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首先要说明一下，中国的苏27SK/UBK并没有退役，而是从一线部队换装到了二线部队，仍然在保持部队编制、训练飞行方面继续发挥着作用。
根据官方媒体报道，2018年8月，被誉为“雾都雄鹰”的西部战区航空兵某旅送走最后一架苏27，这也是全军一线部队的最后一架苏27。据称“雾都雄鹰”的苏27被移交给了“贺兰雄狮”，仍为空军建设发挥余热。“雾都雄鹰”旅长蒋佳冀驾驶苏27三获金头盔，可谓前无来者。
目前该旅已经整建制换装歼16，而且已经形成了战斗力，是我国在西南方向最重要的空中力量。
我国自1992年起，总共分三批引进了约76架苏27SK/UBK，这些苏27为中国空军现代化做出了巨大贡献。而且在世纪之交台湾局势动荡的岁月，作为中国空军战斗力最强的机种，这些苏27是我国当时军事斗争的中流砥柱。
由于苏27系列本身机体寿命短，只有2500小时左右，而且中国的这些苏27训练强度较大，所剩寿命无几，已经无法在一线部队承担战备任务，因此只能退居二线、发挥余热。
而且，近十年来我国研制的歼11B、歼16、歼20等战机技术更加先进，正所谓长江后浪推前浪，老苏27也就被拍在了沙滩上。
与中国苏27退居二线不同，俄罗斯近年来虽然也装备了苏30、苏35等先进战机，但是苏27系列仍然还在一线部队保卫俄罗斯的海空。
俄罗斯的苏27不但还在一线部队拼杀，而且还发挥着重要作用。近期网上流传的一架俄罗斯军机正面硬钢美国F15、迫使其灰溜溜的避让的视频非常火，主角就是一架苏-27P，技术性能与我国的苏27SK相同。这架苏27P大无畏的作风与当年“巴伦支手术刀”一脉相承，战斗民族的作风名不虚传。
上图的这一幕奠定了苏27的江湖地位，够让苏27吹百年。
目前在俄罗斯军队中各型苏27还有一百多架，仍发挥着重要作用。俄罗斯苏27有着与中国同行不同的境遇，原因有如下几个：
1、由于俄罗斯经济窘迫，俄罗斯空军的苏27在很长一段时间内训练强度不足，有些年份苏27的飞行小时数不足50个小时，因此这些苏27还有一定的剩余寿命；
2、俄罗斯的苏27不断的进行改进，衍生除了苏27SM、苏27SM3等型号，能力上堪用。
俄罗斯2018年还采购了一批苏27SM3，这些苏27SM3的战斗力与歼11B差不多。中国去年也生产一批歼11B用来填补编制调整后编制扩大的缺口。
3、俄罗斯近年来财政窘迫，先进战机的采购量不能满足需求，还需要老兵苏27继续为俄罗斯拼杀。
俄罗斯自2008年起开始逐步准备苏35、苏30SM等先进战机，但是由于囊中羞涩，10年来接收的这些新战机约200架，与中国每年七、八十架的战机生产数量无法相提并论。中国有能力让苏27退居二线，但是俄罗斯却心有路而力不足，这就是崛起大国和没落帝国的差距。
从此萧郎是路人甲
其实我国装备的苏-27SK/UBK并没有退役，而是移交给二线部队或者充当院校的“训练”器材了。
去年前往俄罗斯参加“火箭弹打靶”的SU-27SK
至于战斗民族现在用不用苏-27！肯定还在使用呀！原因有三
一、money不够，换不起！
苏联解体后，俄罗斯经济常年处于低迷状态。低迷的经济导致拨给空军的钱非常少，再加上苏联时期装备了大量老旧的苏-27战斗机，所以无法在短时间内替换！
二、俄军方侧重点不在空军、而在核武器
虽说俄罗斯近几年推出了su-35、su-57等大量航空装备，但与世界同类战机相比，差距不小。甚至可以这样说，曾经咱们是毛子的徒弟，现在咱们可以教战斗民族造隐身战机。既然费了很大时间和力气设计研发的装备还是落后的。索性就把这些钱挪给与“核”沾边的武器。例如去年俄罗斯发布的6大神器，已经有两款正式服役了，这速度快不开！
三、正因为没钱，选择和T-72B3一样的道路——升级改造
虽说空军分不到太多money，但没有闲着，相继衍生出苏27SM、苏27SM3等型号，能力上堪用。毕竟咱们7爷，8爷还有本子的F-15J还服役呢。
迷彩派军事
苏联生产的苏-27S是单座型号，对应的双座型是苏-27UB。中国进口的是专门出口中国的型号苏-27SK和苏-27UBK。俄罗斯自己没有装备苏-27SK和苏-27UBK。苏联时期的苏-27S是前线战斗机，装备空军的前线航空兵部队。防空军装备的是苏-27P截击型。该机型有200多架。现在都合并到空军里了。
俄罗斯的苏-27S和苏-27UB都经过了中期升级，变为苏-27SM和苏-27UBM。这些型号迄今还在服役中，有十几个团（西方的中队）。该机型数量比较少，单座不到100架，双座50架。
在双座型的苏-27UB基础上发展出苏-30多用途战斗机。这也可以说是苏-27UB的后裔。
天明遥遥山海关
苏27“侧卫”双发重型战斗机，是一款优秀的第三代著名的战斗机，是前苏联时期设计生产制造的高性能作战飞机，前苏联时期一共生产了500多架苏27 系列型号飞机，苏联解体后俄罗斯独得了各种型号的苏27战斗机450架。
我国1992 年分批次引进了苏27单座和几架双座型教练机。
再先进的武器装备也有设计寿命和实际使用寿命，飞机更不例外，机体寿命、发动机寿命达到设计极限自然而然要退役，优胜劣汰是正常的。
那么中国的苏27 系列飞机退役了，更新型的“歼10系列“歼16”“歼20”系列三、四代机紧紧跟上，俄罗斯空天军的苏27系列型号 还有多少？现实是今天的俄罗斯空天军的确面临着作战飞机更新换代的缓慢问题，只能是修修补补老装备，等待新装备，前苏联时期系统完善的航空工业庞大体系被忽悠散架了，“地主家也没有余粮”了，这些年在顽强的自我“康复治疗”和恢复期，最新型号的“苏35”系列产品开始装备俄罗斯空天军部队，俄罗斯军工单位一边“康复”一边生产、还要赚钱生存、还要满足俄罗斯国防需要，困难重重。
孔乙己乱弹
目前中国空军部队依旧还大量的装备有从俄罗斯引进的苏-27重型战斗机的基础版本，并且这些俄制苏-27重型战斗机，也被中国军事航空工业进行一定程度的延寿以及相关的升级工作。
不过，虽然也进行了相关的延寿工作，但在中国空军一线作战部队之中，这款从上世纪90年代就进入中国空军部队服役的老兵，已经基本很少出现了。只在一些非一线作战部队之中，这些老兵还有露脸的机会。
而现在的俄罗斯空军，更是没有将已经服役了将近20年时间的基础版本的苏-27重型战斗机给批量退役了，因为俄罗斯本身国土面积就非常大，需要大量航程远的战斗机来保卫/守卫，而目前俄罗斯空军大批量装备的已经有些老旧的苏-27重型战斗机的基础版本，也正好适合这项军事任务。
并且，俄罗斯空军部队对于这些已经服役了很久时间的苏-27重型战斗机的基础版本，也没有放任不管，也是有计划的按批次的将这些苏-27原版，重新进入苏霍伊进行相关的延寿以及升级工作。力求让这些苏-27重型战斗机的基础版本，在面对前来袭扰的国外重型战斗机，还有一战之力。
在未来的很长一段时间里，这两个国家空军部队装备的苏-27重型战斗机的基础版本都不会马上退役。也一直到，这两个国家第五代隐身战斗机的相关产能上去之后，苏-27重型战斗机的基础版本才有可能大批量的退出现役。
航空君
最近俄罗斯空军的苏-27战斗机多次对靠近俄罗斯边境的外国军机进行了监视和驱离的动作，苏联时代研制的苏-27战斗机目前仍然有不少还在俄罗斯空军服役。苏-27战斗机除了在俄罗斯服役之外，包括在乌克兰还有部分苏-27战斗机在继续使用。作为一款可以出口的战斗机，苏-27被出口到了苏联以外的国家，我国是第一个进口苏-27战斗机的国家。
苏-27战斗机是苏联研制的最后一款战斗机，当时苏霍伊在研制的过程中获知了美国的F-15战斗机的能力，最后把原先的设计全部推倒重来，今天看这个决定是相当正确，也因为如此造就了苏-27这款经典的战斗机。苏-27战斗机成为后来俄罗斯进行的一系列改进的模板，包括现在的苏-35战斗机都是在苏-27的基础一个阶段一个阶段改进的结果。
我国在上个世纪90年代从俄罗斯获得了苏-27战斗机，当时分几个批次引进了这些战斗机，而且还从俄罗斯购买了苏-27战斗机的生产线，于是就有了国产的歼-11战斗机。苏-27战斗机作为一款重型战斗机其寿命与之前的机型相比已经有了很大的进步，不过与西方国家的战斗机相比还是有很大的差距。
西方国家的战斗机是按照8000小时的设计寿命来设计，也就是说可以飞行30年左右，另外还可以通过延寿改进在获得4000小时的寿命。但是俄罗斯的战斗机一般寿命也就在3000小时左右，从我国购买的苏-27战斗机的时间看这些战斗机大部分已经无法继续使用了，但是其中有部分在经过一定的处理还能继续使用。
航空视界
俄苏27经过升级:比原机还好:
