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首先，我们先来科普下关于氢燃料电池原理知识:
氢气+氧气====>电能（电极输出）+水
（ 催化剂）
氢能作为二十一世纪最理想的清洁能源，利用氢气和氧气加载在氢燃料电池上能为电极两端源源不断输出清洁高效的电能。其基本工作原理是，将氢气送到燃料电池的阳极板（负极），经过催化剂（铂）的作用，氢原子中的一个电子被分离出来，失去电子的氢离子（质子）穿过质子交换膜，到达燃料电池阴极板（正极），而电子是不能通过质子交换膜的，这个电子，只能经外部电路，到达燃料电池阴极板，从而在外电路中产生电流。
从上面的式子能提炼出三个非常重要的元素:燃料（氢气和氧气）、催化剂、电极。下面小编根据这几个要素对题主问题进行简单分析。
1、燃料和催化剂-加入的氢气品质够好，对于氢燃料电池敏感的总硫、一氧化碳、氨和卤化物等杂质必须要限定于一个极低的水平，如一氧化碳含量需低于百万分之零点（0.2ppm），总硫含量低于十亿分之四（4ppb），否则将导致催化剂铂中毒等问题。
另外，受限于催化剂种类、品质，以及电池的制作工艺等因素，也会制约氢燃料电池的使用寿命。
2、电极-无论是燃油汽车还是电动汽车，涉水始终是危害汽车寿命的头号杀手。由于自然界的水大都富含各种杂质，能导电。电能作为电动车最主要的驱动能量，而燃料电池两极又作为电动汽车电能的唯一输出端口，汽车在涉水后由于电极两端直接泡水会导致燃料电池过载甚至烧毁。
时下资讯
是啊，就是想问，这么娇贵的产品居然被汽车行业专家提议用到车上。马斯克说氢能用于汽车，是蠢驴，为什么呢？
老张说甲醇汽车
主要是催化剂寿命短，目前国内厂家已经能够量产寿命达到10000小时的产品了，国外报道的水平可以达到20000小时，但前提是加入的氢气品质够好，对于氢燃料电池敏感的总硫、一氧化碳、氨和卤化物等杂质必须要限定于一个极低的水平，如一氧化碳含量需低于百万分之零点二（0.2ppm），总硫含量低于十亿分之四（4ppb），否则将导致催化剂铂中毒等问题，轻则燃料电池的性能下降寿命降低，重则直接损坏燃料电池使其报废。
从此海角走天涯
这和氢的性能有关。
cctv888
如果价格合适，时间短不是问题，轮胎五年就要换，否则就老化，也没人因此直接用铁轱辘跑啊
慵懒的猫的微博
不清楚啊！不能瞎回答哦！
