曾經原來都是那麼虛偽
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可以肯定地說代替老途觀的途嶽是值得購買的，而且等到途觀停產後緊湊型SUV領域上汽大眾就只剩下途嶽給你選擇。目前途觀已是垂幕之年，最後一次更新還是在兩年前的2017年1月，官方之所以還在銷售途觀，是因為前段時間遲遲還沒推出新的替代車型，貿然停售的話大眾在緊湊型SUV領域就會產生空白。現在好了，途嶽已經在2018年10月份正式上市了，而且當月銷量當即突破4000臺，11、12月份更是突破10000臺，相比途觀目前月銷6000多臺的數量，繼任者途嶽可以說交出了一份滿意的答卷。
緊湊型SUV途嶽售價16.98－22.98萬，中型SUV途觀L售價22.38－35.98萬，中大型SUV途昂售價30.89－51.89，未來途嶽將聯手它的大哥們無縫覆蓋從緊湊型SUV到中大型SUV的市場。下面就來簡單介紹一下途嶽這款車型。
途嶽是基於大眾最新的MQB平臺打造，它的長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm。外觀方面採用和大哥途昂一樣的凸顯力量感的設計風格，車頭的造型亮點有很多:脊背式引擎蓋，層巖一體橫向進氣格柵，寬體透鏡式的全LED大燈。車身側面，高配車型帶有4motion的專屬徽章，18寸的戰斧式輪轂，立體巖刻腰線。來到車尾，硬派的橫向尾部，水平對置式全LED尾燈。總之，整車看起來很有力量感。
途嶽的內飾依然是走大眾化的內飾設計，雖然亮點不多但是中庸耐看，中控臺層次感分明，運用了大量的搪塑工藝軟質材料進行包裹，再配合上大眾一貫認真負責的細緻做工，進一步提升了內飾的檔次感。值得一提的是，途嶽全繫帶有LED氛圍燈，側門部分區域採用皮質包裹，顯得很有質感。
動力方面，途嶽擁有兩套動力總成:1.4T缸內直噴發動機+7檔雙離合變速箱，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米；2.0T低功率版發動機+7檔雙離合變速箱，發動機最大馬力為186匹，最大扭矩為320牛米。1.4T版的變速箱型號是DQ200，2.0T版的變速箱型號是DQ381。此外，2.0T版的途嶽還搭載了一套大眾最引以為傲的4MOTION智能全時四驅系統，帶有多種駕駛模式可供選擇，它將提供更強的抓地力以及提高爛路的通過性。
配置方面，途嶽全系標配胎壓監測、ESP、後駐車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統、四向方向盤調節、多功能方向盤、中控彩色大屏、全LED近光遠光日間行車燈、車內氛圍燈、全車窗一鍵升降、車窗防夾手、後視鏡電動調節、車內空氣調節等。
總結:雖然途嶽近期發生了後門進泥巴的事情，但瑕不掩瑜，相信官方後續會對新版本進行改進的。目前新上市的途嶽各方面表現都挺不錯的，就是新車剛上市沒多久，價格還硬挺著，不著急的小夥伴可以等一段時間降價了再入手。
各位小夥伴，你們覺得途嶽值得入手嗎？歡迎在評論區下方留言補充，發表你對此問題的看法。
有一車言
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題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
大眾雖然說在國內的汽車市場有著絕對出眾的一個市場地位表現，但是在早些年來看，它旗下的SUV車型還是比較匱乏，我們日常接觸比較多的只有途觀一款，所以說這麼多年以來，大眾旗下比較具有代表性的SUV車型還是比較單調的。但是在剛剛過去的2018年當中，大眾對於SUV產品進行了大力的佈局，其中全新上市的途嶽就是被大家看作途觀的繼任版本車型，那麼這個途嶽是否像老款途觀那樣比較值得購買呢？我個人的意見是單看產品力絕對是沒有問題，但是看時機的話目前還不太成熟。下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說途嶽對比途觀它的產品力升級主要體現在哪些方面。第一方面就是平臺的升級。大眾未來將會集中採用模塊化的平臺，這樣對於大眾來說可以降低成本，對於消費者來說可以提高後期的配件通用率，大大增加用車的便捷程度。所以說對比老款平臺的途觀來說，途嶽更加符合未來大眾的這麼一個佈局，這是對比途觀最大的一個亮點所在。第二方面就是尺寸動力的升級。得益於MQB平臺短懸長軸的這麼一個優勢，途嶽在車身尺寸以及軸距方面都有了一個明顯的加強，對比途觀來說提升了視覺衝擊力並且加強了車內的乘坐舒適感受，這些都是比較直觀的亮點所在。而且看不到的地方，它的核心動力也是採用了最新一代的發動機，性能有所提升，油耗有所降低，並且在大眾系列發動機的通病來說也是進行了深度的一個優化，所以說內部的提升也是非常的明顯。第三方面就是配置以及通過性能的優勢。途嶽作為全新上市的一款車型，在配置方面更加了解當下消費者的配置需求，所以說對比來講它的配置亮點更加豐富，而且在四驅車型來看，它也是搭載了大眾引以為傲的4MOTION智能四驅系統，同時擁有多種道路駕駛模式，大大提升了它的通過性能，這也是老款途觀所不具備的。
所以說從以上這四方面的一個升級來說，途嶽作為途觀的升級改款版本，產品力亮點自然是毋庸置疑。但是就目前來講的話，這款車型的終端優惠力度還是比較小，定價存在一定的溢價現象。所以說目前來講入手的話性價比並不是很高，如果說能夠再等上半年，這款車型性價比將會得到進一步的提升，而且它的質量穩定性也會得到更長時間的這麼一個考驗。所以說我個人感覺現在這個時機並不是特別適合入手這臺車。
以上我的個人看法，有不同的意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
就目前的價格，肯定不值。其原因:一是全系車型配備的變速箱仍然是雙離合變速箱，1.4T還是乾式雙離合，質量穩定性沒有保障。二是低配車型減配非常嚴重。三是在質量穩定性和減配情況下，價格卻明顯偏高，所以性價比很差。
綜上所述，現在買途嶽，這樣的價格非常不合適！！！！
雪鶻
還是探嶽吧，比途嶽強點
算大卦
最核心的發動機和變速箱，問題解決了沒？最核心的發動機和變速箱，問題解決了沒？最核心的發動機和變速箱，問題解決了沒？最核心的發動機和變速箱，問題解決了沒？
外日他day
雙離合都不值得！準備好錢換變速箱吧
哼嘿哈148476036
比途觀好，配置高，空間大，更安全，油耗低
用戶9821940825158
我想買沒有錢
橫埠唐獅專賣店
還是換進口途觀吧
沙陂如艾斯
沒什麼值不值的 喜歡就值 不喜歡就不值 看你自己了。
