毅
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我無法明白豐田為什麼要推出這麼一款車，卡羅拉雙擎E+不是原來的那種油電混合動力車型，而是一款插電式油電混合動力車型。
插電式混合動力車型，需要電池有電，才能發揮出它出色的燃油經濟性。其實我認為插電式混合動力車型，從里程數上來說，是要好於純電動汽車。首先是插電式充電時間短，但也要加油，加油的時間很短，然後能跑很遠，是屬於真正的燃油車能去的地方，插電式混合動力也能去，當然，那種自然條件比較惡劣的地方，插電式去不了。
然後純電動汽車目前只適用於於市內上下班，需要時常充電不燒油，插電式需要充電加油，但充電和加油的次數很少，油耗也能做到很低，官方說法是能做到百公里油耗1.3L。
卡羅拉雙擎E+補貼後售價為18.98萬起，這都能買十代雅閣了。插電式混合動力車型在之前的消息中是不屬於新能源汽車，目前在北京地區，需要搖號，也要遵循限行政策。而在上海是免費送綠牌的，跟純電動汽車一樣。其他地區的話就更便捷了。
所以啊，也不能說卡羅拉雙擎E+值不值得選，如果你很在意油耗，那就值得選，豐田的品質不錯，但同時你也有更多其他的選擇。但如果你是在二三乃至更後面的城市，真不如買一輛燃油車，不僅不需要考慮充電，而且車內空間也更大。
插電式混合動力車型還有一個缺點，就是電池容量小，電池電量用完，車子可以純油燃燒行駛，但油耗就跟普通燃油車差不多了。
車叔說故事
北上廣深特供車可以免費送綠牌。這幾個地方一塊車牌都十幾萬。所以你只比卡羅拉雙擎多4萬塊錢，得到了一塊1萬塊錢的電板，得到了1萬多塊錢稅費的減免，剩下2萬塊就當買了一個一線城市的車牌，你說值不值？簡直是超值！其他地方的朋友看看就好，這車不是為你們準備的。
情緒穩定愛吃瓜
一切要用油的新能源都是耍流氓:一，騙補貼或者騙牌照。二，以所謂省油騙車主。三，以此定高價。其實，拖著油電兩套系統，說省油，可溢價和換電池的錢是省的油錢三倍，用電吧拖兩套系統續航不超過60公里。
遲暮英雄
省油是省油，但是不省錢！首先混動版就比燃油版貴5萬。這5萬你加油能跑多少公里？能跑多少年？再說你問一下電瓶換一個多少錢？混動。電動這玩意省油不省錢！
蟹黃堡19
反正我不建議買 速騰或是朗逸比他便宜好幾萬，你算算那些油錢什麼時候能省出來！
1890後空巢老人
這是特供車，
浩辰電子科技
比燃油車貴5萬、1年跑1萬公里可以跑10年、買它合算嗎
手機用戶50026074084
只要是看自己的喜好！這車價格高的原因就是用了進口的松下三元鋰電池！和普通混動用的科力遠的鎳氫電池不一樣！
愛是陽光76254430
價高省油不省錢。兩套系統麻煩，車則重了許多
海邊走2
太貴了，估計市場上不會好賣的。
