3月30日4架轟-6K攜帶8枚KD-20“路過”日本
【每點新防務（721期）·4月2日】：昨天是著名的搞怪日——愚人節，所以這一天會出現不少看似真實、實則虛假的各種“假新聞”。但是日本統合幕僚部卻在3月30日和4月1日“愚人節”當天，發佈了兩則中國軍機進入日本週邊的情況通報。當然，4月1日這一次通報中提到的中國2架轟-6和1架運-9進出宮古海峽，卻是實實在在的“真新聞”。
3月30日當天，我國一批軍機進出日本附近宮古海峽進入西太平洋進行訓練，在完成既定科目後又按原航線返回。這一次進出宮古海峽的機群堪稱少有的“大手筆”：包括4架轟-6K、1架圖-154電子偵察機、2架護航戰鬥機共7架。而從日本航空自衛隊的跟拍照片中可以看到，每架轟-6K都在最內部掛架掛載了2枚KD-20空射巡航導彈，這樣4架轟-6K就攜帶了8枚射程高達1500公里以上的“大殺器”。
要知道以這種規模的殺傷力，不論是地面還是海上目標，一般都難逃毀滅的結局。所以這一次我軍組織轟-6K打擊群“路過”日本週邊進入西太平洋訓練，其警告意味十分明顯。而且還伴隨著一架圖-154電子偵察機，該機加裝了多個雷達、天線和電子戰設備，還裝備了一部合成孔徑雷達系統，該系統與美國空軍E-8“聯合星”聯合監視及目標攻擊雷達系統相似。
4月1日“愚人節”轟-6K再次光臨日本週邊
而在昨天“愚人節”當天，僅僅“消停”了一天的日本航空自衛隊又經歷了一次緊急起飛：2架中國轟-6K和1架運-9電子偵察機又來了！但這一次2架轟-6K卻沒有攜帶任何外掛彈藥，飛行路線也沒有上一次遠，但此次運-9電子偵察機卻飛的很遠，在通過宮古海峽空域後又向正東飛行了一段，在空中掛了一個方框才原路返回。但這一次卻沒有排除戰鬥機護航，在3月30日的訓練中，日本雖然沒有公佈我國護航戰鬥機型號，但參照以往慣例，還是蘇-30執行此種任務較多。
運-9電子偵察機是以運-9運輸機為平臺研製的“高新系列”特種機型，在機頭、下顎、機身背部都有安裝了大量雷達和傳感器，具備極強的電子偵察能力，能夠對經過的廣大區域範圍內對方雷達、無線電、通信指揮系統、電子戰系統的電磁信號進行探測和收集分析。而且運-9電子偵察機還具有很強的電子戰能力，能夠在很遠距離上對雷達和通信系統實施阻塞壓制干擾，或者令對方指揮預警系統被迫該換頻率導致信息洩露。
可以說，在春暖花開的時節，我軍大量軍機和軍艦又要恢復高強度、常態化的進出西太平洋的遠海訓練，屆時將會更加頻繁的進出日本週邊空域、海域！當然，我們走的都是“國際公共通道”，訓練任務都是基於自身需要，並沒有針對任何一方，所以，請周邊的各種勢力不要“妄自猜測”和採取過激舉動，以免對自身造成不可挽回的危害！
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