自駕遊川藏線到底是南線好還是北線好？

成都樂跡戶外俱樂部

西藏是很多人的夢想中的聖域天堂，喜愛越野者尤甚。西藏，因為神秘，所以讓很多人把進藏之旅傳的妖風四起，艱難險惡的一塌糊塗。我在這裡想說的是：去西藏，就是一次旅行，甚至都不算是遠途，在下面的文字中，我會把我收集整理的攻略和我多次進藏經驗分享給大家，希望能給熱愛那裡的朋友有所幫助，扎西德勒

川藏線的南線和北線就是人們口中常說的318國道和317國道。人們一般會從四川成都一路向西出發，先走318國道到達西藏拉薩，然後玩完拉薩後，再從拉薩返回，走317國道也就是川藏的北線回成都。

318國道川藏南線

成都—新都橋—理塘—巴塘—左貢--八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--八一--尼洋河--拉薩。全場共計2246公里。

詳細里程：成都—147 KM—雅安—168 KM—瀘定—49 KM—康定—75 KM—新都橋—74 KM—雅江—143 KM—理塘—165 KM—巴塘—36 KM—竹笆籠—71 KM—芒康—158 KM—左貢—107 KM—邦達—94 KM—八宿—90 KM—然烏—129 KM 16 KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89 KM—通麥—127 KM—林芝—19 KM—八一—81 KM—巴河鎮—巴松措湖（往返88 KM）—46 KM—工布江達—206 KM—墨竹工卡—68 KM—拉薩。

詳細海拔：成都500、新都橋3450、理塘4200、巴塘4700、左貢3700、八宿3910、然烏湖3807、米堆冰川（主峰4600、末端2400）、波密2750、南迦巴瓦峰7782、色季拉山4728、八一2900、巴松措湖3700、米拉山5013、拉薩3650。

詳細路況：這條線路在進入藏區的巴塘之後就會和滇藏線重複，所以路況也和滇藏基本相同。路上以水泥和柏油為主、極個別地方有修路和泥濘、沙石。這兩條路，而曾經最難的通麥天險也如今修得一馬平川。川藏南線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走318國道，期間交會108、214國道。

川藏北線317國道

成都—臥龍—日隆—丹巴—八美—道孚—-爐霍—甘孜—瑪尼干戈—德格—江達—昌都—八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--八一--巴松措湖--拉薩（單程：2658 KM）

詳細里程：成都—230 KM—四姑娘山—153 KM—丹巴—159 KM—道孚—72 KM—爐霍—97 KM—甘孜—95 KM—馬尼干戈—112 KM—德格—24—金沙江大橋—85 KM—江達—228 KM—昌都—355 然烏—然烏—129 KM 16 KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89—通麥—127 KM—林芝—19 KM—八一—81 KM—巴河鎮—巴松措湖（往返88 KM）—46—工布江達—206 KM—墨竹工卡—68 KM—拉薩。

詳細海拔：成都500、日隆3260、丹巴4500、八美3500、道孚2980、爐霍3200、甘孜3394、德格3800、江達3560、昌都3200、八宿3910、然烏湖3807、米堆冰川（主峰4600、末端2400）、波密2750、南迦巴瓦峰7782、色季拉山4728、八一2900、巴松措湖3700、米拉山5013、拉薩3650。

詳細路況：川藏北線全程走317國道，期間交會213、214、109國道。從成都出發北上在映秀鎮往西，穿過臥龍自然保護區，翻越終年雲霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），經小金縣，抵丹巴。進入甘孜後，經道孚、爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。

南線與北線的風景區別

北線相對南線而言所過地區多為牧區（如那曲地區），海拔更高、人口更稀少，景色更原始壯麗。與南線新都橋至巴塘一段相比，川藏北線新都橋至德格一線基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，時有草場、峽谷、河水、河原等地形，不似南線那般高拔和平緩。其中丹巴是嘉絨藏族的主要分佈區，塔公草原（也稱毛埡大草原）一帶風光和人文見長，道孚、爐霍等地民居冠絕康區乃至整個 藏區，甘孜縣河谷是康區優良的農區，寺院林立，而馬尼干戈、新路海、雀兒山一帶自然風光優美，德格是整個藏區的文化中心。沿途最高點是海拔4916米的雀兒山，景色奇麗，冰峰雪山美若雲中仙子。

川藏線天氣

沿川藏線進出西藏，每年的最佳時節是5月和8月中旬~10月。5月~8月之間是西部的雨季。

拉薩及周邊景點門票

1、布達拉宮

旺季(每年的5月1日至10月31日)門票200元/人

淡季(每年的11月1日至次年的4月30日)門票100元/人

金頂門票10元、珠寶展10元、靈塔殿10元

另：可以免費參觀布達拉宮腳下的雪城景點

2、大昭寺 85.00元/人

3、羅布林卡 60.00元/人

4、哲蚌寺 55.00 元/人

5、色拉寺 55.00 元/人

6、帕拉魯布 20.00 元/人

大白胖子自駕遊

南線跟北線沿途的風光很不相同，南線自然景色綺麗，北線多人文景觀。

南線有高山峽谷，有一望無際的草原，有雪山草甸，還有沿途隨見的經幡、藏寺和多姿多彩的民俗民風，是旅行和攝影愛好者的所稱的"黃金線路"。這條線路路況多變，峽谷、草原、盤山路任意切換，海拔從2000米到4000多米，高度差較大。總的說來，四川境內的路況要好一些，西藏境內的路較差，在橫斷山脈的三山三江地帶，有長達800公里"槽溝狀地質破碎路段"，川藏線幾乎所有的天險都集中在這一段。但是318國道上多個隧道相繼開通後，南線的路況得到很大提升。

全程：成都(0)-雅安(147)―瀘定(315)―康定(364)―新都橋(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆籠(857)―芒康(928)―左貢(1086)―邦達(1193)―八宿(1287)-然烏(1377)-上察隅(1537)―波密(1756)―通麥(1845)―林芝(1972)―八一(1991)―工布江達(2118)―墨竹工卡(2324)―拉薩(2392km)。

北線從成都出發北上在映秀鎮往西，穿過臥龍自然保護區，翻越終年雲霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），經小金縣，抵丹巴。進入甘孜後，經道孚、爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。北線走317國道，路況跟南線比要差許多，對駕駛要求非常高。

之前自駕的川藏環線其實就是在南線和北線開始一段轉了一圈，都是在四川省內路況比較好的位置，但在康定碰上突然降雪，

然後高速就正正經經的堵了，並且駕駛途中還是需要非常小心。

所以無論是去哪裡的旅行，都不應以犧牲安全為代價，所以如果不是有豐富自駕經驗像挑戰極限的老司機，還是推薦南線。

我的旅行小馬甲

去西藏不僅僅是這兩條線，好不好，進藏的線路有六七條呢，川藏南線，川藏北線，滇藏線，丙察察，新藏線，青藏線，你看進藏的線路有六條。

其實去西藏自駕遊的時候，只有三條線路可供你選擇，一條是滇藏線，從雲南這邊進入，最後匯入318川藏線，一條是川藏南線，也就是所謂的318川藏線，也是人們常常經常走一條線，也是名氣最大的一條線，也是景色最美的一條線，最後還有一條線，就是川藏北線，也就是所謂的317川藏線，也就是驢友們口中的大北線，其實怎麼選擇呢？

你是選擇川藏線，還是選擇滇藏線，最大的區別就是你要到川西去玩玩，還是要到雲南去順便玩玩，準備到雲南順便玩玩的驢友就可以走滇藏線。

走滇藏線的時候，可以從昆明出發，一路上經過大理麗江香格里拉，最後在芒康與318川藏線匯合。

剩下的就是走川藏線，那麼川藏北線和川藏南線應該怎麼去選擇，從難易程度上來講，川藏南線，一定要比川藏北線要好走很多，川藏南線99%的鋪裝路面，川藏北線只有70%以上的鋪裝路面，川藏北線要比川藏南線難走一些，對車的要求也不同，川藏南線轎車都可以去，川藏北線，還是建議suv才可以去，轎車走川藏北線，難易程度太大。

從景色上來講，川藏南線的景色會更加的突出，可以玩的地方會更多，特別是到了林芝地區，米堆冰川，南迦巴瓦，魯朗小鎮，魯朗林海，每一個地方都耳熟能詳，當然，走川藏小北線也可以到林芝玩玩，這看你怎麼選擇了啊？

當然，川藏北線是一條人文之路，探索西藏文化，挑戰西藏的路線，可以選擇走317川藏北線。

至於這幾條線，路上還有哪些區別，我就不多講了，可以隨時私信我，直言不諱，有問必答。

川藏自駕遊

個人認為南線好

1.基礎設施

南線已形成一種進藏文化氛圍，不論是自駕，或是其它旅行方式，它的基礎設施顯然比川藏北線好，一旦出現啥故障、意外，也好獲取幫助！

2.景色

去南線比北線的人要多，雖然人多的地方，景色會打折扣，但它也暗示著那兒值得一起，我們挑個人相對較少的時間段去，比如6月、9月，七八月是學生潮。

個人觀點是先去南線，有機會再去北線。

禾中的騎行經歷：

2014年3月 湖南衡陽--河南漯河

2014--2015年 多次保定周邊騎

去狼牙山、去北京、去白洋淀等

2016年1月 深圳--陽朔--桂林--衡陽

2016年7月 成都--香格里拉--拉薩--格爾木，騎行時間+休整時間有三個月

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禾你旅行

兩條線路我都走過，自己認為北線要稍微刺激一點。

西藏大北線包含了世界第一高峰珠穆朗瑪峰、神聖的神山聖湖、大自然的奇蹟札達土林、蒼涼雄偉的古格與象雄王朝遺址、藏羚羊成群的那曲無人區，和無數純淨的聖潔雪山、湖泊……從宗教信仰到歷史遺蹟，從自然風光到野生動物，應有盡有。

驅車緩行在仲巴縣的公路上，落日餘暉絲絲溫暖，夕陽將路旁的白楊樹身影拉長，與路兩側的民房以及影影綽綽的路燈交織在一起，光影婆娑，遠山呈現出層次分明的金黃。夜幕即將降臨之前的天地總是帶著某種神秘的幽靜，人在風中，感受到的是夜風襲來的陣陣寒涼。曾經經常因為西藏的美而發出激動的吶喊，但當我們真正深入西藏大北線的腹地時，已經無法想出更多美麗的詞語來形容眼前的一切，對那些好似異於人間的美景表達不出任何讚歎，只是在這美景中靜默遙望，似乎變成了這盛景中的一棵樹，一塊石頭。

除了美景，在大北線上也見到了很多張可愛、好奇、憂傷、淡然、快樂的臉……還記得某天中午在一個小餐館吃飯的時候，幾個孩子見我拿著相機，便圍著我，讓我給他們拍照。孩子們那一張張小臉單純可愛又略帶羞澀和膽怯，如這高原的盛景一般，猶記在心。

也記得這一路上遇見的很多朋友，眼睛裡有著善良純淨的目光，也許我只是和他們偶然相逢，但他們卻留在了我記憶裡，在很多思戀西藏的夜裡重逢。就像藏族朋友相信有來世一樣，我也相信這世上的很多相逢是重逢，是前世的百轉千回才成就了今世的遇見。

那些在西藏大北線的日子，每晚我都會帶著疲憊又滿足的心情躺下，等待著清晨的到來，等待著第二天的新發現。這一切的經歷，都有別於我往日黯淡的生活，如果不是走在這條路上，也許永遠沒有機會去發現，發現那閃亮的日子。

玩轉西藏

川藏南線是現在最成熟、最常規的進藏線路，現在川藏南線沿途的配套服務非常完善，無論是自駕、騎行、摩旅、徒步，都能在川藏南線上找到你所需要的後勤支援、保障。

而川藏北線的配套服務相比較於川藏南線來講，就顯得稍微弱一些，一般走川藏北線的，都要提前做好後勤上的準備走的才比較踏實。

所以從這點上來看，川藏南線是優於川藏北線的，但是如果你是一個旅行經驗比較豐富的，那麼川藏南線和北線在這一點上的區別並沒有很大。

然後再來說風景，

川藏南線的風景主要是自然風光，以草原、海子、雪山為主。當然其實川藏北線的風景也基本是這幾樣，畢竟都是在藏區，風景類型上還是差不多。

以雪山來講，川藏北線有四姑娘山、雀兒山、墨爾多神山，而川藏南線有貢嘎雪山、雅拉雪山、格聶神山，兩方都各有千秋。

論海子，北線有新路海、納木錯，南線有姊妹湖、然烏湖，同樣不分伯仲。

論草原，南線有塔公草原、毛埡草原，而北線有龍燈草原，風景類似也難分高下。

所以其實兩者在自然風光上都差不多，只是看個人喜好分高下。

但是川藏北線多了很多人文的優勢。

比如很出名的色達佛學院，歷史悠久的德格印經元，與色達佛學院齊名的亞青佛學院，昌都的強巴林寺等等。

北線這一路上，是風光與人文並存，對於我來說，風景顯得不單調，所以我很喜歡走。

另外就是北線上的戶外運動比較發達，可能是因為有一個四姑娘山和雀兒山的緣故，北線上對於戶外運動的保障做的比較好，基本上你想走個重裝穿越或者登山，那麼首選北線。

最後就是路況上，南線現在幾乎做到了全程柏油路，川藏南線的路況要優於川藏北線，這是毋庸置疑的。

回到樓主的問題上，南線好還是北線好？我覺得都好，有機會最好都去走一遍！

triplus

1、線路區別

2、景色區別

納木那尼峰的經幡圖 by 葉子

毛埡大草原圖 by 關彬

3、人文差異

絕美的甲居藏寨圖 by 荒野漫步

4、路況不同

綜上所訴，那麼到底是走川藏南線？還是走川藏北線呢？

我給你以下建議：

如果你喜歡觀賞自然風光，那麼南線是個不錯的選擇；

如果你更偏向於人文景觀，想更接近藏文化，那麼北線則可成為你的優先選擇。

以上源自於我發表在螞蜂窩上的攻略。如果想找川藏線卻礙於沒有夥伴，可以看看我做的“萌龍旅行”這個微信公眾號，有什麼問題可以一起討論啊~

萌龍旅行

各有各的好。

川藏南線，最美的進藏路。南線自然風景相比北線更為自然秀麗，如: \n攝影天堂新都橋、稻城亞丁、雅魯藏布大峽谷、然烏湖、林芝等。南線相對北線而言所經過的地方，多為人口相對密集的地區。向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏。再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。

川藏北線，越野探險的極品路線。北線相對南線而言，所過地區多為牧區(如那曲地區)，海拔更高，人口更為稀少，景色更為原始壯麗。其中丹巴是嘉絨藏族的主要分佈區，塔公草原一帶以風光和人文見長，道孚、爐霍等地以民居冠絕康區乃至整個藏區，馬尼干戈、新路海、雀兒山一帶自然風光優美。與南線新都橋至巴塘一段相比，川藏北線新都橋至德格一線，基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，時有草場、峽谷、河水、河原等地形，不似南線那般高拔和平緩。沿途高原湖泊、雪山、溫泉密佈，極少有旅遊者涉足，是越野探險者推崇的極品線路。

川藏線東捷戶外俱樂部

作為多次走過川藏南線與北線的我來說很難問答哪一條好，因為兩邊沿途風光都非常非常美！一生只去一次藏西藏是根本解不了毒的。八、九條各個方向進藏線路我都走過，整個西藏只有個別幾個縣還沒去過，然而我又在計劃下次去西藏的行程了。

由於人們對南線太瞭解，我發幾張手機拍的北線風光分享，比較直觀說明問題。

現代古董828

一樓說的很好，自駕遊對我來說一直是在計劃中的理想，餵馬劈柴周遊列國！

川藏南線：成都—雅安—康定—新都橋—雅江—理塘—巴塘—芒康—左貢—邦達—八宿—然烏—波密—林芝—工布江達—墨竹工卡—拉薩。南線危險路段：左貢、通麥、米拉山

川藏北線：成都—都江堰—四姑娘山—丹巴—八美—爐霍—甘孜—瑪尼干戈—德格—江達—昌都—丁青—巴青—那曲—納木錯—羊八井—拉薩。

關鍵字: 西藏 聖域 旅遊