如何到達翁丁？
昆明-翁丁：從昆明可以直飛滄源縣，滄源縣內有佤山機場，坐班車從機場到縣城再到翁丁。注意省內航空不是每天都有，且基本上無折扣，但可以避免長途車馬勞頓之苦。
孟定-翁丁：自駕從清水河口岸返回孟定鎮需要向東走回頭路（臨清高速），然後向南走臨清線+南立線可以直達翁丁村，全程97公里， 約3小時27分鐘。
【行程2：孟定清水河口岸-滄源縣】
孟定-滄源：我們從清水河口岸出來後已經是中午，直接去翁丁的話到達時已經天黑，又不想住在寨子裡，所以決定從孟定鎮直接開到滄源縣過夜，於是我們走了一條全程147公里，卻要耗時4個多小時的路（振清線+彈石路+臨清縣），這是整個行程中風景最棒的路，在高山叢林中穿行，給予駕乘者極佳的體驗，彷彿有種參加拉力的感覺！
這條路基本上都是在山間行進
途中我們多次停車下來觀景
下山之後也能見到開闊的“壩子”
【滄源縣】滄源縣城位置在翁丁村的南邊，距離32公里，大約行程需要51分鐘。
滄源縣城不大，街上人也很少，有老城區也有新城區，我們到的時候已經接近傍晚，所以沒有怎麼逛，吃了晚飯就去酒店休息了。住宿餐飲價錢都很便宜，這一站算是此次臨滄之行的最南端了。
【行程3：滄源縣-翁丁村】第二天一早大約9點多，我們就出發趕往主要景點【翁丁民俗村】。走的不全是昨天的原路，而是耿滄二級公路+南立線+南芒段，車不算多，還算好開，基本上保持80km/h左右。
結果在進山的時候遇上了大霧，在城市待久了，看到大霧居然像個小孩一樣興奮
山間的空氣很清新，夾雜著霧中清涼的水氣，必須要停車感受一下
還好沒什麼車，跑到路中間拍一張
車速基本保持30左右，雙閃前行，過了那個山頭霧就散盡了
一路上跟著導航走就行，在快到村口的時候會穿過一個新修的隧道，只有左轉下一段新修的水泥鋪裝路，就能直達景區。我們出隧道口導時航就顯示錯誤路線，所以新路應該是才沒有更新。順著水泥路下山，大概3km吧，看到新村走到底就快到了。
【翁丁佤族民俗村】
關於翁丁村，基本介紹如下圖所示，類似的帖子也有很多，在這裡只分享個人感受和心得
這裡主打“原始村落”，然而無論是進入景區的路、售票處、停車場還是餐廳都很現代，所以第一印象便已經與原始無緣。門票在淡季是全票35，半票18，旺季時候好像是40
進入景區的路上看到工作人員正在掛牛頭，這些“嶄新”的牛頭算是佤族地區的民族特色
還是村內有的牛頭更有年代感
寨子大門口有一些穿著佤族服裝的村民載歌載舞，歡迎八方遊客
他們還會為遊客送上祝福，在遊客腦門心點上驅邪祈福求平安的黑點
村口第一家是寨主的家，我們去時已經過了旅遊旺季，所以寨子裡基本上沒有什麼人了
寨子裡的居民已經遷居到了統一的新村居住，所以現在寨子的“主人”是旅遊從業者和遊客
當然，對於當地人而言，旅遊業也逐漸成為了重要的收入來源。正如這倆姐妹用甜美的微笑和不太熟練的普通話吆喝：“賣茶葉可以免費唱歌”！
憑藉一首佤族民族歌，很快就在遊客的掌聲中敲定了一個幾百塊的大單子
很多茅草屋現在已經改成了民宿，且包吃包住
對於這些“民宿”的條件嘛，如圖所示
聽說旺季的時候很多都是一床難求，現在則要電話聯繫房主
貌似只有這一家人還在“堅守”，是不是覺得花花綠綠的衣服與原始風格產生違和感，所以才被遷走的
相比之下，寨子裡的老樹是真正最原始的，見證著“原始”與“現代”的重新定義
童心未泯的我看到鞦韆走過去，剛要上被老媽叫住，說是收入的，What！
牌子上寫著：蹺蹺板倆人十元——這樣的營生在旅遊業發展史中確實很原始！
整個寨子不算大，最多一個小時可以轉完了
聽說在旺季的時候還有本地人兜售這種當地食物，然後我們只看到了未加工的
為了滿足遊客拍攝寨子全景的需要，在側面山頭有一個稱為觀景臺的閣樓
為什麼關於翁丁的照片都是一樣的——因為大家都是在這裡拍的
總的來說，除了見不到人、缺少一些生氣，以及傳統生活被旅遊項目替代之外，嗯……這裡確實很像一個未被開發的不為人知的很有意思的傳統民俗村寨。
【翁丁示範新村】
在進入翁丁民俗村寨的途中，會經過一片灰色屋頂和紅色牆面的建築群。相比之下，我們對這個地方的好奇心遠勝過慕名而來的原始村落
於是，我們作為遊客拐入了遊客不怎麼來的翁丁新村
新村配有光伏太陽能和風能路燈，家家戶戶插著國旗，屋內統一掛著領導人肖像，一片繁榮昌盛景象
村民聚在一起下棋聊天，生機勃勃。左下那個是空氣能熱水器麼？！
當地人搬離了茅草屋，住進了小別墅，看著上山下山絡繹不絕的遊客，這心裡是何等滋味
印象最深的還是這個時鐘，“知恩”、“感恩”、“奮鬥”、“致富”，用時間來見證歷史！
實際上，這一路上像這樣的新村比比皆是，脫貧攻堅真正不在是一句口號，畢竟對於老百姓來說，看得見摸得著的才是最真的！也許，以後新村也會成為這裡最受歡迎的景區吧！
【行程4：翁丁-雲縣-大理雲南驛】
結束了對“中國最後一個原始部落”及其示範新村的遊覽，我們開始返程回家之路。
從翁丁直接開車回昆明要走回頭路（羊耿線+祥臨公路+杭瑞高速）全程670多公里，要走將近12小時，所以無論如何開連續駕駛12小時都不是明智的選擇，於是我們覺定到雲縣住一晚。關於雲縣在上一篇中已經簡單介紹了，這裡就不再多說了。
【大理-雲南驛古鎮】
雲南驛，很多人以為只是高速公路邊上的一個服務區，其實卻是一個歷經滄桑、擁有諸多故事的地方。踏足雲南驛並不是原計劃行程的一部分，而是在我們決定去祥雲縣吃午飯之後臨時決定的，算是一個小小的驚喜和意外。
雲南驛位於祥雲縣城以東18公里320國道旁，已有上千年的歷史了。
很多居民都還沒有搬遷
這裡曾是茶馬古道的重要集散地，過去到處都是往來西東熙熙攘攘的人群。
雲南驛也是二戰時滇緬公路重要的補給站——駝峰航線運轉站
曾經的繁華已經在時代的變遷中化為老人的記憶
細節中還能看到逝去的榮光與輝煌
保留了最真實最原始的老街原貌——雲南漢族傳統的一門一床一鋪臺
古鎮如今不再是交通樞紐，居民遷移，街道變得蕭條
長達1公里的青石板路更加珍貴
修建機場時使用過的大事年資大石碾子
雲南驛古鎮和其他雲南古鎮一樣，精緻而樸實，但又不同於其他古鎮，因為它的深沉和暗淡
也許若干年後，我們會看到一個像大理古城、巍山古鎮一樣，更加商業化，充滿活力的新雲南驛。但是，到時候我們又是否會懷念今天的純粹！
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