不守规矩的负面形象。
物流外界如何解读或客观或偏颇，卡车人群体似乎仍旧如一头任劳任怨的老黄牛般负重前行，无声无息。真为走向这条道路的司机师傅们感叹！众卡e族也希望社会各个阶层能够关注到他们，多一份理解，多一份关爱！
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