凛凛的山风
首先我们答题前，先看看问题是不是伪命题，来悟空问答一段时间后发现有些问题暗藏玄机，有的商家宣传，有的纯属逞技巧发牢骚的，有的根本就是观点误导……，有无心的有诚心的，各种各样的目的。
大数据显示，哈尔滨的票只是热点线路中的一条，而且购票难的情况也比较普遍。例如：现在不仅仅是北京至哈尔滨没票，反过来哈尔滨至北京方向也买不到票……
所以哈尔滨方向火车票紧张有很多共性问题：
其一，特定时间，例如现在正值春节前，返家人流集中。中国人风俗，过年必须吃这顿团圆饭。
其二，旅游因素，即便哈尔滨也不算旅游胜地，但是哈尔滨的冰雪节恰值春节前夕，也确实增加了很多外地朋友成行，导致本来春运返程的运力更加捉襟见肘。
其三，票贩子和抢票的软件，令一些没关系、不想为了抢票支付额外成本的出行者痛失出行机会。
其四，人员集中采用铁路返程。有朋友提到可以多渠道出行，没错啊，只不过飞机淡季和旺季出行成本差距太大了，平时恨不得200吸引客源，但是你试试春节前，动辄千把块，如果不是国家对于物价的管理，恨不得飞机票都得拍卖！夫妻两个带着孩子回趟家来3000块，返程3000块，走的起么！
个人倒是觉得实在买不到北京至哈尔滨直达的票，就倒车吧，谁让我们不想惯着票贩子呢！
当然，哈尔滨自然也有自身特点：
其一，人才外流严重，所以春节等节日返程流量巨大，等这批年轻人在当地拼搏站住了脚，而老人逐渐逝去，将来的哈尔滨年轻人才会渐趋凋零，如果今日的哈尔滨再不注意保护自己的人才资源，不能出台政策吸引人才回流，未来一定会为今天的目光短浅付出代价的！
这待遇，人才不外流也真是怪了！
其二，哈尔滨地处东北的末端位置，交通条件极度落后。散布于中国的哈尔滨人，不管你在长江以南还是长江以北，都会集中在京哈线上来，我们有北京那样四通八达的地理位置么？所以很那疏导人流！
题主只问为什么票难买，没问如何解决，所以答题完毕了，哈哈……，意犹未尽的人可以在评论中聊。
给个小彩蛋，以下是2017年关于我省的出行大数据：
用户抢购返程火车票的始发站绝大多数集中在湖北、湖南、四川等中西部省份。黑龙江省排在第七名，输出旅客量在全国占比为5.2%。我省人民最偏爱北京，在外省返京的人群里，有15.84%的旅客来自黑龙江。
看世界微尘
南方各地到东北哈尔滨的火车票在年前是非常难买，因为哈尔滨是整个黑龙江及部分内蒙古地区的特等站，大部分在南方工作的人群回家过年需要在哈尔滨中转，而反流去南方的旅客又非常的少，所以加开临客很少，就使年前到哈尔滨，年后哈尔滨到南方各个方向车次车票非常难买，影响回乡过年的愿望。其实我们东北人都有一个习惯，就是首选火车，今天是1月18日，不要说绿皮车，就是高铁的一等座1600元，二等座970多元到过年都基本无票，而上海到哈尔滨的机票才950元，并且有票多张，淡季11月份上海到哈尔滨机票才210元，火车卧铺要460多照样很多人坐，所以说，东北人要赶紧转变观念，开阔视野，接受新鲜事物，使自己出行更方便。
韩文龍
这个事我有亲身经历，火车票在开始销售的时候全部被铁路局控制不卖，或者给了当地有关系的旅行社，有关系的相关人员，到接近出发的前一两天，大量的票又会出现，因为旅行社收不到游客，又把票吐了出来，不过对我们来说已经晚了，因为我们不可能知道还有机会买到我们自己想要的票，所以已经做了其他打算，舍近求远了！去年我就是因为迟迟买不到火车票取消了所有行程，结果最后一天，大量的余票出现了，一切都迟了！
莫小贝是狗
是铁路总公司和哈尔滨铁路局对缤绥不够重视，把这些旅客集中哈站中转，强烈要求领导批示增加哈一上海，K58次廷伸牡丹江。这样密山，鸡西等，可以到牡丹江中转，因平时票不好买，别说卧铺了，高铁🚄联网后把牡丹江，失联了，就像一个国字，少一个点，叫什么字了，我一年两次上海，无锡，怎么到也折腾两次，从无锡坐高铁🚄到哈西，947元，结果到哈西晚22点了，您说到牡丹江没车了，怎么都费劲，哎，，，，，，，。
A快乐宝宝爱啤洒A
因为我们黑龙江太穷了
资深民工6
东北为啥没有直达深圳火车呀?
招财猫23198088
哈尔滨是黑龙江省重要的交通中转站，很多回来的人都在哈尔滨倒车，在到省内的各个城市。不管是出行还是回程哈尔滨都是重要的中转站。所以票不好买的！
百变巾沧海一粟
为什么就没有南宁到哈尔滨列车
春天155051296
广州到哈尔滨只有两趟车，期中一趟的时间是早晨，只能对在广州的人有效，
花姐144457432
2月5日后就好买了，知道为什么吗？我可不告诉你。
