莉所當燃
用車“三大怪象”個人所見
其一在於汽車裝飾（過渡愛車）
原車皮革座椅以人造革為主，其耐磨程度遠超任何座套或坐墊，但總是有人樂此不彼的為座椅套上一層又一層。汽車太陽膜絕大部分人瞭解存在甲醛和苯超標問題，但為了保護隱私還是得貼一張。
屋子裡亂七八糟車子裡鋪上地膠一塵不染，皮膚劃破可能沒有什麼大不了、內飾有些劃痕就像“切膚之痛”；買一臺新車總得放盤鞭炮圖個吉利，然而還有因防鞭炮引燃車輛的案例。作為一個資深愛車人對這些行為不能理解，雖然大家都是賺錢不易買臺車愛惜一些總沒有錯，但買車的目的首先是便利出行提高生活品質，並不是讓汽車成為“心病”。
第二大“怪象”為有車不用以及沒有購車實力的人總會有車
這種現象在城市和農村都有出現但確實以農村車主居多，很多家庭傾全家一年的收入購買一臺汽車，但除了逢年過節會開一開其他時間都是“封車狀態”；一年中的360天可能都不會有機會用車，不過出於攀比心態即使不用也會買。
而沒有購車能力的人總會有車這點不好評價，大部分年輕人的可支配收入和儲蓄並不足以汽車消費，但出於婚俗或者其他原因哪怕負債也會買一臺汽車；似乎房和車成為了年輕人想要走到另一種生活狀態的必備品，只是這種狀態是否健康見仁見智了。
第三大“怪象”是汽車保有量巨大但並且有成熟用車文化
汽車保有量逾2.2億臺，其中家用車的保有量比例也很高，理論上有如此大的保有量不論是改裝車行業、汽車維保行業、車主DIY能力甚至車庫文化都應該形成了；在成熟的用車文化環境中一臺汽車應該有青年期、壯年期、成熟期、穩定期直到幾經易手最終淘汰，這一個完整的週期也許是20年也許更長。
但是超過10年車齡的老車都很難看到，大部分都鋥光瓦亮平均不過6~8年的車輛，哪些老車去哪了？答案也許都明白，這種“怪象”似乎並不是主觀為之，也可以怪的可以接受，前提是怪的成本不應該太高。
其實所有的怪象追根究底只有一個字，猜一猜吧。
天和Auto
買車放鞭炮算嗎？
一聽說油價降了，晚上去加油站排隊算嗎？
汽車裡的裝飾品太多算嗎？
後備箱裡塞得滿滿的算嗎？恨不得把家裡所有的東西都放在車裡
蘇州雙盛汽貿官方號
車要大，要長；
名車買低配；
有了真皮還要加座套。
