距离埃塞俄比亚航空公司坠机事件已经过去有段时间了，但是关于波音737MAX客机的调查却一直没有停止。3月10日，一架从埃航起飞的波音737MAX客机起飞后不久突然故障，坠落在埃塞俄比亚境内，机上157人全部遇难，也正是因为这次事故，美国波音公司遭遇了史上最大挑战。全世界不约而同地选择停飞波音737MAX型号客机，并且还有一些国家中断了与波音公司的订单，不再进口这款机型。停飞和取消订单对于波音公司来说还算可以接受，只是经济上的损失，更严重的后果是在后续的调查中，发现了很多黑料，波音公司的名声一落千丈。
坠毁客机的黑匣子在一个星期之类就被法国调查团队还原了，在调查中发现，波音737MAX客机的安全认证居然是自己做的，而这个工作原本应该由美国联邦航空局（FAA）来做，严格把关，如果不是这次调查，可能永远也不知道，原来波音和FAA之间还存在着这种“特殊关系”，目前美国FBI已经介入，将进行刑事调查。除了要追究波音的责任之外，还需要弄清楚埃航这次坠机的真正原因是什么，引以为戒。
3月29日，《华尔街日报》曝光了一些关于埃航坠机的新料，客机坠毁前，机长曾启动了自动预防失速系统，这个系统是协助机长的工作，避免把机头提升得过高，但是它却有一个很大的漏洞，在异常情况下，它会导致机头被意外降低，最终会导致机头无法抽回而坠机。这个系统BUG之前一直没有被发现，去年狮航737MAX客机坠毁之后，曾有人提出了质疑，但是没有被重视，直到这次事故之后，系统漏洞才被发现。
除此之外，埃航坠机事故调查人员还重现了客机坠毁前最后6分钟的细节，从3月10日上午8时38分都8时44分，在这短短的6分钟时间里，埃航ET302航班从起飞到坠毁。虽然失事客机的黑匣子录音因为某些原因没有全部公布出来，但是还是有一些信息流了出来。8点39分，飞机在离地面450英尺的高度时，机头开始向下倾斜，8点40分，飞机急速下降，剧烈弹跳，一名飞行员绝望大喊：“拉高！拉高！”但是于事无补，8点44分，飞机在距离跑道30英里的地方坠毁。
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