毅
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我无法明白丰田为什么要推出这么一款车，卡罗拉双擎E+不是原来的那种油电混合动力车型，而是一款插电式油电混合动力车型。
插电式混合动力车型，需要电池有电，才能发挥出它出色的燃油经济性。其实我认为插电式混合动力车型，从里程数上来说，是要好于纯电动汽车。首先是插电式充电时间短，但也要加油，加油的时间很短，然后能跑很远，是属于真正的燃油车能去的地方，插电式混合动力也能去，当然，那种自然条件比较恶劣的地方，插电式去不了。
然后纯电动汽车目前只适用于于市内上下班，需要时常充电不烧油，插电式需要充电加油，但充电和加油的次数很少，油耗也能做到很低，官方说法是能做到百公里油耗1.3L。
卡罗拉双擎E+补贴后售价为18.98万起，这都能买十代雅阁了。插电式混合动力车型在之前的消息中是不属于新能源汽车，目前在北京地区，需要摇号，也要遵循限行政策。而在上海是免费送绿牌的，跟纯电动汽车一样。其他地区的话就更便捷了。
所以啊，也不能说卡罗拉双擎E+值不值得选，如果你很在意油耗，那就值得选，丰田的品质不错，但同时你也有更多其他的选择。但如果你是在二三乃至更后面的城市，真不如买一辆燃油车，不仅不需要考虑充电，而且车内空间也更大。
插电式混合动力车型还有一个缺点，就是电池容量小，电池电量用完，车子可以纯油燃烧行驶，但油耗就跟普通燃油车差不多了。
车叔说故事
北上广深特供车可以免费送绿牌。这几个地方一块车牌都十几万。所以你只比卡罗拉双擎多4万块钱，得到了一块1万块钱的电板，得到了1万多块钱税费的减免，剩下2万块就当买了一个一线城市的车牌，你说值不值？简直是超值！其他地方的朋友看看就好，这车不是为你们准备的。
情绪稳定爱吃瓜
一切要用油的新能源都是耍流氓:一，骗补贴或者骗牌照。二，以所谓省油骗车主。三，以此定高价。其实，拖着油电两套系统，说省油，可溢价和换电池的钱是省的油钱三倍，用电吧拖两套系统续航不超过60公里。
迟暮英雄
省油是省油，但是不省钱！首先混动版就比燃油版贵5万。这5万你加油能跑多少公里？能跑多少年？再说你问一下电瓶换一个多少钱？混动。电动这玩意省油不省钱！
蟹黄堡19
反正我不建议买 速腾或是朗逸比他便宜好几万，你算算那些油钱什么时候能省出来！
1890后空巢老人
这是特供车，
浩辰电子科技
比燃油车贵5万、1年跑1万公里可以跑10年、买它合算吗
手机用户50026074084
只要是看自己的喜好！这车价格高的原因就是用了进口的松下三元锂电池！和普通混动用的科力远的镍氢电池不一样！
爱是阳光76254430
价高省油不省钱。两套系统麻烦，车则重了许多
海边走2
太贵了，估计市场上不会好卖的。
