濤哥1383932
現在私家車越來越多，但是很多車主使用的頻率並不高，一年就跑個一兩千公里，平時都停在家裡不用。那這樣的車子，應該多久做保養換機油比較合適呢？使用比較少是不是就可以保養間隔時間長一點呢？
其實，車輛的保養，主要是換機油。機油更換的週期，既需要關注公里數，同時也與使用時間有關。我們知道，機油分為三大類，礦物質機油、半合成機油和全合成機油，不同類別的機油更換的時間和公里數週期都是不一樣的。礦物質機油5000公里或是半年就要去更換了，半合成機油好一些，7500公里或者8個月左右更換，而全合成機油是1年或是1萬公里更換。
為什麼機油更換既要看公里數還要看時間呢？看公里數是關注車輛使用的頻率，車子公里數多了，機油在使用過程中會變粘稠變髒，達到一定公里數之後就需要更換。至於說看時間週期，是因為機油開封使用之後總會與空氣接觸，與空氣接觸就會氧化，達到使用時間之後機油就會逐漸氧化，變黑、失去作用，不更換的話對車輛也起不到保護作用，只有可能傷到發動機。所以，機油更換，不僅僅看公里數，時間也是非常重要的一個關注內容，兩者之間只要有一項達到滿足條件就要去做保養了，千萬不能拖延。
至於說為什麼不同類型的機油更換週期不同，那是由本身的性能品質所決定的，礦物油是從礦物中提煉而出，抗氧化能力最差，其他方面的性能也是最弱的，所以更換週期短。而全合成機油是人工合成，各方面表現都是最好的，尤其是清潔度和抗氧化能力，所以可以使用就一點。帶有渦輪增壓的發動機建議要使用全合成機油，流動性順滑性也比較好，對發動機保護更好。
所以，即使平時車輛使用再少，機油到了一定時間還是會慢慢失去作用的，當機油無法再繼續有效保護髮動機時，對車輛來說是一件非常不好的事情，發動機有可能會損壞。車輛的保養一定要按照使用機油的規定時限去更換，不要因為平時很少用就可以忽略，就算是全合成機油也不要使用這麼長時間。
汽車觀察家
一年才開1500公里，題主買車的作用估計是週末出去買個菜吧，平均下來一天還不到4.5公里。我們在提到何時換機油比較合適的時候，的確都習慣用公里數來表示，例如5000公里，1萬公里等等。
但我們要知道絕大多數的消耗品都是有一定保質期限的，機油也不例外。那麼首先我們來重溫一下三種常見的機油需要更換時的公里數：
1、礦物機油：5000公里左右；2、半合成機油：7500-10000公里左右；3、全合成機油：10000-15000公里左右；
以上三種機油的更換公里數都是一種較為理想的工況狀態，如果你平日裡行駛的環境較為惡劣，那行駛公里數還要相應減少。
其實我們在購買機油時，在它的包裝盒上，或者當你翻開車輛操作手冊時，上面除了明確標明更換的公里數以外，應該還會標明更換的時間。至於到底是以時間為準還是公里數為準，這就得看誰先到期限。
一般來說，未開封的機油保質期是在4-5年左右，開封后未使用的保質期是2年左右。機油如果加入發動機後礦物機油是3-4個月左右；半合成機油是至少6個月，大多數人會選擇1年換一次；全合成機油則基本都可以保持最少1年才換一次。
以上說的也是正常工況下的更換週期，如果條件惡劣的話那時間自然要做相應縮短。那麼像題主那樣一年才開1500公里，2年換一次機油可以嗎？
首先機油在發動機裡的密封性肯定是不如在機油壺裡的，它會隨著時間的推移而逐漸氧化變質。因為機油在發動機內部的使用過程中是會受到高溫影響的，而高溫就是引起機油氧化變質的主要因素之一。
其次就算你的開車距離較少，汽車運行時發動機內部也或多或少會產生很多金屬屑末等雜質，這些和機油混合在一起都會引起機油的變質。而且如果你每兩次開車之間的時間間隔太久的話，機油會逐漸迴流到曲軸箱內，此時你的活塞、連桿等部件表面形成不了足夠厚的機油保護膜。
在下次啟動汽車時，這些部件就存在增大磨損、增大運行阻力的風險。而這些磨損又會進一步的增加金屬屑末等雜質的出現，從而對機油又造成新一輪的汙染。
其實對於車輛保養來說，機油更換是我們最不應該省錢的地方，到了時間該換就得換，因為機油就好比是人體的血液，唯有保證了它的質量，機油才會給發動機提供足夠的保護。
如果題主覺得開車公里數少，不想頻繁換機油的話，那麼至少可以用質量好點的全合成機油，這樣至少1年內你可以不用關心換機油的問題。但即使這樣也建議題主每兩次開車間的間隔時間不要太長，哪怕抽空讓汽車原地怠速運轉一下也比長時間放置要好很多。
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壹車熱評
馬上一年了，使用全合成機油，用車強度不高，用機油濾紙測試，基本沒氧化雜質也不多；發動機狀態跟剛換過機油沒有差別，打算再久點更換！
國外機油2年30000一換，有朋友肯定會說空氣質量不行，汽油、用車環境不行。
馬上國六汽油了，國五汽油含硫量等有害物質已經跟國際接軌，所以燃油方面不用擔心。（汽油裡的硫化物，可以產生積碳並使機油酸化！）這也是為什麼高里程長效機油鹼性略大的原因。
空氣質量，空氣濾芯有效，按時換或者不髒，不用擔心空氣太髒。切記千萬不要用氣槍吹！
長期怠速、低速通勤，可以用簡單的方法測試機油老化，比如機油試紙；其實最直觀的判斷方法是，發動機的噪音、動力、油耗和震動有沒有突然的變化，所以合成油在2年30000公里內問題不大。
需要注意的是，剎車油必須要根據保養手冊來更換，安全第一。
空調濾芯關乎自身健康的東西，一定要勤換！夏季過去了可適當清洗空調蒸發箱和管路。
水豚鞭燉果子狸
家用轎車一年才行駛1500公里的，這種情況還是算比較少吧，我只遇到過一個車主朋友，他說他平時都是用的公司的交通車，自己的車也就是過年過節才用一次，但每年也會跑幾千公里的
那麼機油作為我們發動機的血液，主要的作用就是在發動機內給我們發動機提供潤滑、冷卻、防鏽、密封、減震！等等的效果
而我們的發動機機油如果長期使用的話，肯定會出現性能衰減的，而我們的發動機如果經常停放著不使用的話，長時間下去肯定是不行的，而且我們停放兩年的時間！肯定不建議大家長期這樣做
因為機油在發動機內存放時間超過一年性能會衰減得特別厲害，對於我們發動機潤滑系統的正常工作來說影響其實是特別大的！
這樣使用機油會導致發動機內部存在細微的拉傷，因為潤滑能力達不到了
所以我們的機油停放在發動機內，超過兩年時間，肯定是不能夠繼續使用的，建議大家機油在發動機內的時間在一年左右就可以更換了，這樣才能夠保證發動機的潤滑性能！
汽車剖析
不能，即使是全合成機油也不能2年一換。2年換機油都要變質了，哪怕跑的里程少，但是發動機運行的時間長，一年一換已經是極限了，換個機油工時30-50，濾芯才20多塊，全合成機油4升也才400塊，全加起來才500塊的事情，不要因小失大。
從嚴格意義上講，全合成機油是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類經過精心調配後出來高質量油品，穩定性、持久性好，所以一般全合成機油的換油週期可以延長到7500-10000公里。
長時間機油不換會導致機油變質潤滑效果降低，發動機工作時內部部件無法得到潤滑，會導致發動機內部部件磨損。減短髮動機的使用壽命。
對於使用發動機增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發動機扭矩大大增加，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力。機油長時間受高溫，達到一定時間油質會變差，繼續使用發動機動力下降，油耗增高，最主要是會損傷發動機內部部件。
途虎養車
看到那些回答真是暈，一個簡單的回答扯東道西！
和你說，你這情況，甭管合成還是生物，什麼機油，一年換一次就可以了，沒毛病！
天高雲淡Sir
這個問題我還是比較有發言權的，為啥呢，因為我剛剛做完保養，本人兩臺車，一輛三年6900公里沒做保養，另一臺1年半3000公里沒做保養，上個週末一起做了，修車師傅說 車子都沒問題，正常開就成。儘量按期保養即可，對了兩臺車都是2010年買的。
鉞i果仁
我媳婦車上下班通勤單程1.5公里，再加上週六週日休息加一次油能開2月，別說為什麼買車，打車實在不方便早晚高峰打不到車，滴滴也一樣。要不是國慶和平時自駕開媳婦車估計一年都跑不了3000公里。媳婦沒車，我早晚都得是專職司機，還得接送姑娘上下學，媳婦有車我就不用接送了。
imgz
完全可以，因我的車每年才行四五千公里，過了兩年後才換機油都無問題
鈍感力1
摩托車兩年沒有挽過兩年跑了一千5百公里
