你最关注的地铁18号线和5号线
都迎来了重大进展！
龙泉山隧道主洞最后一道“岩石墙”被成功爆除，
成都轨道交通18号线龙泉山隧道
从西侧向东侧“穿墙而出”，
顺利实现贯通。
同时，随着5号线一二期工程中段
（包含五块石站到锦城大道站等17座车站和区间）
实现“电通”，5号线一二期工程全线“电通”。
地铁18号线龙泉山高瓦斯隧道贯通
龙泉山高瓦斯隧道是
一条穿越油气田地层的城市轨道交通工程，
它的贯通标志着轨道交通18号线工程
继桥通后又一次实现突破性进展，
为全线建成开通奠定了坚实的基础。
成都轨道交通18号线简介：
● 起于火车南站，经高新区、天府新区后，穿越龙泉山至成都天府国际机场。是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线；
● 是服务于中心城区与天府国际机场之间的主动脉，对整体优化“东进”配套交通线网布局具有重要意义，在“东进”战略中举足轻重；
● 是国内首条设计时速140公里的轨道交通线路，也是国内在建的最长城市轨道交通线路，全长66.71公里，共设车站11座。
国内城市轨道交通第一高瓦斯长隧：
龙泉山隧道作为轨道交通18号线控制性工程，位于天府新站—三岔湖站区间，采用双洞分修方案，矿山法施工。隧道左线长9690米、右线长9724米，为国内城市轨道交通第一高瓦斯长隧，也是钻爆法在城市轨道交通高瓦斯山岭隧道的首次成功应用。
龙泉山隧道的贯通为18号线实现高标准开通运营迈出了决定性的一步。
全线通车后：
不仅能满足远离中心城区的天府国际机场客流出行需要，为机场客流高效、准点出行提供有力保证；而且也能满足天府大道廊道通勤客流需求，缓解城市南北发展轴交通拥挤情况。
预计通车时间：
预计与天府国际机场同步投运。
5号线一二期工程全线“电通”
5号线一二期工程全线“电通”任务的完成，
标志着5号线一二期建设将
全面转入车站攻坚和站后调试工作。
该线正向着全线按时、高质量移交
和开通运营的目标稳步迈进。
成都轨道交通5号线一二期工程简介：
线路全长约50km，始于华桂路站、止于回龙站，设车站41座，其中高架车站5座。
多措并举，确保工期：
送电前，建设公司多次组织参建各单位排查。供电业主代表据实要求供电施工单位严格管理重点房间和轨行区段各项进场作业。机电装修业主代表主动沟通梳理剩余工作，进一步优化工序，积极采取带电安全教育和安全防护双措施。一个接一个地排查、冲击、测试验证，近百人分组连夜穿行于5号线长长的隧道内。经过七八个小时紧张作业，这支队伍终于在凌晨走出最后一站。
1号线太挤？5号线来分担：
该线路为南北走向，建成后将有效缓解南北向交通拥堵情况，分担既有1号线的运输压力，更大程度延伸至成都周边城区，缩短周边区域市民出行时间，大力缓解中心城区交通压力。
预计通车时间：
2019年底。
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