护理养生
说三、四轮电动车是毒瘤，就是枉顾客现事实的胡说八道。它们的理由不外以下几种：
一、是三、四轮电动车在快车道行驶，影响了汽车行驶而存下了安全隐患。这个理由看似有道理。但是政府相关部门只要做到将汽车违规占用慢车道和人行道，真正的做到各行其道不就解决了吗？占用了慢车道和人行道停车由全民拍照发至交通管理平台，每次罚200元，因其占用了慢车道和人行道，导致三、四轮车及行人进入了快车道，造成了交通事故的，完全由占道车辆方负责。因为我们国家的所有公民都享有道路使用权利，任何人也没有权利剥夺别人的道路使用权，更不能因此而干涉别人选择交通工具的权利。
二、是说三、四轮车驾驶人未按照道路交通法规行驶。这样的事情有，但是很少，上了年纪的绝大多数人都知道珍惜自己的生命，保持健康多活几年。反之，那么多的汽车驾驶人员取得了驾驶证，不也任然是不按照道路交通法规行驶吗？交通警察每年处理了那么多的交通违法事件，是不是事实？国家每年在管理汽车合法行驶所投入的人力物力，是全国人民（包括三、四轮电动车及步行者）交的税，是不是也应该由汽车主们公摊？是交通运输管理部门没有对三、四轮电动车进行合理管理，而这类车辆驾驶员都已经做得很好了，每年所出现的交通安全事故，无论是按事故或者车辆发生比例来算，都不及汽车所发生的5%吧？如果是国家拿出一定的人力物力再认真合理地管理起来，要求驾驶员必须要按交通信号和靠右慢车道行驶，那就会更好了，也应该给他们合理合法使用道路的权利。
三、三、四轮电动车太多了。因为三、四轮电动车有很多优点：节能环保，占地（路）窄小，安全性好（慢，不用燃油），驾驶容易（会开电动自行车即可驾驶），不容易倒（比摩托车自行车安全，适合老年人和部分残疾人使用），经济适用（价格低，用电少）。因此，在短距离交通时非常方便适用，深受老年人喜爱（所以多是老年人使用），这就是三、四轮电动车存在的合理之处，是汽车所不能替代的。
顽石0837
感谢提问，我是卖电动车的，在农村尤其是三轮车好卖，经济实惠环保！以前都是拖拉机耕田机，噪音大耗油，不小心驾驶有可能车毁人亡！自从电动三轮车四轮车的出现，改变了人们的出行方式，车身小易操作，最关键的是节约成本，两三年换一副电瓶就可以了。而三轮车的普及带来的负面影响也是显而易见的，不遵守交通规则乱闯红灯逆行！甚至是喝过酒以后驾驶！导致的车祸也不在少数！可不能因为一些人的胡乱驾驶就要禁止三轮车四轮车上路，私家车每年发生的事故是电动车的几十几百倍！私家车有毒驾！有酒驾！有无证驾驶！有疲劳驾驶！为什么不禁止私家车上路？其实从个人来讲规范电动车是最好的解决方法，我们要做到：不闯红灯！不逆向行驶！走人行道！不酒后驾车！就拿我来说，我骑的是带楼子的电动车，风不打头雨不打脸，到哪里去都是等红绿灯！
佳林村视
我们国家早以进入老龄社会，老年人是一个很庞大的群体，他们的出行和日常生活应该得到遵重，各级政府理应给予照顧帮助，今天的老年代步车为什么会有这么大的市场？主因是它得到了人民的认可，凡是人民群众认可的事情就有市场，各级政府就该支持并给予正确地引导，一味地禁止是禁不了的，再说生产厂家，他们投入了很大的人力物力没有政府的允许支持谁敢拿钱打水漂？如今的老人们能用上电动代步车是社会的进步科技的发展，比起旧中国鏍丝都不能造今天中国的強大应该是国人的万幸，当老人们过上幸福生活也会深感此身为党为国的奉献值得，他们会教育子孙爱党爱国努力奋斗，对于有人极力贬低制造茅盾说些不负责任的话，各级政府应该拿出正能量以宣传教育让社会和谐大家同乐。
大地3053
不要把眼睛死死地盯着电动自行车，电动老龄代步车，本人倡导全民电动车出行，电动单车更好，方便，快捿便宜，倒是享受型的私家轿车应该取消，人们出行可乘坐公共交通，地铁是最好的首选！其次才是地面公交和出租车，手上拧着货物则由公交和出租车代劳，增加扁担军、陪购(伴)军服务，方便市民随身重物有人代劳服务。另外，若回避不了更多的重物，就只好一个电话求助货的平台帮助了，个人认为，这然道不好吗？很好！！~~如果政府一声号令，取消私家骄车，我会积极响应，动员我的孩子，把车交出去！
我指细想了一下，我家有一款偏高档点的车，车库、汽油、保养包括其它莫名其妙的费用，就象家里请了一个用人，不下于多付一个人的工资开销，伢们装yes，“充当”“有钱人”，确痛在我心里，假如没有轿车，每个月的交通费虽省不了，也虽少了一些方便，可我家却收回了车与车库一大笔被押住的本钱，其实，作为人，不方便的状态下走点路、受点劳累也未偿不可，锻炼身体不可吗？
我的观点不知网民赞同否？
60544033409
说是毒瘤，有点过于夸张，说是安全隐患，还说得过去，电动三轮车为什么身受农民朋友的喜受？因为它价格适当，容易上手，使用方便，不加油，，停放时占地少等优点，但它带来的隐患也不能小视，因为使用方便，容易上手，农民朋友不需要培训、领证，考核，基本上都是自学成才，实际操作中，在公路上无视交通法规，横冲直撞，不按规定路线行驶，逆向行驶，酒后驾驶，无牌上路，的确给交通带耒隐患，让交警头痛，让有车一族害怕，因乱窜和车主发生磨擦，甚至车毁人亡事故缕见不鲜。管理部门若采取强制禁的方式有些过激和严历，农民朋友销售自己的农产品，都是靠它从农村小路转运到批发市场或自销，对城市需求起到了一定帮助，\r若一刀切，那农民朋友利益受损，必将遭到抵制和抗议，所以，建议管理部门加强监管，组织下乡培训、学习交通法规，对一些报废、溶量大，车速快且不遵章守纪的车辆，予以强制报废或取缔，疏、管相结合，让农民朋友理解，车主满意，营造更宽松、更有序的交通环境。
嘿三哥99
正视老龄化，解决实际问题
阿志139468703
谁说电动三，四轮电动车是毒瘤，那是放屁，大家看看哪起交通事故里，没有机动车，撞人，撞狗，撞车，撞大车，撞火车，冲进民宿，掉下大桥，跌进山谷，不都是汽车干的吗，怎么就挑没钱人找事啊，宝马，奔驰肇事最多，为啥不禁止啊，真不想说了，人渣
手机用户75940679218
说三，四轮车是毒瘤的是人吗？
采用这样建议的部门还有人性吗？
三，四轮车带给广大低收入人群的便利是广泛性性的！
请好好研究一下如何管理好三，四轮车更好的为广大人民群众服务！管理的措施，方式，方法！
发展三，四轮车，利国利民！
取缔，禁止三，四轮车，祸国殃民！
小红帽161037145
谁出的骚主意禁止三四轮电动车，你家都没老人了吗？治理违章，乱停乱放，我们赞成，但是，禁止老人们出行，这就是混账主意，我们都有老的一天，那时候都在家等死吗？
秋言19321499
话不说不知！木不钻不透！辩论了这些天基本明了了！应该禁的是汽车，造成重大事故的是汽车，排放尾气污染环境的是汽车！造成到处堵车的是汽车！占用非机动车道路是汽车，酒驾，毒驾，的是汽车！飙车的，超速的是汽车，超载把道路砸烂还是汽车！既然汽车有这么多弊病，专家为什么装聋作哑视而不见，非要对经济，环保，方便，实惠的电动车下狠手呢？于国，于民，谁轻，谁重明眼人一看就明白！
