组装完成的意大利“火神”飞机正在试飞。
在意大利火神公司CEO瑞莫先生看来，
中国“一带一路”倡议
在全球的影响日益深远，
特别是中欧班列的蓬勃开行，
为其公司迎来了
与中国企业合作的重大机遇，
中欧班列大大提高了运输效率，
为公司开拓中国市场作出了巨大贡献。
互联互通 迎来发展新契机
自2013年4月26日首列中欧班列（成都）从成都北站下辖城厢站始发以来，中欧班列（成都）以运输时间短、开行频次稳定、运载品类丰富、境内外业务辐射范围广及产业带动效应明显等特点位居全国中欧班列开行量前列，开行量逐年递增，为外国企业进入中国市场架起欧亚贸易金桥。
前不久，4架意大利“火神”飞机搭乘中欧班列顺利运抵成都，这是中欧班列（成都）首次承载进境飞机业务。这4架飞机从意大利由卡车运送至波兰罗兹，2月13日搭乘中欧班列从波兰罗兹发车，2月27日凌晨到达成都，3月1日完成所有手续办理。
“原本打算走海运运输，需要至少45天才能到中国。现在通过中欧班列，只需要13天左右就可以到达中国成都，比原来节省了一个多月时间。”意大利火神公司（VULCANAIR S.p.A.）CEO瑞莫先生感慨地说道。
他表示，意大利火神公司十分关注中国通用航空产业的发展，一直瞄准中国市场。他多次到深圳、成都、自贡等地考察，并与四川驼峰通用航空公司达成合作协议，为其制造100架火神飞机。伴随首批4架飞机顺利交付，余下的产品将陆续分时、分批通过中欧班列运抵中国。
在瑞莫看来，中国“一带一路”倡议在全球的影响日益深远，特别是中欧班列的蓬勃开行，为其公司迎来了与中国企业合作的重大机遇，中欧班列大大提高了运输效率，为公司开拓中国市场作出了巨大贡献。
据了解，伴随中欧班列运能的大幅提升以及铁路口岸功能的日益完善，中欧班列（成都）的货源品类也由最初的以电子产品、家用电器为主，拓展至汽车整车及配件、IT产品、机电产品、医疗器械、高档食品、化妆品等1300多个品种。此次首批意大利火神飞机的顺利交付，让中欧班列（成都）的运输货源再迎新变化。
据了解，中欧班列（成都）2018年共开行1591列，超过2015年至2017年的总和，开行量连续多年居全路前列，让以成都为中心的国际互联互通新枢纽初具雏形，也为更多外国企业及外贸企业迎来了新的发展机遇。
“中欧班列拓宽了俄罗斯产品出口中国的运输渠道，有助于促进中俄经贸关系高效良性发展。”谈及中欧班列对外国企业的影响，俄罗斯铁路物流股份有限公司总裁瓦连季克·维亚切斯拉夫表示。他以木材运输为例，尽管俄罗斯木材尤其是俄罗斯桦木在价格、品质等方面具有优势，但因为运输成本过高，长期以来中国市场占有份额并不高，中国至俄罗斯中欧班列的开行则打破了这一瓶颈。
2017年之前，俄罗斯出口至四川地区的木材主要运输途径是通过火车从俄罗斯中部运输到甘肃兰州，再通过汽车转运至四川地区，运输时间大概在一个半月至两个月。2017年底，俄罗斯至成都中欧班列正式开通，打通了俄罗斯西伯利亚地区至四川地区的木材贸易通道，俄罗斯木材通过中欧班列直达成都，运输时间缩短为17天左右。
据了解，2018年，俄罗斯及独联体国家四川商会通过中欧班列从俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克州进口各类优质木材10余万立方米，进入到四川及大西南市场。瓦连季克·维亚切斯拉夫表示，2018年通过中欧班列这一渠道出口到中国的俄罗斯木材销量快速增加，线上线下销售均取得成果，这一切中欧班列功不可没。他们对2019年木材贸易充满信心。
为给客户提供更为全面优质的服务和体验，铁路运输部门根据货主需求和运量递增的情况，为客户量身打造了俄罗斯木材定制化班列，并开发了网络订舱平台。2019年1月起，木材客户便可通过网络平台实现铁路运输订舱功能，货主委托、订舱将更加便利。
与此同时，铁路运输部门还将“提高班列运营时效、打造精品班列”作为2019年开好中欧班列的重点举措，在空车集结配送、到发线运用、调车作业效率等方面下功夫，通过优化班列运输组织方案、安排专人远推精算等措施提升班列运输效率，实现中欧班列多开快开，更好地服务“一带一路”建设。
❂审核：陆西西
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