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卤素灯是最常见的光源。也是大家常说的蜡烛灯。因为近年氙气灯、LED灯发展迅猛，卤素灯的亮度已经远远不能满足人们对灯光亮度的需求。这点和现代人视力下降有一定的关系，夜晚行车对照明亮度要求越来越高。
因此卤素灯才会被称为“蜡烛灯”，卤素灯特点就是成本低、色温低(3200k)、穿透能力强。
因此在雨雾天气里卤素灯有着得天独厚的优势。但是功率稍大(55w)，发热量也巨大。同时灯丝有使用寿命，一般寿命在1500小时左右。因为成本低目前卤素灯多数装陪在低配车型上。也因为穿透力强的原因，卤素灯通常用在雾灯上面。
氙气灯是前几年豪华车型或者高配车型必备的光源。亮度明显比卤素灯高一截，而功率确降低1/3左右。氙气灯内部充满氙气，并没有灯丝存在。属于高压气体放电灯，生活中常见的金卤射灯也是同样的原理。氙气灯需要安定器产生2000V左右的高压，因此结构比卤素灯复杂，需要安定器驱动。
氙气灯的色温与日光非常接近，显色性比较好。而使用寿命也明显比卤素灯长一些，可以达到2500小时。唯一缺点就是穿透力差一些。雨雾天打开后，白茫茫一片，穿透力几乎为零。还好大多数车型都配有雾灯，可以弥补氙气灯穿透力差的问题。目前氙气灯正逐步被LED取代，很多新上市的车型已经不在配氙气灯，只有改装店还在改装氙气灯。
LED灯已经进入寻常百姓生活中。甚至照明灯也逐渐被LED灯具取代。主要特点就是功耗低、亮度高、色温高。可控性强，没有了传统大灯的约束，布局可以更加丰富。可以根据整体风格而改变大灯结构。例如可以设计成阵列式、矩阵式、甚至是品字形。总之车灯的造型可以随意变化，造型更丰富，也更加漂亮。越来越多的汽车都装上了LED车灯，氙气灯逐渐被LED灯取代。
水墨丹青一世情
汽车大灯哪种好？
卤素大灯特点-便宜、色温低、穿透力强、光线暗、寿命短；
氙气大灯特点-制造成本高、色温高、亮度高、使用寿命长；
LED大灯特点-制造成本更高、色温高、亮度高、使用寿命超长；
三种灯源的特点如上所述，我们从色温、使用寿命、亮度三个角度来看一看哪种更好。
色温指光线中包含颜色的成本，简单的了解是色温越高灯光颜色越白，反之越低灯光颜色越黄，三种大灯的色温大致为：
卤素灯在3500k左右为暖黄光，颜色类似于蜡烛光，亮度不高照明能力有限，但穿透力强适合作为雾灯在能见度低的时候使用。
- 氙气灯在5500~6000K之间为冷白光，颜色与强烈阳光下的日光类似，亮度几乎是卤素灯的3倍左右，照明效果更强但光线散热需要配合透镜聚光，否则远光照射时非常刺眼。
LED灯色温同样在5500-6000K之间为冷白光，亮度实际与氙气大灯在伯仲之间优点主要在于结构延长了使用寿命，其次制造工艺足够高的LED大灯不需要透镜也能做到类似点状光源，不需透镜则可以减少亮度的衰减可以做到亮度高于氙气灯。
从色温的差异可以看出氙气灯和LED大灯更适合作为主要照明灯，而卤素灯则更适合作为雾灯辅助照明，但受限于制造成本的限制很多中低端车型仍会采用卤素灯作为照明灯使用，氙气灯多用在中端车型或某些车的中高配，在LED大灯普及后基本成本高端车/高配车型的标配。
所以从产品定位也可以判断灯光的等级差距，不过LED大灯一旦解决了散热问题制造成本会快速下降最终替代氙气灯，不需要安定器会逆变超高压的LED从安全角度出发也会是最理想的类型。
三种大灯优劣势如上所述，氙气灯作为过渡类型终将被淘汰，但卤素灯还会在各类车型上充当雾灯使用持续很长时间，大灯最后的形态有人预测为激光大灯不过个人认为还是LED普及的可能性最大。个人观点、仅供参考。
天和Auto
先说价格，这三种大灯里，目前来讲卤素大灯是最便宜的；氙气大灯和LED大灯价格相差不大，不算矩阵式LED大灯的话，价格差不多在1万元左右。
卤素大灯是最技术最成熟的（也就是时间最长），亮度上不如氙气和LED大灯，但因为原厂的卤素大灯色温普遍不高，所以在雨雾天的穿透力反而是最好的，因此很多低配车配卤素大灯的干脆可以连前雾灯也减配了。
氙气大灯和LED大灯的关系可以理解为换代的关系，氙气大灯是上一代技术，结构相对卤素和LED大灯稍微复杂一些，亮度是介于氙气大灯和LED之间的，它最大的缺点是穿透力相对弱一些，尤其是雨雾天，所以一般装备氙气大灯的车也会配备一套大灯清洗装置。
LED大灯是目前最新的技术，LED大灯的优势很明显，点亮速度快，亮度高，穿透力好，可塑性强等等；除了LED大灯（质量、指标比较好的）价格比较贵以外，几乎没有缺点。
新车评
卤素灯的优缺点:
优点:①价格低廉。②灯光亮度可以调节。③光线穿透能力强。特别是雾天，能见度很低的时候。
缺点:①亮度低，晚上影响驾驶感。②散发热量高，使用时间长玻璃镜易变黑。③使用寿命短。
氙气灯的优缺点:
优点①亮度高。②使用寿命长。
缺点:①反应慢，启动时间长。②穿透力差，雾天开启基本上是白茫茫的一片，看不清。③对环境有一定的污染。④会产生眩光。
LED灯的优缺点:
优点:①使用寿命超长。②响应时间快。③色温范围广。④对环境无污染。
缺点①对热量很敏感，散热一定要做好，如果散热不好，很容易光衰。②价格昂贵。③目前市场上LED品质参差不齐，还有待提升空间。
鲨鱼看影
汽车原来的卤素灯，在到之后的氙气灯，再到现在很多车辆上面配备的LED灯，那这三种灯哪个好，都有什么优缺点呢？
卤素灯跟家里老式电灯泡一样，内部填入了碘或者溴等卤族元素的气体通电以后里面的钨丝发光，它的原理是电转换成热能进行发光，但转换过程中会浪费90%，仅有10%转换成了光能。
光呈黄色亮度低而且容易高温，寿命短。优点价格便宜维修方便。基本用在转向刹车上面。
氙气灯，灯内部填充了带有如氙气的惰性气体，工作原理，高电压压氙气产生电弧然后发光，但因需要把车载低电压转换成高压，所以氙气灯产生亮度回比较慢，需要8/9才能变成全亮
优势亮度强，穿透性强，适合雨天，雾天。但相对应缺点点亮的时间较长，需要安装稳定器，安装氙气大灯的情况下需要加透镜，不加透镜会产生散射。
LED灯是由一种发电二极管产生光源，能把电能直接转换成光能，没有浪费，同样的电能是卤素灯嗯三倍以上，而且不会产生过热，可以说又亮又省电。
现在家用也普遍使用。越来越多的豪华车开始将LED灯作为前大灯，优点能够快速的点亮，能耗低，寿命长等优点。
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目前车灯可谓种类繁有卤素灯氙气灯LED灯（激光灯暂讨论）而同车型光灯还同排列组合比如光卤素+光卤素光氙气+光卤素全LED等等接来我们就看它们到底有什么优缺点 卤素灯
卤素灯新代白炽灯充有碘或溴等卤素气体钨灯通电后电能把钨丝加热到白炽状态进行发光电能转化为热能再转化为光能 优势 1.成本制作简单2.色温较穿透性 劣势 温度耐用性差亮度 氙气灯
氙灯（HID）即压气体放电灯通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充种化学气体如氙气等惰性气体然后再透过增压器将车载12V电源瞬间增至23000V在电压氙气会被电离并在电源两极之间产生光源氙灯性能较卤素灯有显著提升电能转化为光能效率比卤素灯提70%以 优势 1.亮度般为卤素灯3倍2.色温HID灯可以制造出4000-12000k色温光接正午日光颜色人眼接受度及舒适度最3.寿命HID利用电子激发气体发光并无钨丝因而寿命组 HID 气体放电灯约为3000时4.耗电HID功率般只有35 W而普通车灯功率般为55 W 劣势 明显发热发热非常HID主要劣势300—400℃正常灯罩被烤黄事情时有发生另外有延迟也它点足 LED灯
LEDLight Emitting Diode简称它有个通俗中文名字——发光极管PN结它们如今常常以灯箱招牌及各种电器指示灯背光灯角色出现也往往汽车尾灯位刹车灯日间行车灯重要组成而LED灯就利用LED作为光源制造出照明器具 优势 1.节能冷光源发光发热量在汽车同样日间行车灯LED元件能耗仅为卤素灯1/202.寿命超目前用在汽车LED元件基本都能达到50000时水平而知名汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000时LED元件3.耐用性LED元件结构简单抗冲击性抗震性非常易破碎能够适应各种环境4.LED元件体积便于布置造型设计5.响应速度快用在前灯相比氙灯卤素灯拥有响应速度对于行车安全性有保障6.亮度衰减LED亮度光线亮度衰减于卤素灯7.压直流电即可驱动负载干扰弱对使用环境要求适应性 劣势 成本还成本虽然在直降
总结种类型灯确各有优劣但我们也能看到LED确实未来趋势如果把激光灯算在内话那它有可能会颠覆LED时代
南城旧人呀
我在奔驰中国驾驶学院的工作内容之一，是参与开发新上市车型的产品销售话术，也就是顾客进店后销售顾问介绍车辆的那些内容。话术的内容特点是以FAB为主导，围绕着产品特点、功能作用以及为客户带来的利益点，适当加入情景引入让客户便于了解产品特点并加深印象，现在回答这个问题也是依照此法，好与不好欢迎交流！
卤素、氙气、LED三种光源在车辆照明系统中普遍应用，而这三种照明光源同样广泛的出现在我们的生活当中，灯泡（通过电能而发光发热的照明源-卤素灯）、管灯（依靠气体放电的荧光灯-氙气灯）、LED节能灯（新一代半导体发光二极管照明光源）。
这三种照明光源应用在汽车上被称之为卤素、氙气、LED大灯。
灯泡几毛钱一个，灯管几块钱一根，LED节能灯几十块钱才能拿下，使用寿命也是由短到长，这是卤素、氙气、LED三种大灯成本的优劣；
类似蜡烛灯光的卤素大灯诱导“飞蛾扑火”，外罩上容易沾附昆虫的尸体，氙气大灯点亮时的高温度就像家里的电视机荧幕一样造成灯罩吸附尘土，而作为冷光源的LED大灯一经潮湿环境灯罩内形成水雾，这是卤素、氙气、LED三种大灯在使用过程中各自的缺陷；
卤素大灯、LED大灯可以瞬间点亮，而氙气大灯要2.3秒的惰性气体激活时间才能达到100%的亮度，不同的点亮速度在下地库时感觉会非常明显；
氙气大灯、LED大灯可以通过技术手段实现智能照明，卤素大灯最多添加上透镜，这是卤素、氙气、LED三种大灯照明功能扩展上的区别；
氙气大灯、LED大灯照明光源更接近日光，而卤素大灯发出的是橘黄色光线，谁更容易造成视觉疲劳可想而知；
穿透力的强弱卤素大灯、LED大灯占优，氙气大灯最低；
最最重要的是保证安全驾驶的照射范围，三种大灯近光灯照射距离40米、80米、100米和远光灯照射距离120米、160米、200米以上，分别为驾驶者提供了提供了不同的反应时间，在这一点上LED大灯优势突出，氙气大灯表现尚可，而卤素大灯确实不足。
驾驶教练老刘
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！
卤素，氙气，LED灯泡之间差异非常明显,以摩托车大灯为例，这三种灯泡之间的主要差异包括成本，亮度，寿命，功耗。
这几种灯泡中卤素灯泡的成本最低，它的使用寿命也最短，光亮度也不是很好，但因为成本低廉所以这类灯泡依然是摩托车的主要灯源。
氙气大灯它的光亮度非常好，可以坐到黑夜如白昼，但因为成本相对比较高，所以只存在于后期的摩托车灯光升级，但这类大灯有一个致命的缺点就是功耗比较高，它无形中会缩短蓄电池的使用寿命，并且在一定程度上还会影响车辆的油耗，其次它的使用寿命也不是很久，这主要是因为氙气大灯，安定器发生故障几率非常高，所以这类大灯的优劣势非常明显。
LED大灯最主要的特点就是亮度高，功耗小，使用寿命长，相比前两种车灯这类大灯只要质量过关，从车辆开始使用可以一直伴随到车辆报废，所以它的使用寿命是三种大灯中最长的，并且它的功耗非常小，完全不会对车辆电路有任何的损伤。但这类灯泡因为是发光二极管集成，所以散热性能相对比较差，如果灯泡的散热不是很好，势必会影响灯泡的光亮度，这也是有些LED灯泡后期慢慢变暗的主要原因。从以上的简要介绍可以看到，虽然氙气大灯的光亮度非常给力，但因为它成本高，使用性能也不是很稳定，所以并没有得到整车厂家的青睐，而卤素灯泡和LED灯泡反而成为了现阶段,摩托车的主要灯源，所以要想升级大灯 骑士分享 建议还是应该选择高品质的LED灯泡,毕竟它对车辆的损耗还是比较低的。
骑士分享
补充一点点
卤素灯泡色温低，光线发黄，但是雨雾天穿透能力最强，而且照射范围大，均匀度好，专业的说法是配光好。
疝气灯色温高，LED色温最高，色温高光发白，看上去亮，但雨雾天穿透能力差，安全性不好，而且LED照射范围小，转弯的时候不容易发现障碍物。
还有原厂的灯最好不要随便改，不是换个灯泡那么简单，LED灯泡和卤素灯泡的焦点不一定在同一个地方，所以很多人换完，发现灯看上去很亮，但很散，光不集中。
嘻嘻o我就随便一说
卤素优点就是稳定，可适用于任何道路和天气！疝气优点就是在大部分道路视线比较好，缺点一容易影响对方车辆视线从而加大事故几率！二在特殊天气识别度不高！比如雪天和大雾！三就是不太稳定一般都是加装的，安全系数没有原车的放心！LED，优点就是节能调节方式比较多有矩阵的视线相应比卤素的要好！缺点维修太昂贵！
