海洲001
如何營造良好的發展環境將蘭州建設成為現代化中心城市？這問題問的好，一看就是關心蘭州發展的朋友問的，為你點贊，蘭州也確實該下下決心幹出點動靜了，再不下決心真的就要墊底了。
那麼蘭州到底該怎樣營造良好的發展環境呢？這個說來話就長了，我以為做好以下兩點，蘭州必定會成為宜商、宜業、宜居的現代化大都市。
第一、加強城市交通等基礎設施建設
這一點我在之前的文章中不止一次的寫過，大家可以去我的頭條號主頁查看歷史文章。
這麼多年來交通一直是蘭州的軟肋，人口是北京的五分之一，堵車卻和北京齊名，常常被人吐槽，交通問題只要解決，必定會大大提高蘭州的城市形象，交通建設得從兩方面入手。
第一個是城市道路建設，拓寬道路，在車流量大的區域建設高架橋，蘭州太缺路、太缺高架了，地形限制，蘭州主城區只能沿著黃河谷地發展，高架橋對於這座條狀的城市就顯得更為重要了，同時，近四百萬人口的城市雙向六車道的主幹道都很少，大多數道路還是停留在二十年前規劃的雙向四車道上，作為一座西北重要的中心省會城市這是說不過去的，城市道路問題可以說是損毀蘭州形象的罪魁禍首。
二是加強公共交通設施投入，這裡重點說城市公交車，為緩解主城區人口集中帶來的擁堵，蘭州的城市規模近年來一直在擴大，不斷向周邊在發展，城市越來越大了，但公交車卻未曾覆蓋，嚴重製約周邊區域的發展，大多數市民的出行還是依賴公共交通工具，周邊新建區域公交車問題不解決，很難將主城區的人疏導出來，解決擁堵無從談起。
應該加大公共交通投入，周邊區域未能開通城市公交線路的應該儘快開通，班次太少的應該增加車輛投入，如西固、安寧文創城、城關青白石片區、忠和北龍口片區、七里河彭家坪片區、榆中和平定遠組團、蘭州新區等等，這些區域承載著蘭州城市擴展的重要使命，公共交通設施必須加強。
第二、建設全域旅遊城市，促進發展
中國西北遊，出發/相約在蘭州，以前是出發，後來改成了相約，這是蘭州多年來在旅遊方面對自己的定位，說白了就是來西北旅遊就在蘭州中轉，雖然凸顯了蘭州坐中六連的大交通區位優勢，但多年來蘭州的旅遊也是不溫不火，西邊的青海西寧在旅遊的帶動下早就已經火的一塌糊塗，東邊的寧夏銀川這二年也在旅遊帶動下不斷崛起。
相比西寧和銀川而言蘭州的旅遊資源並不少，甚至多於西寧、銀川，黃河文化、牛肉麵文化、穆斯林文化等等意義非常深遠，白塔山、五泉山、興隆山都是歷史文化名山，但卻在蘭州默默無聞，連很多蘭州當地人都不知道其意義所在，樹屏丹霞的壯觀程度也不亞於張掖丹霞， 天斧沙宮的宏偉也不輸敦煌雅丹，都可以大力開發，大做文章，每一處拿出來都可以獨當一面，為什麼要定位如此狹隘。
蘭州冬暖夏涼的氣候也是一張很好的牌，六七月份一些城市承受著高溫悶熱帶來的煎熬時，蘭州正在悠哉悠哉的過一個涼爽的夏天，冬天很多城市需要穿上毛衣毛褲加羽絨服，坐在空調房裡不斷的吹才能熬過，而蘭州只需要秋褲配棉襖或者厚外套，進了暖氣房裡面只穿短袖都不會冷，身邊很多江浙滬一帶的朋友，每到冬天都會將老人接到蘭州來過冬，足以說明蘭州的氣候優勢。
所以這句話應該改為中國西北遊，重點在蘭州，深入挖掘旅遊資源，建設全區域旅遊城市，引導遊客瞭解蘭州。重點在做好宣傳工作，可以長期在中央電視臺等一些權威媒體發佈宣傳廣告，提高知名度，打造蘭州旅遊名片，當然酒店住宿業、餐飲業等配套設施也必須大力加強，培養從業人員服務水平，提高從業人員素質，同時出租車、公交車從業人員素質也應該重點考核。
身邊很多朋友都曾因為問路或者問事和出租車、公交車司機產生過矛盾，去年大學同學來蘭州出差，就因為問路的事，被公交車司機撅了一頓，同學第一次來蘭州，下了火車到公交車站坐車，問1路車去不去西關什字，操著一口蘭州話的公交車司機來了一句“那麼大的字寫著呢，不會自己看嗎”，同學當時就像吃了一嘴的雞毛一樣不知道說什麼好了，不知道還有多少第一次來蘭州的朋友遇上過這種事，相信大多數朋友對於一座城市的印象在這一刻便被鎖定了。
公交車和出租車司機是一座城市的窗口，他們說的話、他們的素質在某種意義上代表著整個一座城市，所以一定要加強從業人員的素質管理，建立完善的監督管理機構，讓遊客來蘭州以後感受到的是舒心而不是鬧心。
做好以上兩點，蘭州的城市形象將從根本上得到提升，城市形象好了自然會吸引人才和留住人才，同時就會有大企業強企業進入，還怕不發展嗎。
以上，圖自網絡，歡迎大家評論交流。
蘭山南
首先，利用好蘭州市全國第十大綜合交通樞紐，全國第九大物流集散中心,全國第二大航空管制區的優勢發展大交通、大物流，將蘭州打造成國際物流集散陸空港。
- 鐵路
- 發揮隴海鐵路、隴海複線、徐蘭高鐵功能聯通華中、華東地區。
- 積極推進白銀(定西)--會寧--靜寧--德隆--平涼(白平鐵路)，對寶中線(甘肅部分)、西平線擴能改造。建設長慶橋--慶陽，慶陽--黃陵鐵路，向東經黃陵--韓城打通隴海複線。
- 推進白銀--紅會東延線路，王家山--同心--靖邊聯通太原--中衛鐵路。紅會--海原--環縣聯通蘭州新區--白銀經濟區--隴東能源基地。
- 加快對包蘭鐵路，銀川--蘭州段擴能改造使京包--包蘭鐵路真正成為聯繫東北、華北、俄羅斯運東、外蒙的國際幹線鐵路。
- 蘭新鐵路擴能為萬噸重載鐵路後，按國家規劃推進蘭州新區--景泰--武威--張掖--嘉裕關--酒泉--哈密--烏魯木齊--霍爾果斯國際快速重載鐵路。
- 蘭青--青藏鐵路擴能，經尼泊爾聯繫南亞國際鐵路幹線。
- 利用好蘭州--重慶--貴陽--南寧--新加坡，中新南向國際通道。
- 加快成蘭鐵路建設，完成蘭州--成都--昆明--中南半島國際通道。
- 五個方向的國際通道在蘭州交匯。
- 高鐵
- 加快已確定的蘭張三四線，京蘭中衛--蘭州段，蘭廣蘭州--合作段高鐵建設。
- 積極推進陝甘晉協商的蘭太高鐵，蘭州(定西)--平涼--慶陽--延安--呂梁--太原建設，並謀劃經延安(黃陵)--臨汾--長治--邯鄲--聊城--濟南--濰坊--青島(煙臺)，青蘭高鐵和青蘭快速重載鐵路，打通經青島出海幹線。
- 推進陝甘協商的蘭天漢鐵路，蘭州--臨洮--渭源--隴西--武山--甘谷--天水--成縣--徽縣--略陽--勉縣--漢中。
- 推進臨夏--和政--廣河--臨洮--定西，蘭州南環鐵路。
- 公路
- 儘快打通蘭州--海口G75高速，渭源--武都段。
- 己近收尾的G247聯通G22--G247--G6靖遠--會寧段。
- 加快聯通G30--G6的永登--蘭州新區--白銀城市快速和北繞城高速。
- 即將通車的聯通G22--G30--G75--G6南繞城高速。
- 推進G1816景泰--蘭州新區--蘭州主城的中通道段。
- 正在勘察的定西--臨洮，蘭州--永靖--臨夏高速完成後，蘭州三環、四環高速網形成。
- 白銀--蘭州新區--蘭州G109擴能改造後蘭州與蘭州新區間大通道將加密。
- 甘肅將率先推行高速公路服務區酒店式服務功能，已經開始對21對高速開始基建工程。將取消服務區超時等項目，也就是說司機、旅客在服務區餐飲、留宿。
- 航空
- 滬蘭(上海--蘭州)，廣蘭(廣州--蘭州)航空通道己建成。
- 京蘭(北京--蘭州)航空通道正在調整。
- 蘭州經成都、昆明去中南半島，蘭州經拉薩去南亞，蘭州經烏魯木齊去中亞、歐州航線逐漸加密。
- 國務院引導支持的蘭州國際空港將發揮一帶一路重要節點，全國第二大航空管制區的特殊功能。
- 建設好甘肅(蘭州)國際港務區和蘭州新區國際空港和陸港，利用好蘭州獨特的地理、交通優勢，將蘭州建設為大物流集散中心。
緊跟落後地區強省會發展模式。
- 山東等拆分城市管轄區，新建地級市模式終結。在武漢、成都強省會模式成功後，西安、鄭州、合肥、南京、杭州、濟南等紛紛加入。
- 1985年蘭州拆分白銀，西北只此一家走弱省會模式。
- 西安1981年合併了藍田、臨潼、周至、戶縣、閻良等，當前開始吞併咸陽。
- 銀川市合併了靈武市。
- 西寧市合併了湟源、湟中。
- 烏魯木齊合併了米東市。
- 貴陽市合併了開陽、息烽、修文、清鎮。
- 唱衰蘭州者決不會說這些過程。
- 如果當年蘭州不拆分白銀，同時也加入合併周邊縣市，今天蘭州市至少是人口超過600萬的特大城市。
- 以平衡發展為豪的山東濟南市開始合併萊蕪市，江蘇南京也加入強省會模式。
- 收回白銀，加快蘭白一體化進程，加快蘭白經濟區統籌規劃。
- 蘭白一體人口超過550萬。
- 在建國初期，蘭州工業區本就規劃在白銀、靖遠西川、平川、靖遠盆地，因國防緊迫打斷了原規劃。
- 蘭州工業緊急佈置在西固、七里河區。這種模式加快了工業基地建設，加快了建設速度，為國防建設貢獻了力量。
- 缺點一，沒有給大型工業預留拓展空間，企業持續發展存在問題。
- 缺點二，工業企業集中佈置，環境承載能力差，汙染嚴重。
- 缺點三，擠佔了原規劃佈置醫療、衛生、教育、體育、文化等服務業土地，迫使上述機構在城關區集中佈置，無形增大了交通壓力，壓縮了城市功能拓展。
- 從開闊土地和水資源基礎方面，發展蘭州新區和白銀經濟區是不二選擇，必須堅定執行。
- 加快衛星城市建設，按規劃推進榆中、皋蘭、永靖、臨洮衛星城市發展，環繞中心四區發揮各自功能。
- 在蘭州統一規劃下，發展主城衛星城市佈局，逐步融合。
- 先撤縣設市，提高城鎮化水平。甘肅省將有序撤縣設市的縣:皋蘭、榆中、臨洮、永靖、隴西、甘谷、秦安、華亭。
- 永靖、臨洮納入蘭州市管轄區，新蘭州正在推進。
- 旅遊
- 蘭州--什川--青城--四龍--靖遠--法泉寺--月河夕照--北武當--空心樓--黃河石林--石門秦長城--小觀音--黑山峽沿黃公路串起黃河文化旅遊線。
- 蘭州--河口古鎮--達川三江匯流--恐龍園--鹽鍋峽--劉家峽水庫，蘭永城市快速路沿途風光。
- 蘭州黃河風景線，黃河橋文化與鐵橋、白塔山、五泉山、興隆山等豐富蘭州旅遊名片。
甘肅山多地少，乾旱少雨，農業發展前景不好，要鼓勵山區人口向交通便利，適合發展工業、企業的中心城市集聚。
- 目前，蘭州在搶人方面沒有優勢，建議向國家申請貧困地區人口遷移政策支持。
- 甘肅省內農村人口向省內城市遷移，擁有城市和農村雙戶籍，保留農村人口農民權益，在城鎮擁有城鎮人口權益。
- 蘭州要率先執行，引導省內人口流動，儘快發展蘭州新區、白銀經濟區人口集聚功能。
- 加快蘭州新區、白銀經濟區產業集聚，醫療、衛生、教育保障。
甘肅省及蘭州市資源開發遠低於西北其他四個省區，不能妄自菲薄。
- 與新疆比較
- 甘肅省以45萬平方公里土地資源養育2600萬人口。
- 新疆以166萬平方公里土地資源養育2500萬人口。
- 烏魯木齊更是座在煤田、油海上的城市。
- 烏市GDP受石油等能源價格影響很大。
- 和資源性城市比GDP沒有意義。
- 邊疆省區和少數民族政策支持。
- 與青海比較
- 青海省以70萬平方公里土地資源養育580萬人口。
- 與新疆、青海同處西北乾旱地區，甘肅以更少的土地資源養育更多的人口，有什麼理由說甘肅人不勤奮！
- 西寧，230萬人口，全省580萬人口，西寧城市非常好，蘭州無法做到。
- 青藏高原地區及少數民族政策支持。
- 與寧夏比
- 天下黃河富寧夏，乾旱山區和河套平原比不是找抽嗎？
- 同時，寧夏人均資源開採量在全國前五位，比甘肅多不少。
- 銀川人口200多萬，全區600多萬。
- 靈武市劃歸銀川后，寧東(石油、煤炭)能源拉高GDP的同時，汙染已經很明顯了。
- 少數民族政策支持。
- 與陝西比
- 陝西有人口集聚的關中平原。
- 陝北更是煤炭、石油、天然氣富集區。
- 陝西以支持革命經濟發展理由，有省屬全國第四桶油氣田的延長油田。
- 甘肅隴東長慶油氣田總部在西安，甘肅為什麼不能以支持革命老區、貧困地區發展將隴東長慶油氣田劃歸甘肅省屬？
- 西安國家中心城市支持。
- 以全國最重要的能源--煤炭開採量看看
- 陝西、新疆、寧夏遠高於甘肅。石油、天然氣也一樣。
蘭州在西北地區的文化傳承和政治、軍事地位會再次被重視。
- 國務院在蘭西城市群批覆中，明確指出要發揮穩藏、固疆，維護國土安全的特殊功能。
- 上世紀六十、七十年代蘭州大移民、大發展的同時保持了穩定、繁榮，蘭州幾千年來漢文化傳承區發揮了強大支撐，民族認同非常重要。
- 文化傳承沉澱不夠，在大移民、大發展過程中極易激發民族激進分子思潮和泛民族化認識傾向。
- 烏魯木齊和銀川同時出現這類世界性問題，蘭州再次被重新定位。
天佑中華紫氣東來
蘭州加速發展只是撿回過去的尊嚴
天山軍魂2
最實際的還是加快新區的發展，一要確定新區為蘭州副中心，大力向新區轉移相關產業和人口；二要打破傳統觀念，加快老城區與新城區之間的路通路聯，橋、隧、高架結合多修幾條直通路；三是要統籌政治、經濟、社會、文化、生態建設，加大產業聚集力度，大力建設具有影響力的項目。
手機用戶5851786116
推動紅旗河，藏水入疆工程，將蘭州建成五省通渠，坐中聯四，保藏固疆，中亞金融，物資匯聚中心！
景墨虎
在甘肅是第一，在全國也是第一，不過是倒數的
手機用戶61716762931
容許大學生和農民工落戶，給於工作和創業方便，劃出郊區和小街巷讓他們聚集，在北龍口等通道便上容許投資建設小市場，給於民營企業更大自由。
