微語課堂
新款寶馬5系的車型信息無需多言，大家應該都瞭解。50萬預算應該可以買到525Li，530Li有點兒超出預算了，畢竟新車還要支付保險、購置稅、以及上牌費等一系列費用。50萬預算最新款的二手寶馬7系是別想了，但是應該可以買到二手並且車況不錯的上一代寶馬7系，也就是底盤代號F01和F02這代車型，F01在國內很少見，基本都是F02長軸版車型。花40大幾萬應該可以買到730Li的高配車型，740Li以及更高級別版本應該會超出您的預算。
首先，二手7系即便是老款，它也是7系，瘦死的駱駝比馬大，而且老款730Li搭載的還是直列六缸發動機，525Li是四缸發動機。雖然效率以及動力525Li絕對夠用，但是少了點尊嚴，畢竟您買的是5系最低配版本。但是7系就不一樣了，那可是旗艦轎車，入門版的旗艦也是旗艦！
如果您自己做生意，或者比較愛面子，那就買7系吧，沒有人在意您買的是新車還是二手車，別人只會看到您開這輛車的價值。開5系別人管您叫“張先生”開7系出去別人更願意稱您為“張總”另外提醒您一下，對於這種價格不菲的豪華旗艦轎車，買二手車的時候千萬要看好車況，出了問題就砸自己手裡了。個人覺得年頭長點的車，過戶次數稍微多點兒都無所謂，只要車況好，公里數少，就堅決入手吧！
巖哥的觀點：即便是上一代寶馬7系，以寶馬旗艦轎車的製造工藝，只要別出大事故，15年之內的駕駛品質和乘坐感受，基本不會有太多的下降。525Li系畢竟是5系，730Li可是旗艦！
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巖哥侃車
現在正在銷售的寶馬5係為2016年上市，而13-14款7系是上一代，於2012年上市，很多新科技都沒有配置，例如手指控制音響、車聯網等都沒有，主動安全系統更是落後一代，不值得買嗎？
50萬可以買到14款730Li臻享版，當年可是過百萬的大型豪華轎車，我明白喜歡7系的原因，真的太好開，太舒服，照理這麼長這麼大的車身應該不好開，事實剛好相反，寶馬經典的自然吸氣3.0升直列6缸發動機，在行內那是響噹噹的有名，縱置排列後輪驅動，加速相當輕快，為什不說加速強勁呢，7系是豪華轎車，不需要突然的推背或急剎，所有的動作都要從容不破，就算7系M怪獸級，在舒適模式下也是優雅的快動作。
7系Li的後排空間巨大
5系標軸的後排也不小，長軸更大
5繫上市就自帶最新科技光環，50萬可以買到2018款530Li尊享型，配M運動套裝、10.25英寸的大屏、手指隔開控制多媒體和自動泊車系統，軟肋在於國產5系全部採用2.0T的發動機雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，沒有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的線性與從容，兩車都配漂亮的19英寸的輪圈，但是由於扁平比不同，懸掛不同，5系的舒適性明顯沒有7系（空氣懸掛）的舒服，路面的彈跳較強影響豪華感，5系領先型18英寸輪圈可能更適合。
前面說了這麼多7系強5系弱的情況，要小編選擇依然是新5系，7系畢竟用了4-5年，快進入故障多發期（直列六缸自吸故障率相對渦輪增壓發動機要低），寶馬的維修費那是不容忽視的問題，7系又是最貴的，新5系的軸距與7系相差不到250px，後排空間足夠日常使用，7系相對老成開出來更像司機，5系設計年輕更適合駕駛，小排量的渦輪增壓發動機油耗更低加速快，就性價比而新5系顯然比老款的7系高，小編建議買新5系。
汽車圖片
其實吧，這是一個沒有明確答案的問題。5系和7系級別不同，所以即使是同樣排量的車，7系的價格也要比5系更貴，比如這兩年換代後的新7系的2.0T車型新車價格在75萬左右，而且7系這種級別的車型竟然也用了2.0T的動力，要知道上一代7系起碼也要3.0T起步。5系方面，去年剛完成了換代，換代後的各方面也有了不小的升級，新車的530Li價格大約是50萬左右落地，可以買到中高配車型了，而且530Li的動力體驗要比525Li甚至短暫存在的528Li更好。而且除了一些沒什麼用的豪華配置，新5系可以滿足絕大部分人的用車需求，已經夠大，夠快了。然而7系畢竟是7系，還是有一些東西是5系達不到的，不過對大部分人來說區別已經不大了，所以整車質感上還是要比5繫好的，不過用老7系和新5系比較的話，意義不是很大。如果喜歡寶馬的直列6缸機器，那麼二手7系非常合適，可是如果考慮到內飾的科技感，燃油經濟性還是新5系比較好。
優信車生活
Lucky八夕
七系如果確定車況沒問題的話，還是七繫好，七系都是進口車，哪怕是二手的，五系雖然是新車，但是國產車做工和質量用料肯定沒進口的好，而且二手的七系開兩三年貶值不多，要出手也不會損失太大，新車就不一樣了。
